Туарег III (2018) - старт-стоп
 

Знает кто-нибудь как отключить этот старт-стоп? В идеале, сделать чтобы при запуске он был выключен, а не включен.
Готов купить васю, vcp, да что угодно лишь бы решить этот вопрос.
Пробовал задать этот вопрос на vcpsystem.ru на мыло указанное в контактах - молчат :confused:

быстрее и проще сделать девайс , который будет нажимать кнопку после включения зажигания

В новом туареге нет физической кнопки отключения этой системы.

Можно попробовать как в Audi Q7 NF отключить старт-стоп через блок 08 климат.

Какой шнур для этого нужен?
1. Оригинальный VCP? Или китайский клон сойдёт? Или китай не поддерживает новые авто?
2. VAS 5054A?

Не знаю как новый Туарег, а китайский клон vcds ( Вася диагност) блок климата видит. Сойдет и клон VAS 5054a. VCP клон тоже должен сойти.

А вариант с напряжением и чем то там еще не прокатит в данном случае ? На Ауди так отключают - корректируя минимальные пороги откл/вкл.

Вероятно будете первопроходцем в этом вопросе.

Напиши вопрос на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], на русском сайте только продажа оборудования.

Ну, как наберу 15 сообщений так сразу увижу вашу ссылку, форум прячет её. Для начала заказал vas5054 на али, уже отправили...
Дилер же заявил что не может отключить эту систему, более того, она для моего же блага :mad: Окей, как всегда самому пилить напильником, есть приличный опыт в смежных областях, может что и получится. Пока что жду когда дойдёт шнурок.

Ссылка на форум есть на русском сайте VCP.

Отключал с помощью VCP на Q7 2018 года - без проблем. Думаю на Туре тоже прокатит. С помощью VAS5054 вы точно ничего не сделаете.

Да, есть, но он на немецком
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А если на сайте указан email и на него никто не отвечает - зачем он там тогда вообще указан :confused:

Поэтому пока пробую вариант vas+odis.

----------

Спасибо за ответ.
VAS для чего-то другого предназначен?

Напишите на английском, там английский/немецкий/польский.

Спасибо, попробую достучаться, нужно же еще выяснить какой именно шнурок мне нужен, они их там штук пять разных продают от 16тр до 26тр.

Я думаю VCP надо. Если заявлено, что отключает на Q7, то и на Тоуареге должен. Платформа таже.

CAN+UDS должен справиться.

Задал вопрос на их форуме, посмотрим что ответят.

извиняюсь что вклинился в Ваш диалог
думаю что Touareg III start-stop выкл . работать должно это MLB-EVO
новые авто построены на UDS достаточно CAN-UDS


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


нужно пробовать :)

На форуме поддержки отвечают довольно оперативно, пишут что VCP решает мой вопрос и что MLB-EVO полностью поддерживается, но желательно еще докупить некий DoIP кабель, сейчас выясняю зачем он вообще мне...

И
 

DoIP - интерфейс - это подключение через IP к автомобилю, но эту технологию поддерживается только MLB-EVO , MQB не поддерживают DoIP
смысла нет его приобретать .
MLB-EVO а также MQB это UDS , некоторые контролеры работают на протоколе UDS 3.0 MEM

также многие контроллеры не будут прошиваться файлом *.frf так как это является архивом
но успешно будет прошиваться файлов файлами *.odx - это контейнер то есть файл Flash .
а что за форум поддержки ?

Форум вот: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Новый туарег это MLB-EVO, значит DoIP поддерживает. Вопрос зачем мне его рекомендуют на форуме поддержки...

покупать DoIP смысла нет так как он работает только через оригинальный интерфейс.
странно регистрация на форуме требует номер ключа интерфейса .

Я вообще сходу не нашел где там регистрироваться, да это оказалось и не нужно, можно создать тему и без регистрации.

Насчет DoIP ответили, что через него просто быстрее всё работает, а так он не нужен. Поэтому наверно возьму без него, мне же не для профессионального использования.

А вам вообще оно надо ?

