Угол опережения зажигания на LT-шке

Anatoly51 · 20.02.2013, 11:28

Да эти с завода машины больные пошли. Я еще не видел не одного нормально работающего. А самое обидное делаешь, делаешь месяц и все сново.

serebro · 21.02.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от Anatoly51
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да эти с завода машины больные пошли. Я еще не видел не одного нормально работающего. А самое обидное делаешь, делаешь месяц и все сново.

с завода эти движки работают очень хорошо. ресурс очень большой миллион не редкость. хотя лихорадка-это наверное врожденное, но проявляется после 350-400 тыс. и постепенно усиливается. хочется понять причину сбоя, а не критиковать.

Anatoly51 · 22.02.2013, 09:33

Я считаю что конструктивно этот двс неприспособлен к длительной эксплуатации без ТО. У этих ТНВД крайне нестабильны параметры. С нашей солярой и это рабочие машины у них пробеги нереальные. Вот и получаем ремонты каждый месяц.

Виктор 59 · 23.02.2013, 16:41

Дело в том,что на Т4 2,5 ТДИ,всё тоже самое. И насосы и двигатели и периферия, а вибрации нет.Правда там двигатель установлен иначе. А вот на Спринтере с дв-лем 602980(стерео тип) ЛТ-шки такой картины не наблюдается.Но на Спринтере нет ДМРВ.
В моём случае (ЛТ-28 дв-льAHD 99г) менялся ТНВД и ЭБУ(всё б/у с рабочих машин) При запуске устойчивая работа,через минуту начинается вибрация,по мере прогрева-градусов30-40,всё успокаивается,дальше работает без замечаний на разных режимах.Подъёмом хх "проблема" ушла,но это не решение вопроса.
Подключался ВАСей. ТНВД-считаю не при делах,это вопросы управления.К сожалению история "болезни" не сохранилась.Вызову машину,сниму показания,выложу.Вместе подумаем.Сравним мои и ещё чьи-то,если кто захочет.

poter · 01.03.2013, 01:20

Не мучайтесь с поиском проблемы!!! Всё уже найдено. Проблема кроетса в ТНВД!!!просто выроботка деталей. Иногда достаточно слегка порегулировать электронную крышку и всё проходит. На Т-4 такое тоже бывает но реже, я думаю это связано с их меньшим пробегом чем LT.

Виктор 59 · 01.03.2013, 09:43

Цитата:

Сообщение от poter
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не мучайтесь с поиском проблемы!!! Всё уже найдено. Проблема кроетса в ТНВД!!!просто выроботка деталей. Иногда достаточно слегка порегулировать электронную крышку и всё проходит. На Т-4 такое тоже бывает но реже, я думаю это связано с их меньшим пробегом чем LT.

Вы имеете ввиду люфт "колодца" дозирующей муфты и пальца МУКТ?

yuraf · 01.03.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от serebro
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

на LT c двигателем 2.5 рекомендуется ставить на большенстве двигателей 0,55 мм., но на практике с учетом нашего топлива предпочтительнее 0,65- 0,7мм

Это лишнее...(ставить по индикатору)...
Контроль правильности установки проверять по скважности ШИМа клапана опережения впрыска, 4 канал вагкома, последнее окно...
ставьте 40-50% и будет вам счастье

Romano · 17.03.2013, 16:48

Я выставляю по графику в базовых по TDI-Timing.

drmiki · 22.03.2013, 17:12

Цитата:

Сообщение от yuraf
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это лишнее...(ставить по индикатору)...
Контроль правильности установки проверять по скважности ШИМа клапана опережения впрыска, 4 канал вагкома, последнее окно...
ставьте 40-50% и будет вам счастье

поддерживаю на все 100%
на T4 и на LT всегда выставляю по TDI-Timing
просто и наглядно

vasiliev_77 · 23.10.2013, 20:28

Подскажите пожалуйста правильную распиновку переходника 14 пин - обд для VAS 5054

20.02.2013, 11:28	#21 (permalink)
Anatoly51 Новичок Регистрация: 04.07.2012 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Северный полюс г. Мурманск Авто: AUDI S8	Да эти с завода машины больные пошли. Я еще не видел не одного нормально работающего. А самое обидное делаешь, делаешь месяц и все сново.

22.02.2013, 09:33	#23 (permalink)
Anatoly51 Новичок Регистрация: 04.07.2012 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Северный полюс г. Мурманск Авто: AUDI S8	Я считаю что конструктивно этот двс неприспособлен к длительной эксплуатации без ТО. У этих ТНВД крайне нестабильны параметры. С нашей солярой и это рабочие машины у них пробеги нереальные. Вот и получаем ремонты каждый месяц.

23.02.2013, 16:41	#24 (permalink)
Виктор 59 Новичок Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Курск Авто: wv t3	Дело в том,что на Т4 2,5 ТДИ,всё тоже самое. И насосы и двигатели и периферия, а вибрации нет.Правда там двигатель установлен иначе. А вот на Спринтере с дв-лем 602980(стерео тип) ЛТ-шки такой картины не наблюдается.Но на Спринтере нет ДМРВ. В моём случае (ЛТ-28 дв-льAHD 99г) менялся ТНВД и ЭБУ(всё б/у с рабочих машин) При запуске устойчивая работа,через минуту начинается вибрация,по мере прогрева-градусов30-40,всё успокаивается,дальше работает без замечаний на разных режимах.Подъёмом хх "проблема" ушла,но это не решение вопроса. Подключался ВАСей. ТНВД-считаю не при делах,это вопросы управления.К сожалению история "болезни" не сохранилась.Вызову машину,сниму показания,выложу.Вместе подумаем.Сравним мои и ещё чьи-то,если кто захочет.

01.03.2013, 01:20	#25 (permalink)
poter Новичок Регистрация: 06.06.2012 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: киев Авто: купим	Не мучайтесь с поиском проблемы!!! Всё уже найдено. Проблема кроетса в ТНВД!!!просто выроботка деталей. Иногда достаточно слегка порегулировать электронную крышку и всё проходит. На Т-4 такое тоже бывает но реже, я думаю это связано с их меньшим пробегом чем LT.

17.03.2013, 16:48	#28 (permalink)
Romano Новичок Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сумы Авто: Audi A4	Я выставляю по графику в базовых по TDI-Timing.

23.10.2013, 20:28	#30 (permalink)
vasiliev_77 Участник тусовки Регистрация: 24.06.2012 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 68 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород	Подскажите пожалуйста правильную распиновку переходника 14 пин - обд для VAS 5054