Отличный вариант! ;-)только вот... что бы придумать, чтобы шлейф во время рулежки не зацепился за что нить... кусать не хочется :(

А если такую кодировку попробовать 108A144000 или прописать сначала кодировку от старого блока?

перепробовал все кодировки, что в инете нашел, понял, что не в кодировке таки дело ( в т.ч. и эту)... пробовал и от старого блока. Как только снимаю галку "Управление максидотом с качельки справа" - управление полностью передается на руль - ВСЕ работает, НО появляется ошибка.... забить бы, но не хочется на новой машине :(

Разобрал таки все нафик... провода от кнопок входят в общий шлейф справа...
скажем мягко - перерезал их нафик, но теперь выскакивает ошибка:
1 неисправность:
227355 - windshield wiper/washer switch
обрыв цепи...
блок палит обрезанные провода ? оО
Бит 6 в байте ноль снят....
возможно его стоит проставить применить и снова снять ? встречал ответа, что эта ошибка именно с этим связана!

priZrak, Даже палит если тупо изоляция просто нарушена. Причем там где не читает ошибки. У меня так с плафоном подсветки двери....

Чёрт! )

Какие идеи по корректному демонтажу? Полностью вытащить пины ?

C VCDS RUS 12.12 у меня китайский шнурок,по отдельности читает каждый блок по ошибкам.также включаю с него опции(сигналка со звуком,туманки при повороте...),но код он мне формирует новый(со включенными опциями в длинном кодировании) а прописывать не прописывает..потом копирую код,захожу в ту версию которая со шнуром и там код вставляю..и все ок

Коллеги Кто может что подсказать?
У меня оригинальный шнурок от ROSS-tesh , покупал его когда еще был ваг ком 409. Обновления получаю до сих пор все в порядке. Есть проблема не могу зарегистрировать шнурок на русскоязычной версии VCDS. Пробовал на разных компах и разных системах. Есть еще один момент - при запуске разных VCDS серийные номера шнурка разные (разница в две буквы)

А у ross-tech не пробовал спросить?! оО

пробовал...молчат....