Клапан, выходящий из тройника под впускным коллектором, небольшой, выглядит как переходник между трубками. Проверяется очень просто: на работающем ДВС открываешь крышку маслозаливной горловины, если крышка присасывается - меняешь этот клапан. На исправной системе на х.х. крышка должна слегка подпрыгивать)))
|