vag k+kan comander
 

vag k+kan comander, подскажите где почитать как им юзать

на сайтах продавцов обычно мануалы есть

спасибо ,конешно, только я в китайском не силён

Можно использовать google tranlate? в принципе понять можно.

почему на китайском?Сама прога энглиш.Там нечего сложного,если знаеш что тебе нужно.На YOuTUBE помоему ролики есть.

Vag k can no working me

Вот мануал на русском

а что может быть что я подключаюсь VAG Commander 3.6 к 4 гольфу он подключается к приборной панели или эбу двигателя, т.е. распознает ее, но в софте у меня не активны кнопки считать ошибки и все что связано с мотром

и не могу выцепить пин приборка, шнурок китай может софт не тот какй-то заблокированый?

У меня также на октавии 2

народ а можно в кратце, как определить поддерживает ли шнурок кан шину? к-клайн адаптер на драйвере написано

не могу шкоду фабию 2 прочитать почему то

если шнур не VCDS а просто синий Vagcom то самой собой он CAN не поддерживает, шкода какого гота?

Сколько пробовали китайские командеры, выброшенные деньги, отстой. Большая половина заявленного не работало.

Большая то половина точно неработает но то что работает например моторный он делает через обд и отбиваеться с одной машины!

Это точно, за те деньги, что он там стоит, он очень хорошо работает. ;)

Я использую все это не работает

У меня также много машин не работало.

poprobui vag dush comander

А каким софтом его использовать у меня версия шнурка 1.4?

Подскажите как скорректировать пробег на Passat B6. 2007 года.
Есть шнурок 1.4.

Если машина после 06.2006 этим шнурком не сделаешь...

Свежие это на сколько?

Нужно оригинальный купить и опции открыть какие нужно , потом спокойнее работать будет. Если нужен мануал могу прислать в почту, адрес в личку.

Нет уж оригинал будет стоить дороже чем vas 5054 а функции теже откроет, ну Китай конечно.

Тебе нужен с КАНОм шнурок, я китайцем 3.6 делал все отлично получается, но только по КАН.

Теперь все ясно. Спасибо!

с машинами с какого и покакой год он работает?

он работает по CAN шине, вот и смари есть в машине кан шина...и по годам и оборудованию что в машине по всему этому определяться нужно. а потом юзать на свой страх и риск.

А кто сказал, что в шнурке 1.4 нету КАНа? Да и в 3.6 вроде эта приборка только до 2007г.

vag k+kan comander 3.6 full
считываю логин по этому видео [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вопрос в начале или в конце полученного логина нужно добавлять какие то цифры если да то сколько. спасибо.

Полученный логин будет состоять из четырёх цыфр (пример 1234)
А ввод требуется пять цыфр, вот перед твоим полученным добавляешь 0
(пример 01234)

спасибо. объясни если можешь, логин приборки не подходит для входа в адаптации? (имею ввиду логин приборки и моторника одинаковы?) если нет, то чем и как можно узнать логин моторника? (если это вообще возможно)

Привязка блока управления двигом (ECU)

Для блоков управления двигателем с иммо I и II
особых сложностей нет, никаких паролей не нужно, и для проведения процедуры достаточно обычной
диагностической проги
(17-10-000, 25-10-000):
17 - instruments (либо 25 - immobilizer),
10 - adaptation, вводим канал 000, "Read", жмем "Test", "Save".
"Done, Go Back", "Close Controller, Go Back".

Для блоков управления двигателем с иммо III

Этот логин подходит как к приборке, так и к ECU (Engine)
Далее процесс пошагово как указано на сайте Wiki по привязке ключей для панелей с иммо в кластере
(cluster - т.е. находящимися в приборке).

Купил vag k+kan comander 3.6 .Поделитесь как он в работе ?

Приобрел vag k+Can comander 3.6 full. По кан все работает, но К не хочет( Проблема в национальности прибора или в кривых руках? Как проверить работоспособность шнурка по K-line? Спасибо заранее.

У меня тоже есть vagcom 3.6,кто нибудь привязывал 48CAN чипы,есть ли в этом какие нибудь тонкости,я ещё не пробовал CAN,ко мне с ними ещё не обращались,а вот 48 по K-line делал много раз.

Есть у меня и 1.4 и 3.6 версия.Бывает что 3.6 не читает а 1.4 читает или наоборот.Если не читает или только читает начало дампа первым делом надо снимать клему с аккумлятора на пару минут.

А после этого читает?

Да читает.Можно читать два раза подряд и сохранить на всякий случай.

То что читает командер воспринимать всерьёз нельзя. Сравните нормальный еепром , считанный прогером и командером и сами всё поймёте.