не обязательно автос сканить заново, достаточно взять нужную инфу из логов, если есть привычка сохранять логи сканирования....

по перемычке - это больше был вопрос, чем утверждение :) попутал с джетрониками.
а по клеточкам вот:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ну вот эту инфу и вписать в лейбл файл и всё будет по красоте...

051-907-311-ABS.LBL
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

и там же такая же таблица из эльзы есть....
нашёл за 3 минуты....

так вот и я о том же :)
а ascodts почему-то не нашел.

забыли и проехали....
:)

А чё сразу проехали?
Вот первая страничка VAG-COM'а, чтоб было понятно какая версия и скри окна с ошибками.
Для специалистов в zip'е лог.
Я по всякому крутил lbl- файлы, в основном в направлении раскомментирования строк с моим мотором и подпихиванием вместо недостающего как раз 051-907-311-ABS.LBL В конце концов я банально переименовал его в 1H0-907-311-F.LBL и засунул в Labels\User
результат на картинке measure

И что совсем обидно - забыли сказать какая последняя версия ELSA ещё узнаёт моё авто по VIN'у?

Вот смотрю я на лог программы и таблицу из поста 792 - столбцов в логе 11 и первый просто растёт - скорее всего это время. Второй столбец по идее соответствует 1 клетке Coolant temp и это похоже не правду, только вот чем выше темпиратура, тем меньше значение (подозреваю измеряется напруга на контакте датчика, а вот в каких единицах она представлена - непонятно). Третий и четвёртый столбцы по картинке (соот-но 2 и 3 окно) ДПДЗ и обороты - в чём мерили и как? Из-за чего после 3 тыс. оборотов пошли дальше 0 - понятно, но в чём обороты когда последнее значение 97 а холостым соответствовало 33? То что адаптации по 0 это тоже полная лажа - до включения в работу лямбды моторо сильно богатит - видимо плохо держит форсунка.
Ну вот как-то так я понял то что намерял и прошу спецов рассказать а что на самом деле я получил и что сделал неправильно.

Эльза по ВИНу узнает авто только у дилера, так что ответ - любая и никакая :)
я просто вбивал твое авто - год, марку, мотор.
а по поводу клеточек, проц там дохлый, некогда ему цифры переформатировать, за мотором бы успеть. насколько помню аналоговые значения выводятся так как они получаются с каналов АЦП (0-255), временнЫе характеристики (типа оборотов) в виде интервалов. причем, интервалы эти, вроде, не в миллисекундах, а в "тиках".

Так вроде в том и фишка lbl файла, что появляются подписи - что где, а при наведении на клеточку размерность и нормальный диапазон. Или это враки?