Угол опережения зажигания на LT-шке

vasiliev_77 · 26.11.2013, 15:36

Проблема с распиновкой 14 пинового разьема в том, что на 2 пине присутствует 15 клемма, и VAS не видет включено зажигание или нет. Подскажите пожалуйста, на какой пин в OBD VAS 5054 должен прийти этот + ?

Oleg55 · 16.11.2014, 06:47

Подскажите плиз,какой угол выставлять опережения впрыска на моторе ASV Golf 4, 1.9 TDi ??Пока выставил всё по меткам, но чувствую,что впрыск поздний..
Спасибо!

Oleg55 · 17.11.2014, 20:50

Прочитал всё в Эльзе,всё подробно описано,только прибор какой то древний используют - тестер -V.A.G 1551 - я могу использовать VAG-COM 311.2 (VAG-COM RUS) ? У знакомых есть такой...
Спасибо,если кто то ответит!

Oleg55 · 18.11.2014, 13:49

Кто - нибудь может подсказать ,я с сам собой общаюсь,как... померял последним ваг -комом, показало угол опережения 16,9-17,2 град при 85С на холостых 980 об/мин...в Ельзе данные в других единицах ((( ставить раньше,позже или оставить так?Мотор ASV, подскажите кто нибудь ! ))) Спасибо!

fakker · 18.11.2014, 14:36

И что, при таком угле нет ошибки по сканеру? Обычно уже при 8 пишет, что угол ранний. Всегда делаю, чтобы было от 4 до 6. Правда это на VW LT, но вряд ли (могу ошибаться) есть разница.

Oleg55 · 18.11.2014, 16:13

Спасибо большое!Я чувствую,что всё таки ранний впрыск,мотор напряжённо работает..сделаю позднее)

26.11.2013, 15:36	#31 (permalink)
vasiliev_77 Участник тусовки Регистрация: 24.06.2012 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 68 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород	Проблема с распиновкой 14 пинового разьема в том, что на 2 пине присутствует 15 клемма, и VAS не видет включено зажигание или нет. Подскажите пожалуйста, на какой пин в OBD VAS 5054 должен прийти этот + ? Oleg55 likes this.

18.11.2014, 14:36	#35 (permalink)
fakker Banned Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 367 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 48 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хмельницкий Авто: Audi 80	И что, при таком угле нет ошибки по сканеру? Обычно уже при 8 пишет, что угол ранний. Всегда делаю, чтобы было от 4 до 6. Правда это на VW LT, но вряд ли (могу ошибаться) есть разница. Последний раз редактировалось fakker; 18.11.2014 в 14:38..

16.11.2014, 06:47	#32 (permalink)
Oleg55 Новичок Регистрация: 15.11.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина,Одесса Авто: VW Golf IV Variant	Подскажите плиз,какой угол выставлять опережения впрыска на моторе ASV Golf 4, 1.9 TDi ??Пока выставил всё по меткам, но чувствую,что впрыск поздний.. Спасибо!

17.11.2014, 20:50	#33 (permalink)
Oleg55 Новичок Регистрация: 15.11.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина,Одесса Авто: VW Golf IV Variant	Прочитал всё в Эльзе,всё подробно описано,только прибор какой то древний используют - тестер -V.A.G 1551 - я могу использовать VAG-COM 311.2 (VAG-COM RUS) ? У знакомых есть такой... Спасибо,если кто то ответит!

18.11.2014, 13:49	#34 (permalink)
Oleg55 Новичок Регистрация: 15.11.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина,Одесса Авто: VW Golf IV Variant	Кто - нибудь может подсказать ,я с сам собой общаюсь,как... померял последним ваг -комом, показало угол опережения 16,9-17,2 град при 85С на холостых 980 об/мин...в Ельзе данные в других единицах ((( ставить раньше,позже или оставить так?Мотор ASV, подскажите кто нибудь ! ))) Спасибо!

18.11.2014, 16:13	#36 (permalink)
Oleg55 Новичок Регистрация: 15.11.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина,Одесса Авто: VW Golf IV Variant	Спасибо большое!Я чувствую,что всё таки ранний впрыск,мотор напряжённо работает..сделаю позднее)