Volkswagen Transporter T5 2009г
 

Всем привет, ищу электрусхему двигателя BRS 1.9 для Volkswagen Transporter T5 2009г 1.9 BRS 102л.с. Кто может посмотреть по ELSE очень буду признателен. А проблема в проводке.

001393 - Выключатель стоп-сигналов
P0571 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

Тормозную лягушку проверял работает, и хотел узнать какие лампочки должны быть в заднем в стоп-сигнале?

Смущает одно контактная лампа габарит- стоп?
ЗЫ: Понравился подход к решению проблемы. Диагностика есть?

Что такое ШИМ сигнал знаете?

Диагностика есть. Ошибку скидываю и при нажатие на педаль тормоза снова зафиксируется. А там стоит однотактный 21 ватт стоп.

----------

Широтно импульсный модуляций знаем мощность регулирует.

----------

Пока у меня всего 10 сообщений из 15 для просмотра файлов. Пожалуйста скиньте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Есть схема по Bosch ... если непринципиально...:biggrin:

Стоп, видеть Вам пока ничего не надо.
ВК стоп сигнала на педали или на главном тормозном? Ошибка по какому адресу?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-016-BRS.clb
Номер детали VW/Audi: 038 906 016 AL HW: 038 906 016 AL
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC 000SG 2249
Кодировка: 0100031
Код мастерской: WSC 66565 257 00032

1 неисправность:

001393 - Выключатель стоп-сигналов
P0571 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Биты состояния: 11100000
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.77 V
Бин.биты: 00000000
Крутящий момент: 0.0 Nm
Бин.биты: 0 00 0


Готовность: 0 0 0 0 1

Осмелюсь Вам дать совет: " Выкинете их на хрен и не показывайте людям при работе с группой VAG"!!!

... "Недостоверный сигнал" это обычно неодновременное срабатывание контрольных и силовых контактов или перегоревшие стопы! ... Ну и естественно также речь про неё родимую "проводку":biggrin: ... Если "что-то с габаритами" ... тряси массы на задние фонари... и их внутри...

----------

adn1271, "нахрен" не поместятся! ... Объём большой...:cool:

Если блок KWP в 66 канале при нажатие две 11, одно временно (если на педали). Так они уже давно на Холле - "вечные".

Вам показать как косорезят такие программы? Мужчина не надо не рассказывать сказки про группу VAG! :biggrin:

Так и со старухой народ ещё как "косорезит"! :biggrin: ... " Собаке стеклянный хер до обеда" ... если во все щели без разбора совать!:wave:

Не бывает нормальных мультимарочных приборов, схем и тд. Каждый пингвин должен таскать свои яйца.

Для начала! Проверяем в 09, 02, 03 адресах.

... Главное , что не "каштаны"!:biggrin: Информация всё решает в первую очередь , а не оборудование , особенно в "уклюжих " ручках...

...Не цитата , а "РАХАТ-ЛУКУМ"! За 20 с лишним лет ни одного "вечного" датчика ещё не встретил!:cool:

Затрудняюсь спросить какие современные автомобили Вы видели, если ремонтировать их по таким электро схемам. :thumbup:

----------

Ну и сколько проводов подходит к датчику? Это может быть не выключатель. Для измерений нужен осциллограф.

О лампах! Пункт 8

Други, я (ва...уе) поражён, вот какой идиот пишет такие программы? Как понять, узнать, что должно быть 0 или 1. Нет я не о том что я не знаю, я то знаю, просто вот начинаем работать с молодым и я ему скажу посмотри на значения жабки тормоза и он не понимает что ответить.
В Старе МБ, тойоте ТИС, БМВ ИСТА, ну как то по проще все...... пипец просто, ссорян за офф топ!!!!


BST RGS

Читаем мануалы, используем Ведомый поиск неисправности", правильные схемы и диагностические программы, а главное ремонтируем одну "марку". Кто ремонтирует все, не может ничего!

Не не не, с этими драндулетами это пипец, я в своё время с бмв и мерсами, ложился спать и просыпался с ними!!! Потому и знаю архитектуру!


BST RGS

Тут, кто на что учился!

... Затрудняюсь ответить ... например BMW 15-го года современный автомобиль? ... Или привычка к одному стандарту схем даёт кому-то "преимущество"?:cool:

В Автодате 95-го года электросхемы вообще были адресно-табличными!

----------

adn1271, скажу даже больше! Года 4 назад был Транспортёр Т5 ,полный привод ( в кузове 7F )
... РЯДОМ С КОТОРЫМ УДАРИЛА МОЛНИЯ!
Естественно это был уже не "ремонт", а восстановление .. и представляете все электросхемы по Бошу сошлись с проводкой на Бошевские блоки!


... Какая досада!...


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вы крут, но ошиблись с разделом:

Управление габаритами (если по незнанию полезть мультиметром):
ЗЫ: напряжение при снятом разъеме ни кто не мерит, да и там ничего не уведите.

adn1271, кстати про "разделы" я паяльник в руки взял в 82-м ... что такое ШИМ в курсе , так что картинки выше ... это в раздел для начинающих...

Вам с бошем именно туда!

Альтернативный вариант проверки есть в ODIS.

VAG Прекрасно проверяется по раскладкам Боша ... по крайней мере после Симферопольских "дилеров" с их одисами и хренодисами!
Поэтому adn1271, есть предложение , прежде чем полностью "размазывать по тарелке" тему про элементарную неисправность дождаться голоса ТС!:cool:

Ну да, KTS Ваше все! Мужчина, схемы бош не содержат и половины нужной информации. Вы ремонтируйте лучше мерседесы (ну бмв там 15 года) и не лезьте в группу VAG. Про паяльник улыбнуло! :smile: