VAS 5054 не хочет работать с D-PDU API выше 1.20.020. Прошу дать совет, где купить нормальный VAS 5054 который будет работать с D-PDU API 1.20.029. Можно в личку.

veloseeped, Спасибо, я то и покупал рассчитывая на полную версию, так то и за полцены цифромоторса можно там же и купить... Ну, а есть ли какие рабочие ходы-инструкции для реализации всего потенциала коробочки ? :shock:

Поставьте вопрос в другой плоскости.
А есть ли вокруг машины, для диагностики которых мне понадобится работоспособный J1850VPV/PWM в 5054A ?
Что это за машины?
Crysler, GM, Saturn, Ford для американского рынка, причем старые модели, выпущенные 10...20 лет назад.
И теперь сами оцените, есть какой-либо смысл упираться и дорабатывать?

OFF. Навеяло. Как про Шарика из мультика про Простоквашино...:thumbup:

- Фу... до чего же дичь пошла бестолковая. Я полдня за ней бегал, чтобы сфотографировать.
- Это еще мало. Теперь ты еще за ним полдня бегать будешь.
- Это почему же?
- А чтобы фотографию отдать.

мультибрендовый J2543 интерфейс - он какие машинки при использовании VAS5054a (теоретически) может подцепить и с каким софтом. Подскажете?

Вот и у меня такой ))
Вот вам дигимоторс ))

Прибор не видит блоки автомобиля,пробовал на разных авто,ни на одном не увидел ни одного блока.Брал у друга другой прибор,его прибор машину мою и другие видит без проблем.Что бы исключить проблему с софтом,неоднократно переустанавливал разные версии программ ОДИС и ВАС ПС,проблема осталась,ничего не изменилось.Тесты ПДУ прибор проходит,Была перевёрнута А5780 и поднята нога по по питанию 12 В,ногу припаял,ничего не поменялось,сейчас А5780 вообще выпаял,тоже ничего не поменялось.Может есть какие мысли,мне кажется,что проблема в железе прибора по линии КАН.Хотя TJA1050 по датшиту проверял,вроде рабочая,может заказать её и тупо поменять?:shock:

Из более-менее распространенных в наших краях машин полнофункциональный VAS добавит в список поддерживаемых "кастрированным" прибором некоторые модели от Ford и Opel.
Вобщем практически очень мало.
А машины выпущеные после 2008 практически поголовно уже сидят на High Speed CAN.
То что довелось проверить лично при использовани 5054 в режиме J2534 это машины Nissan/Mitsu/Subaru/Toyota, причем все кроме последнего и в режиме чтения/записи моторных мозгов.
Что касается софта. Если софт поддерживает Generic J2534, то на 99.9% он будет работать и с VAS. Некоторые неувязки могут случится если аппдикация хочет, чтобы интерфейс назавался каким-то определенным именем.

Я тоже у них заказал. Что, выходит у всех кто них брал - фейковые чипы?

Вот тут al iexpress.com/item/Hot-Sale-VAS5054-VAS-5054A-ODIS-V2-0-Bluetooth-Support-UDS-Protocol-Full-Chips-Version-with/1719960603.html , если судить по фото - чип похож на настоящий.

Кто будет у дигимоторс еще заказывать, напишите в отзыве, что чип фейковый - и как отличить. Я как получу, проверю и напишу про это.

На фотках от дигимоторс тоже чип правильный нарисован а по факту хез что приедет. Может зависит от производителя маркировка ключа? Есть япония и тайланд и может еще кто?

У каждого производителя своя маркировка. У меня например маркировка-ключ на чипе как на микросхемах советских времен производства типа К155 серии и т.д. А вообще эти "фейковые" чипы проверял кто ни будь по параметрам? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]