VW Passat B5 1.8 T троит на холостых!!!

Zheka1993 · 22.07.2015, 15:48

Бьёт ошибку Р1297 соединение турбонагнетатель-дроссельная заслонка падение давления!!! В чём может быть причина?

Alex_k · 22.07.2015, 16:59

Дырка в шлангах (подсос воздуха) или грязная ДЗ.

Zheka1993 · 22.07.2015, 21:25

Да подсос есть только не могу разобраться где! Где-то слышно шипит-не понять где! Все грешат на воздушный клапан-нижний, который идёт из кронштейна масляного фильтра!

Alex_k · 22.07.2015, 21:30

Это уже трудно сказать точное место. Чтобы быстро найти надо через дымогенератор пропустить.

walerka · 23.07.2015, 02:46

Zheka1993, привет!
[Только для зарегистрированных...] в помощь...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

AWAS · 23.07.2015, 08:10

Если после сброса ошибки глохнет, тогда дыра.
Если наоборот, становится лучше, завис блидер.

Mafioso · 23.07.2015, 14:31

Под впускным колектором в патрубке стоит клапан картерных газов, замени его.

Zheka1993 · 24.07.2015, 11:50

Это тот клапан, который выходит из тройника? Позиция 6А. [Только для зарегистрированных...]

Nemos · 24.07.2015, 12:18

Клапан, выходящий из тройника под впускным коллектором, небольшой, выглядит как переходник между трубками. Проверяется очень просто: на работающем ДВС открываешь крышку маслозаливной горловины, если крышка присасывается - меняешь этот клапан. На исправной системе на х.х. крышка должна слегка подпрыгивать)))

walerka · 24.07.2015, 13:30

Цитата:

Сообщение от Zheka1993
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это тот клапан, который выходит из тройника? Позиция 6А.

Да. Только скорее всего просто "6" (по крайней мере у меня так выглядел). А вообще проще его не менять т.к. не на долго, а поставить дополнительный (поищи на ПассатВ5 форуме "тюнинг блидера") Там все расписано до мелочей
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.

22.07.2015, 15:48	#1 (permalink)
Zheka1993 Новичок Регистрация: 21.03.2015 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: AUDI A4 B8	VW Passat B5 1.8 T троит на холостых!!! Бьёт ошибку Р1297 соединение турбонагнетатель-дроссельная заслонка падение давления!!! В чём может быть причина?

22.07.2015, 16:59	#2 (permalink)
Alex_k Абориген Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 967 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 156 раз(а) в 142 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: C3 EE EC E5 EB FC Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC	Дырка в шлангах (подсос воздуха) или грязная ДЗ. Последний раз редактировалось Alex_k; 22.07.2015 в 17:01..

22.07.2015, 21:25	#3 (permalink)
Zheka1993 Новичок Регистрация: 21.03.2015 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: AUDI A4 B8	Да подсос есть только не могу разобраться где! Где-то слышно шипит-не понять где! Все грешат на воздушный клапан-нижний, который идёт из кронштейна масляного фильтра!

22.07.2015, 21:30	#4 (permalink)
Alex_k Абориген Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 967 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 156 раз(а) в 142 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: C3 EE EC E5 EB FC Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC	Это уже трудно сказать точное место. Чтобы быстро найти надо через дымогенератор пропустить.

23.07.2015, 02:46	#5 (permalink)
walerka Завсегдатай Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 321 Вы сказали Спасибо: 192 Поблагодарили 50 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: VW Tiguan	Zheka1993, привет! [Только для зарегистрированных...] в помощь... Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

23.07.2015, 08:10	#6 (permalink)
AWAS Абориген Регистрация: 21.05.2013 Сообщений: 609 Вы сказали Спасибо: 147 Поблагодарили 146 раз(а) в 102 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ухта, РК	Если после сброса ошибки глохнет, тогда дыра. Если наоборот, становится лучше, завис блидер.

23.07.2015, 14:31	#7 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	Под впускным колектором в патрубке стоит клапан картерных газов, замени его.

24.07.2015, 11:50	#8 (permalink)
Zheka1993 Новичок Регистрация: 21.03.2015 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: AUDI A4 B8	Это тот клапан, который выходит из тройника? Позиция 6А. [Только для зарегистрированных...]

24.07.2015, 12:18	#9 (permalink)
Nemos Новичок Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VW Passat	Клапан, выходящий из тройника под впускным коллектором, небольшой, выглядит как переходник между трубками. Проверяется очень просто: на работающем ДВС открываешь крышку маслозаливной горловины, если крышка присасывается - меняешь этот клапан. На исправной системе на х.х. крышка должна слегка подпрыгивать)))