Мне кажется что мы все заблуждаемся на счет оки чипа-у меня есть тестер автоком который без него и этот тестер прекрасно соединяется и с Бмв и с Фордом ....Смею напомнить например что есть переходная модель форда мондео где к-линия не выведена на 7 ножку обд разьема в машине.....поэтому ваш ответ считаю не корректным

Чтобы знать предмет разговора, посмотрите документацию на ОКИ чип, и станет все понятно...

У вас Автоком Плюс или Про версия?
Серийный номер 5-и или 6-и значный?

У меня и тот и другой, про без оки чипа -вернее он там не припаян-недавно смотрел им форд экскорд-двигатель он легко взял 1998 года .....так вот и вопрос -зачем на вас5054 оки чип?

Китайцы кидают пиплам адаптеры с Оки чипом и все сразу хавают его. НЕ нужен он для группы VAG
У меня приходят как голые адаптеры ( без OKI и TJA) так и фульные( с OKI , TJA, A5720) ведут себя одинаково для группы VAg
Для вашего удовлетворения китайцы паяются OKI с буквойчкой B )))) , который стоит 5 юаней. Без буквы в свою очередь идет оригинал из Японии или тайланда. НА старте цена за нее порядка 40 ю!!
Вот и считайте, как экономят узкоглазые.
У меня есть фульный адаптер со всеми микрами, но и он пишется ошибку по PWM протоколу( форда). Ранее был также полный ( отдал другу)- тот в самодигностике писал все ОК. Теперь разбираюсь что там намудрили. Адаптеры от одного поставщика.

Давайте всетаки уточним M6636B и M6636 это контроллеры с разными интерфейсами и взаимозаменяться они не могут и если внимательно читать не только датошит а и суть протокола то он тоже применяется не только дженерал моторс но и концйерном волькцваген тоже- а вот по каким узлам и маркам не знаю
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]