Может проще заплатить меньшие деньги и сделать на сервисе ? Думаю в вашем регионе есть те, кто делает. Зачем покупать головку за 30-ку просто для одной опции. Уверен Вам опцию за в разы меньшие деньги активируют.

----------

Диагнозить или что-то ковырять в новой машине все равно не будете - головка будет просто валяться. А так, допустим за 5 вам выключат старт-стоп, на сэкономленную 20-ку одно колесо зимнее себе точно купите )))

Дмитрий 42:
30-5=25, никак не 20 т.р
CAN+UDS стоит 16800р. По тридцатке вам сколько насыпать? :biggrin:

Машина новая, я не нашел в Краснодаре кто этим занимается, а в мск ехать не хочу. Деньги не такие уж и большие по сравнению с самим авто, а резина зимняя уже куплена :)
На данный момент ко мне едут vas5054 и VCP, конечно потом будут валяться, зато же интересно самому немного поковыряться и решить вопрос, раз дилер не хочет это делать добровольно.
А может еще и сигнал от ремней получится отключить, напрягает когда возвращаясь отстегиваешься за 200м от дома, а машина начинает визжать. Но это уже мелочи, главное выключить старт-стоп, мне эта вещь реально мешает в некоторых дорожных ситуациях.

Да я грубо цифры назвал, все равно выкл кем-то на сервисе было бы дешевле.

Да, дешевле. Если только найти этот самый сервис. Интернет молчит по этому вопросу в моем городе, а обзванивать все сервисы и спрашивать - бесполезное дело.
Как вариант скажут "приезжай посмотрим", посмотрят и ничего не сделают, только время потеряю. А время - тоже деньги.

Но vas5054 похоже я зря заказал :)

Вот они какие, типичные продвинутые пользователи, которые сначала начитаются, потом накодируют, а потом еще на сервисе или на дилере умняка давят...
Удачи в начинаниях...

Да если опыта нету, то таких дел натворить можно, что в потом это намного дороже станет. Одно дело оборудование лежит под рукой а другое заказывать. Посмотрим чем дело закончиться))

Может кто из местных с форума бы откликнулся.
Но сейчас уже не важно ))) Теперь уже раз все купил, то приедет и опробуешь.

Это точно :)

----------

В области авто я всего лишь пользователь, да. А вот в электронике и компьютерах опыта не занимать, поэтому и рассчитываю решить вопрос успешно.

Наконец пришли и vas и vcp, практически одновременно. Поскольку у VCP заявлена фишка выключения старт-стоп "в один клик", то начал с него. Поставил софт и дрова, всё завелось, могу подключиться к Engine (01), там почитать VIN и тп, при этом прога правильно предлагает выбрать что машина Touareg III, то есть она знает эту модель. Но! Не могу подключиться к блоку кондиционера (08) да и к большинству других блоков, пишет ошибка подключения. Зажигание включено, двигатель не заведен. Фишка с быстрым отключением старт-стоп тоже выдает эту ошибку, вероятно тоже пытается добраться до 08 блока.
Сижу думаю почему к блоку 01 присоединяется, а к 08 нет, странно это.
Также задал этот вопрос на форуме поддержки VCP.

Маленький совет перед тем как будете что-то менять- записывайте, фотографируйте, делайте скриншоты чтоб была возможность вернуть в изначальное состояние.

Обязательно.

ЗЫ. Софт от VCP даже лог шифрует, параноики. Правда, похоже, несложно шифрует...

Удалось отключить то в итоге? =) интересно

До итога еще далеко. В новом туареге нет блока 08, совсем. VCP не поддерживает простое отключение старт-стопа в этом авто. Техподдержка у них кривая, максимум чего удалось добиться это "мы проверим это", а когда - неизвестно.
Поэтому потихоньку копаю в сторону одис.

Но в одисе нет проекта для нового туарега, а значит, скорее всего тоже тупик.

Какие версии ODIS-E и ODIS-S установлены? В последних все есть.
добавлены AU38x и SK27x

Самое свежее что смог найти:
ODIS-Engineering-8.2.3
ODIS-Service_4.4.10

По VehicleMapping
AU38x это A3 2020
SK27x это Rapid 2019
Где здесь туарег?