Вам показать как косорезят такие программы? Мужчина не надо не рассказывать сказки про группу VAG! :biggrin:

Так и со старухой народ ещё как "косорезит"! :biggrin: ... " Собаке стеклянный хер до обеда" ... если во все щели без разбора совать!:wave:

Не бывает нормальных мультимарочных приборов, схем и тд. Каждый пингвин должен таскать свои яйца.

Для начала! Проверяем в 09, 02, 03 адресах.

... Главное , что не "каштаны"!:biggrin: Информация всё решает в первую очередь , а не оборудование , особенно в "уклюжих " ручках...

...Не цитата , а "РАХАТ-ЛУКУМ"! За 20 с лишним лет ни одного "вечного" датчика ещё не встретил!:cool:

Затрудняюсь спросить какие современные автомобили Вы видели, если ремонтировать их по таким электро схемам. :thumbup:

----------

Ну и сколько проводов подходит к датчику? Это может быть не выключатель. Для измерений нужен осциллограф.

О лампах! Пункт 8

Други, я (ва...уе) поражён, вот какой идиот пишет такие программы? Как понять, узнать, что должно быть 0 или 1. Нет я не о том что я не знаю, я то знаю, просто вот начинаем работать с молодым и я ему скажу посмотри на значения жабки тормоза и он не понимает что ответить.
В Старе МБ, тойоте ТИС, БМВ ИСТА, ну как то по проще все...... пипец просто, ссорян за офф топ!!!!


BST RGS

Читаем мануалы, используем Ведомый поиск неисправности", правильные схемы и диагностические программы, а главное ремонтируем одну "марку". Кто ремонтирует все, не может ничего!

Не не не, с этими драндулетами это пипец, я в своё время с бмв и мерсами, ложился спать и просыпался с ними!!! Потому и знаю архитектуру!


BST RGS