Transporter 2011, EDC17C20, задублировать блок или?
 

Вообщем предыстория.
У хозяев блок загнил, влага попала.
Читается нормально и даже заводит машинку и ездит, хотя с кучей ошибок.
Был куплен такой же самый блок, номера все теже самые.
С помощью галеты 4 выкачан фулл из старого блока. Собственно как и проц, епромка, флеша по отдельности. проблем не возникло по вычитке.
из старого блока в новый фулл литься отказывается. собственно как и остальные чати. пару минут ожидания и выдает ошибку. льется только епромка. но от нее как как мертвому припарка польза.
Как заменить грамотно блок?

Вычитывать оба блока ,подготавливать Епром и заливать .

как узнать технологию подготовки блока?
что необходимо из оборудования?

ЗЫ. Оба блока вычитаны.

Абрик готовит .

можно по дампу сделать.

Каким методом? ) кроме как абритусом
Кстати о птичках.
Не смотря на то что оба блока абсолютно одинаковы, в флеше разные дампы...

ну конечно разные, блок могли обновить, опять же никто не отменил область OTP, где хранится крипта eeprom.

Так если обновили, то абритус поможет сделать еепромку без перешивки флеша??? Этого будет достаточно???

----------

Или еще есть более бюджетное решение???

SeaDog, как ты вычитывал содержимое блока, то что галеттой я вижу, а как,через что?

Если Галетой читались только калибровки через диагностику, то ничем это не поможет. Нужен полный фулл и епром старого и нового блоков и по этим данным можно сделать клон.