VAG-COM (VCDS)

Alex45414

Такая же ерунда. Чем дальше тем грустнее.

yurdjan

Мой VCDS 12.12 заработал только от неё [Только для зарегистрированных...] . Версия америкоская, но я не парюсь. Решил проблему установив русскую. Захожу в нужный блок,делаю фотки и потом спокойно захожу в америкоскую.

Nikolaevich

Пока не вижу ссылок даже в своих сообщениях - видимо, пока не достоин. Граждане форумчане, задайте мне ещё 10 любых вопросов, чтобы я стал равноправным электриком-диагностом, а то так вслепую сложно общаться.

mn1982

а тут мало электриков - диагностов, в основном просто интересующиеся (я в том числе) остальные бабки зарабатывают и секреты свои не раскрывают (и правильно делают).

з.ы. могут и забанить за набор сообщений (кстати и меня то же за это сообщение) =))

Nikolaevich

А юмор на этом форуме не приветствуется? Ладно, буду пока в конце подобных постов пояснять, что это шутка. А если кому-то очень захочется кого-то забанить, так этого всё равно не избежать. Но пока не сталкивался с нелепым самодурством в этом плане. А сообщения набрать - дело нехитрое, только немного странное (смотри мой первый пост).
По поводу электриков-диагностов тоже шутка, я тоже не позиционирую себя настоящим диагностом. Чтобы быть настоящим диагностом нужен целый комплекс факторов - профильное образование, опыт работы по специальности, владение разными диагностическими приборами, знание матчасти и логики всех процессов, происходящих в машине в целом, и т.д. и т.п. . Знаю лично двух таких людей, один из них - на этом форуме - мне до таких диагностов, как до Владивостока пешком. Так что не волнуйтесь, я не стесняюсь, сказать, что я в этом деле начинающий.
Только какой же это форум, если каждый будет хранить "секреты" ? Я стараюсь делиться тем, что знаю, - каждый может оказаться в беде.
P.S. А чтобы бояться разных глупостей - так я уже слишком стар для этого, уже внук бегает.

Nikolaevich

Вчера прочёл ещё раз всю тему, правда, без ссылок и вложений, что не есть хорошо, то бишь, недостаточно объективно. 99,9% темы - это поиск самых последних версий программ. Я могу понять, зачем это нужно профессионалам, хотя у них нет проблем ни с поиском программ, ни с их ценой. А вот зачем это нужно всем остальным - тут для меня загадка. Поясните, кто понимает.

Elek-tronik

каждый купивший фотоаппарат мнит себя фотографом, каждый купивший шнур подключаемый к авто и могущий что-то увидеть, мнит себя настройщиком-тюнером :).

С праздником тех кто в теме
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Nikolaevich

То, что каждый владелец современной буржуйской машины должен иметь диагностический прибор (VCDS, "Вася", VAS и т.д.) - это не обсуждается, хотя кое-кому это и не нужно ("крутышам", например), или бесполезно (если ну совсем без образования,например). А вот зачем эта гонка за последней версией непрофессионалам, если машину они меняют ну не каждый год - это как минимум ? Ну купил ты "шнурок" для своей машины и пользуйся. пока ну ооочень сильно машину не обновишь. Чего я не понимаю?

Elek-tronik

Вот так будет правильно. Машина для человека, а не человек для машины. Тем более если стоимость авто более 1-2-3млн.При нынешнем развитии и напичканности электроникой, не стоит самому лазить без нужных знаний. ОЧЕНЬ наглядный пример в теме "Кодирование новой платформы MQB!"
[Только для зарегистрированных...], [Только для зарегистрированных...], [Только для зарегистрированных...] и так далее.
А еще наглядный пример из личного опыта - на одном автофоруме пользователь с ником, из специфической медицинской области, связанной с глубоким вмешательством в организм человека, искал шнур для настройки последнего ВАГа. В профиле стояло одно имя, в реальности оказалось другое. В итоге выяснилось - человек хотел "на время" шнур, чтобы самому покопаться в MQB 14 года, "посмотреть-попробовать-понастраивать" и потом ЗА ДЕНЬГИ делать тоже самое другим. То есть КУПИТЬ - нельзя, не хочу, дорого, а "дайте на время" бабла сшибить - это нормально. При чем сам ещё ничего не знает, НО "на форумах пишут" значит все могут. Только не все могут договариваться с дилером о гарантийном ремонте после подобных экспериментов. А потому не надо всем.
А вот это многие хорошо понимают, потому что новый пользовательский софт, новые прошивки для приборов - облегчают пользование данными девайсами, так как появляется-расширяется функционал, помогалки-подсказки(особенно на русском). Тем кто работает давно и достаточно многое знает справляются,в основном, сами и не торопятся "за самым новым". А те кто смотрит в первую очередь в подсказки, стараются ухватит самое свежее, хотя тут тоже как повезет :).

Nikolaevich

1. Не нужно править мои сообщения - это неприлично, как минимум. Это моё мнение и я выражаю и отвечаю за него, а не за искажённое кем-нибудь при цитировании, и принятое за моё при прочтении другими людьми спустя какое-то время.
Давайте попробую сформулировать по-другому, смысл от этого не меняется - каждый владелец машины, желающий быть защищённым от произвола огромного количества рвачей, шарлатанов, безразличных и недостаточно подготовленных псевдодиагностов (в том числе и у ОД) среди общего числа людей, так или иначе имеющих отношение к автомобильной диагностике - а среди них есть и умные, подготовленные и порядочные во всех отношениях ребята (и я знаю и тех, и других) должен иметь диагностический прибор. Перечень ограничений к пользованию (таких как отсутствие ясного ума, доброго здравия, неспособность к обучению и т.д.) мы здесь не рассматриваем.
2. По-моему, Вы невнимательно читали моё сообщение.