Volkswagen Passat B4 2.0 ADY Simos 4 - время впрыска 45ms

agava · 20.10.2015, 22:45

ребят эбу siemens 5WP4 037 906 025. Форсы открывает на 75 мс, за одну заводку полный картер топлива. Хочу попробовать перезалить дамп епромки 93с56 может кто сбросить его на [Только для зарегистрированных...]
Готов купить если бесплатно никак.
Вот фото блока

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

вот потоковые данные при заводке.

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]
Клиент уже долго ремонтирует авто, успел поменять все датчики, результат тот же авто работает крайне плохо на высоких оборотах, на холостых вообще не работает.
Было найдено кз в ДПДЗ исправлено, чуть пободрее стал двигатель но в связи со столь огромным временем впрыска все тупо заливает.
Снимал осцилы давления в цилиндре и с форсунок, нашел неисправный датчик положения в трамблере задний фронт завален, но даже с ним при работе на попарно паралельном впрыске авто не работает. нашел анаогичный случай на таком же блоке перезалили епромку и все встало на место. Возможно коррекциями блок себя сам загоняет и не может потом обратно выправить. Может кто помочь дампом? или подскажите имеется вас5054а есть ли диск с прошивками под данный блок чтобы при заливке чужого дампа не привязывать заново ключи.
Заранее спасибо за ответы!

uncle_sem · 21.10.2015, 09:43

получил? подошло?

agava · 21.10.2015, 09:58

спасибо, пришло.
На выходных если поеду то примерю пока сток вычитаю) Тут получается ключи надо будет привязывать, он же иммо заблокирует с этим дампом? SBB хватит для привязки?

uncle_sem · 21.10.2015, 10:07

что-то мне подсказывает, что там и вагкома хватит. Росс пишет -
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaption - 10]
Leave channel at "00"
[Read]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
[Exit]
Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle.

Notes:
For cars with a separate Immobilizer (Includes 2000+ EuroVan, Cabrio, and many older non-US models), use [25 Immobilizer] instead of [17 - Instruments]. The rest of the procedure is the same.
On some Euro Audi models with Immobilizer 2, the PIN/SKC will be required.

то бишь сброс адаптаций в иммо или приборке и всё - моторный привязан. на НЕКОТОРЫХ ауди может потребоваться пин.

agava · 21.10.2015, 11:56

понял спасибо. буду пробовать на выходных думаю. два дампика есть. тогда отпишусь как до авто доберусь и тут выложу рабочий если что, вдруг кому пригодится. Тут фольц думаю не понадобится, если что авди поможет))

052 · 21.10.2015, 18:02

Цитата:

Сообщение от uncle_sem
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

что-то мне подсказывает, что там и вагкома хватит. Росс пишет -
[Select]
[17 - Instruments]
.

Это же пассат б4-там иммо 1 блок 25. Автор, лямбду не пробовал отключить для сравнения времени впрыска?

uncle_sem · 21.10.2015, 20:27

там ниже в примечаниях написано и об этом варианте. и описание это - для иммо-2.

agava · 25.10.2015, 21:42

лямбда отключенная ничего не меняла.
разобрал блок, сдул 93с56 считал дамп вот он если кому интересно [Только для зарегистрированных...] заместо него был залит вот этот от шарана 96г.в с таким же двигателем [Только для зарегистрированных...]
сегодня блок был вставлен на место, привязан иммо через адаптацию в моторники и иммо после чего машинка сразу завелась и нормально заработала. Время впрыска нормализовалось, появился холостой ход. Клиент счастлив, отправил его устранять не герметичность выпуска и менять масло точнее то что от него осталось после бензина. Всем огромное спасибо. Спасибо парням кто дампики сбрасывал. Файлики выложил, может кому пригодится.

uncle_sem · 26.10.2015, 14:51

интересно, а можно ли епромку эту переписать через диагнозу? а то на шаранах например ЭБУ так уж офигенно удобно стоит.... а если бы через диагнозу можно было - то всякие глюки например после промывки заслонки, или как в вышеописанном случае - непринужденно лечились бы заливкой епромки и провязкой иммо.

есть например vagcom DMA, но может ли он это дело?

agava · 26.10.2015, 15:55

у меня есть вас 5054а я им через розетку заливал прошивки в рейку, думаю обновить прошивку блока тоже можно, но нужно пробовать)

21.10.2015, 09:43	#2 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	получил? подошло? __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

21.10.2015, 10:07	#4 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	что-то мне подсказывает, что там и вагкома хватит. Росс пишет - [Select] [17 - Instruments] [Adaption - 10] Leave channel at "00" [Read] [Save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] [Exit] Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle. Notes: For cars with a separate Immobilizer (Includes 2000+ EuroVan, Cabrio, and many older non-US models), use [25 Immobilizer] instead of [17 - Instruments]. The rest of the procedure is the same. On some Euro Audi models with Immobilizer 2, the PIN/SKC will be required. то бишь сброс адаптаций в иммо или приборке и всё - моторный привязан. на НЕКОТОРЫХ ауди может потребоваться пин. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

21.10.2015, 20:27	#7 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	там ниже в примечаниях написано и об этом варианте. и описание это - для иммо-2. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

26.10.2015, 14:51	#9 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	интересно, а можно ли епромку эту переписать через диагнозу? а то на шаранах например ЭБУ так уж офигенно удобно стоит.... а если бы через диагнозу можно было - то всякие глюки например после промывки заслонки, или как в вышеописанном случае - непринужденно лечились бы заливкой епромки и провязкой иммо. есть например vagcom DMA, но может ли он это дело? __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с) Последний раз редактировалось uncle_sem; 26.10.2015 в 14:51..

21.10.2015, 09:58	#3 (permalink)
agava Участник тусовки Регистрация: 08.02.2014 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь	спасибо, пришло. На выходных если поеду то примерю пока сток вычитаю) Тут получается ключи надо будет привязывать, он же иммо заблокирует с этим дампом? SBB хватит для привязки?

21.10.2015, 11:56	#5 (permalink)
agava Участник тусовки Регистрация: 08.02.2014 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь	понял спасибо. буду пробовать на выходных думаю. два дампика есть. тогда отпишусь как до авто доберусь и тут выложу рабочий если что, вдруг кому пригодится. Тут фольц думаю не понадобится, если что авди поможет))

25.10.2015, 21:42	#8 (permalink)
agava Участник тусовки Регистрация: 08.02.2014 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь	лямбда отключенная ничего не меняла. разобрал блок, сдул 93с56 считал дамп вот он если кому интересно [Только для зарегистрированных...] заместо него был залит вот этот от шарана 96г.в с таким же двигателем [Только для зарегистрированных...] сегодня блок был вставлен на место, привязан иммо через адаптацию в моторники и иммо после чего машинка сразу завелась и нормально заработала. Время впрыска нормализовалось, появился холостой ход. Клиент счастлив, отправил его устранять не герметичность выпуска и менять масло точнее то что от него осталось после бензина. Всем огромное спасибо. Спасибо парням кто дампики сбрасывал. Файлики выложил, может кому пригодится.

26.10.2015, 15:55	#10 (permalink)
agava Участник тусовки Регистрация: 08.02.2014 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь	у меня есть вас 5054а я им через розетку заливал прошивки в рейку, думаю обновить прошивку блока тоже можно, но нужно пробовать)