Что-то не ладно, должна колебаться. Видимо не выходит на рабочий режим.Прокатись!

Так. А если начнет колебатся, что это даст?

Не включается контроль пропусков.

И в каких пределах должно колебатся?

В идеале около 0,зависит от многих факторов. Ключевое слово - колебаться!

Я Вас понял. Весь сыр бор то с чего начался-появились пропуски выхлопа, и подергивание движка на холостых при прогреве. Ну что сделал- заменил свечки, заменил резиновые наконечники на катушках зажигания, промыл клапан ВКГ, заменил мембрану (она была исправна к слову) в нем, топливик менял год назад, воздушный новый. Дроссельную заслонку почистил, правда не снимая, резинки заберу в магазине почищу полностью, адаптировал. На холостых оборотах расход 0.6 литра, но на рабочем ходу увеличился на литр почти и составляет гдето 7.2 против 6.2 в прошлом. Ну датчик ДАД почистил и расход на холостых стал 0.6 вместо 0.7. Потряхивания после комплекса этого не прошли, подозрения либо на умирающую катушку, либо форсы подзабились, либо подсос где. Вот такая эпопея. Записался к официалам, попробую сменить прошивку на актуальную, заодно пусть проверят ошибки, возможно что нибудь поймают. Если конечно ток причина не в самом железе, а именно потеря компрессии одним из цилиндров- это будет тоскливо...

Ну как обычно - начинаем с конца!

Начал с того что могу сам посмотреть, без привлечения сторонних сервисов. Если есть шнурок почему его не применить и т.д.

Определение количества включений зажигания
 

Уважаемые приветствую!
Пользую Вася 16.6(для Пассат Б-7 2.0TDI) . Интересует ряд вопросов ( где то прочитал):-
1. можно прочитать количество включений зажигания(или запусков двигателя). Если да - какую группу смотреть?
2. вопрос по гр. 01(Электроника двигателя). У меня нет окна "Измеряемые группы" - есть "Настраиваемые группы" какие группы в последних соответствуют 013гр (диагностика форсунок).
3. В Настраиваемых группах есть Compressie (1-4 cilinder) - но на заведенном двигателе показывает 0/0 и об/мин...? Т.e. ее можно измерить лишь обычным способом (компрессометр)?!

Сегодня поменял прошивку у официалов. Пока еще не цеплялся шнурком, но обязательно померяюсь, посмотрю лямбду, и возможность проверки пропусков.