Вы мотор этот видели!?

Никак. А в пробках он и будет остывать. Из за этого повышаются обороты. На хх в минусовую температуру и при вкл печке тот же BSE остывает. А повышают в нем хх до 750-780 что бы двигатель более менее ровно работал.
Не мешай авто.

Свет музыка обогрев кондей вентиляция все выключено . Аккумулятор заряжен . Температуру показывает правильно . Думаю надо проверить или сделать адаптацию дроссельной заслонки но как на этом двигателе кто знает подскажите или мыть дроссель . У кого в морозы данный двигатель как себя ведет .

Какая фактическая на температура ОЖ? Не на приборке?

В течении дня уточню.Пора выезжать , прокачусь с компом и Васей поездка км 70 .

Сравнивать одновальный мотор MPI с мотором с непосредственным впрыском FSI не очень корректно.

Если автомобиль работает нормально, не мешайте. Есть желание помыть ДЗ - мойте. Не лучше и не хуже думаю не будет.

Если автомобиль работает нормально, не мешайте. Есть желание помыть ДЗ - мойте. Не лучше и не хуже думаю не будет. [/QUOTE]

Именно это я и хочу выяснить . У меня что у одного такой двигатель , как у вас держит холостые при -15.

Я на них смотрел в теплом боксе и исправном ДВС. ХХ 700 об/мин (при заданных условиях проверки).
Что показывает на ХХ MAP на прогретом ДВС?

...И даже в прядок приводил после "Московского ремонта" , ара-тюнинг называется!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

shermaikl ниже для вас! Смотрите соответствие заданных и фактических оборотов , при совпадении обоих ищи причину повышения оборотов !

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]