VW Passat 2.0 CR TDI 2009 г. регенерация

leomond · 14.01.2014, 22:09

Двигатель СВА,
не получается запустить сервисную регенерацию на месте VCDS
, после ввода
[Security Access - 16]
[Do It!]
[Basic Settings - 04]
Select Block for Regeneration while Standing
[Go!]
начинаю следовать инструкциям на экране , педаль тормоза,Газ, затем завершается с ошибкой .
В какой группе посмотреть причину прерывания ?
из ошибок по двигателю только 009315 - Diesel Particle Filter
Делаю тоже самое КТСом, проверяет условия , переходит процедуре
, тормоз, газ , бац -- отмена процедуры.
что делаю не так?
в 108 блоке 0, 42, 17 .

dimstr1 · 14.01.2014, 22:36

Ошибка на забитый сажевик, при этом регенерация невозможна. Можно попробовать сделать замену, а затем регенерацию.

leomond · 14.01.2014, 22:41

да, авто приехало с этой проблемой.
фильтр снят промыт ,
после чего была прописана замена

dimstr1 · 14.01.2014, 22:42

Если правильно сделали замену, то ошибок быть недолжно.

AlexMac · 14.01.2014, 23:24

По моему была TPI по замене программного обеспечения блока управления двигателем, в связи с самопроизвольным срывом процесса регенерации сажевого фильтра. Во вторых, внимательно просмотри условия регенерации в управляемом поиске, ну там капот закрыт, и т.д..

leomond · 15.01.2014, 08:34

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По моему была TPI по замене программного обеспечения блока управления двигателем, в связи с самопроизвольным срывом процесса регенерации сажевого фильтра. Во вторых, внимательно просмотри условия регенерации в управляемом поиске, ну там капот закрыт, и т.д..

Сейчас под рукой нет ,но в ТPI- полагаю, не в нём дело, ведь проехал же этот пассат 170 тыков, с момента покупки у дилера и как то регенерировался .
да по Бошу КТСу ,
он если условия не соблюдены не допускает к самой процедуре.
условия соблюдены.

AlexMac · 15.01.2014, 10:44

А не смущает тот факт, что сажевик забился? И, насколько я понял, без других ошибок! Для примера, был Крафтер с подобной проблемой, согласно TPI замена программного обеспечения решила проблему. Начал поднимать температуру за турбиной, и успешно регенерировал. Хотя до этого и фильтр меняли, и с бубном вокруг машины прыгали.

AlexMac · 15.01.2014, 10:56

Посмотри на датчики температуры отработавших газов.

leomond · 15.01.2014, 13:20

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Посмотри на датчики температуры отработавших газов.

догоняю в движении температуру до 420 в фильтре
сейчас вот вообще 100 км в аварию ушел,
почему даже после прописки нового сажевика и датчика давления сажевика , ошибка по DPF не удаляется, а повисает сразу при вкл. зажигания?

dimstr1 · 15.01.2014, 13:21

ЕстьТPI - Датчик температуры отработавших газов после дизельного сажевого фильтра не привинчен к выпускному трубопроводу, поэтому нет возможности успешного проведения регенерации сажевого фильтра.

Проблемма устранена с номера шасси: 9E024164

По обновлению ничего не нашел.

14.01.2014, 22:09	#1 (permalink)
leomond Новичок Регистрация: 09.12.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: российский	VW Passat 2.0 CR TDI 2009 г. регенерация Двигатель СВА, не получается запустить сервисную регенерацию на месте VCDS , после ввода [Security Access - 16] [Do It!] [Basic Settings - 04] Select Block for Regeneration while Standing [Go!] начинаю следовать инструкциям на экране , педаль тормоза,Газ, затем завершается с ошибкой . В какой группе посмотреть причину прерывания ? из ошибок по двигателю только 009315 - Diesel Particle Filter Делаю тоже самое КТСом, проверяет условия , переходит процедуре , тормоз, газ , бац -- отмена процедуры. что делаю не так? в 108 блоке 0, 42, 17 .

14.01.2014, 22:36	#2 (permalink)
dimstr1 Завсегдатай Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 564 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 94 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Tiguan CLJA	Ошибка на забитый сажевик, при этом регенерация невозможна. Можно попробовать сделать замену, а затем регенерацию. __________________ Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто.

14.01.2014, 22:42	#4 (permalink)
dimstr1 Завсегдатай Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 564 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 94 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Tiguan CLJA	Если правильно сделали замену, то ошибок быть недолжно. __________________ Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто.

14.01.2014, 23:24	#5 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	По моему была TPI по замене программного обеспечения блока управления двигателем, в связи с самопроизвольным срывом процесса регенерации сажевого фильтра. Во вторых, внимательно просмотри условия регенерации в управляемом поиске, ну там капот закрыт, и т.д.. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

15.01.2014, 10:44	#7 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	А не смущает тот факт, что сажевик забился? И, насколько я понял, без других ошибок! Для примера, был Крафтер с подобной проблемой, согласно TPI замена программного обеспечения решила проблему. Начал поднимать температуру за турбиной, и успешно регенерировал. Хотя до этого и фильтр меняли, и с бубном вокруг машины прыгали. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

14.01.2014, 22:41	#3 (permalink)
leomond Новичок Регистрация: 09.12.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: российский	да, авто приехало с этой проблемой. фильтр снят промыт , после чего была прописана замена

15.01.2014, 10:56	#8 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	Посмотри на датчики температуры отработавших газов. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

15.01.2014, 13:21	#10 (permalink)
dimstr1 Завсегдатай Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 564 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 94 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Tiguan CLJA	ЕстьТPI - Датчик температуры отработавших газов после дизельного сажевого фильтра не привинчен к выпускному трубопроводу, поэтому нет возможности успешного проведения регенерации сажевого фильтра. Проблемма устранена с номера шасси: 9E024164 По обновлению ничего не нашел. __________________ Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто.