Высокие обороты на холостом

shermaikl · 16.02.2021, 14:58

Цитата:

Сообщение от Доцент1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А чё на тахометре в гараже в нутри окна при +20?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

А она чистая?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Очень смешно Не думал что Доценты такие у...... Если есть что по делу сказать скажи , если нет промолчи за умного сойдешь

Дмитрий 42 · 16.02.2021, 15:20

Ну а что, по делу ведь.
Версию в недогретым двигателем проверить в теплом помещении.
Версию с заслонкой - ее состоянием и адаптацией ?

Вполне очевидные направления для проверки и размышлений

shermaikl · 16.02.2021, 15:42

Цитата:

Сообщение от Доцент1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Кому смешно, а кому и нет, но прежде чем вала ебать, я в гараже машины проверяю при естественной температуре которая упоминается при вех замерах в инструкциях.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Дак какие у вас обороты на тахометре летом?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Если вас интересуют при -20 ти.

----------

А у вас все в москве такие умные?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Если да же у нас в сибири мозги друг другу не кто не ебёт при -20 на улице за окном.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Свой мат засунь своей ж... деятель читай чат машину только купил сравнивать не с чем

Дмитрий 42 · 16.02.2021, 15:47

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тема уже съехала с адекватных рельс. Автор не отвлекайся на троллинг, зри в корень.

adn1271 · 16.02.2021, 15:51

Начни с блоков измеренных величин как на скрине. Оставь турбину в покое. Электрического в ней только клапан подающий давление на управляющий аппарат.

А у вас все в москве такие умные
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Ялтинский здесь переплюнул всех.

shermaikl · 16.02.2021, 16:10

Обороты , температура ож и давление атмосферное в норме . давление в впускном проверю отпишусь .
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

adn1271 · 16.02.2021, 16:22

Цитата:

Сообщение от shermaikl
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

давление атмосферное в норме

Если понимаешь, что хочешь увидеть.

shermaikl · 16.02.2021, 16:42

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

первое вложение зажигание включено двигатель не заведен . Второе двигатель работает но Т-12 не прогретый .Давление наддува фактическое одинаковое при заведенном и остановленном двигателе
Вопрос VAG 03G 906 051 D это он ?

shermaikl · 16.02.2021, 19:44

Интересные ребята тут собрались . Русский матерный это у вас специально для общения на форуме или я так думаю это от отсутствия приличия и уважения к собеседнику мы ведь с вами даже не знакомы . Мне например 60 лет и прекрасно обхожусь с незнакомыми мне людьми без мата .
А истина она всегда в хорошем споре и обсуждении . Надо уважать чужое мнение каким бы оно вам не показалось .

shermaikl · 16.02.2021, 20:42

Датчик давления наддува G31 с датчиком
температуры воздуха на впуске G299
При помощи датчика G31 осуществляется регулирование давления наддува. Датчик температуры воздуха на впуске G299 служит в качестве
корректирующего значения для давления наддува,
поскольку температура оказывает влияние на плотность наддувочного воздуха. Кроме того, давление наддува при высоких температурах снижается для защиты узлов.
Датчик G31 показал одинаковое давление при не работающем и работающем двигателе .[COLOR="Silver"]

Регулирование давления наддува осуществляется
главным образом на основании сигналов, поступающих от датчика давления наддува G31 и датчика температуры воздуха на впуске G299.

Электромагнитный клапан ограничения давления
наддува N75
Управление электромагнитным клапаном ограничения давления наддува осуществляется непосредственно блоком управления двигателя, он же переключает управляющее давление в вакуумном исполнительном элементе турбонагнетателя. С помощью этого элемента производится открывание заслонки перепускного клапана турбонагнетателя и
перенаправление части ОГ мимо турбины в систему выпуска ОГ. За счёт этого осуществляется регулирование мощности турбины и давления наддува.

16.02.2021, 16:42	#58 (permalink)
shermaikl Новичок Регистрация: 15.10.2020 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Yeti 1.4TSI DSG7	Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). первое вложение зажигание включено двигатель не заведен . Второе двигатель работает но Т-12 не прогретый .Давление наддува фактическое одинаковое при заведенном и остановленном двигателе Вопрос VAG 03G 906 051 D это он ? Последний раз редактировалось shermaikl; 16.02.2021 в 17:40..

16.02.2021, 19:44	#59 (permalink)
shermaikl Новичок Регистрация: 15.10.2020 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Yeti 1.4TSI DSG7	Интересные ребята тут собрались . Русский матерный это у вас специально для общения на форуме или я так думаю это от отсутствия приличия и уважения к собеседнику мы ведь с вами даже не знакомы . Мне например 60 лет и прекрасно обхожусь с незнакомыми мне людьми без мата . А истина она всегда в хорошем споре и обсуждении . Надо уважать чужое мнение каким бы оно вам не показалось . Последний раз редактировалось shermaikl; 16.02.2021 в 19:46..

16.02.2021, 20:42	#60 (permalink)
shermaikl Новичок Регистрация: 15.10.2020 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Yeti 1.4TSI DSG7	Датчик давления наддува G31 с датчиком температуры воздуха на впуске G299 При помощи датчика G31 осуществляется регулирование давления наддува. Датчик температуры воздуха на впуске G299 служит в качестве корректирующего значения для давления наддува, поскольку температура оказывает влияние на плотность наддувочного воздуха. Кроме того, давление наддува при высоких температурах снижается для защиты узлов. Датчик G31 показал одинаковое давление при не работающем и работающем двигателе .[COLOR="Silver"] Регулирование давления наддува осуществляется главным образом на основании сигналов, поступающих от датчика давления наддува G31 и датчика температуры воздуха на впуске G299. Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75 Управление электромагнитным клапаном ограничения давления наддува осуществляется непосредственно блоком управления двигателя, он же переключает управляющее давление в вакуумном исполнительном элементе турбонагнетателя. С помощью этого элемента производится открывание заслонки перепускного клапана турбонагнетателя и перенаправление части ОГ мимо турбины в систему выпуска ОГ. За счёт этого осуществляется регулирование мощности турбины и давления наддува. Последний раз редактировалось shermaikl; 16.02.2021 в 22:15..

16.02.2021, 15:20	#52 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Ну а что, по делу ведь. Версию в недогретым двигателем проверить в теплом помещении. Версию с заслонкой - ее состоянием и адаптацией ? Вполне очевидные направления для проверки и размышлений

16.02.2021, 15:47	#54 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Тема уже съехала с адекватных рельс. Автор не отвлекайся на троллинг, зри в корень.

16.02.2021, 16:10	#56 (permalink)
shermaikl Новичок Регистрация: 15.10.2020 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Yeti 1.4TSI DSG7	Обороты , температура ож и давление атмосферное в норме . давление в впускном проверю отпишусь . Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).