Если напряжение заряда в норме, что мешает отпустить клиента с доп диодом и не заставлять тратится его на гену? ... Тем более, что проблемка скорее всего не в нём...:cool:

Гадом буду, там допщики что-то наколхозили!:mad:

Ну а что насчёт поста #9?
Не проверял?

Это в первую очередь проверил! реле отключается питание идет с другой стороны реле

В автозапуске что-то намутили.

автозапуск полностью снимал! больше ни чего нештатного в авто нет!

Пиздит твоя ТPI, уёбки говна китаёзовского наставят, а потом вола ебут почему не глохнет, и производители такие же уёбки, китаёзовские комплектующие из говна ставят пидарасы блядь.:biggrin:

Короче, пока по итогу:

Напруги постурающей с L ,аналог D+ хватает для работы цифровой части ЕСМ\ поддержки реле питания.
Т,Е. Там, где должна быть только индикаторная цепь зарядки появился левый контакт на питание ЕСМ!:cool:

P.S. Вариант с проблемным автозапуском, где контроль идёт через цепь контроля зарядки имеет право на существование...

Бля....Витек! Ты так и остался жить в 20 веке... Ну какой контроль по цепи заряда? Сигналки давно определяют заведенный мотор по кан шине... Что за дебил установщик будет тянуть аналог если все нужные сигналы система получает по цифре? Проснись!
L это не аналог D+, кстати... При работающем генераторе на L не должно быть плюса, грубо говоря должен просто пропасть минус... Возможно пробило диод в регуляторе...

----------

Опять набухался, Колян? Какая же она моя? Это ваг накосячил при разработке... Вот и устраняет как может..

Костян, а что в 21 веке поменялись принципы работы альтернаторов с самовозбуждением? ...
Или ты поклонник эстоноблонды, которая заявила, что :

"Нужно тратить меньше моллекул электричества, чтоб не закупать их у России!":biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

vazandrey, разрешите принципиальный вопрос, озвучте номер генератора!

Совсем чуть чуть, Витя, но поменялись... Им теперь не нужен +на контрольной лампе, не нужны доп диоды моста, регулятор справляется даже без подключения разьема...
Это касаемо генераторов с управлением L-DFM...
современные же генераторы управляются по шине LIN (к авто ТС это не относится)
Вин код ТС давно написал, и номер генератора и даже фото диодного моста в теме есть... Читай Внимательнее

Управление зарядкй-да! Сам принцип работы на моей памяти не поменялся с 1989-го года, когда я изучал устройство генератора на троллейбусе Шкода TR-9!:cool:

P.S. Троллейбусные права у меня тоже остались...

Води троллейбус, Витя! С этим даже бабы справлялись, ещё во времена СССР... Сейчас вообще кайф - троллейбусы без рогов могут двигаться часа 2 не меньше...

Топик, проверь провод на управление 15-ым реле. На мой взгляд, ты полную херню городишь. Отрежь провод управления 15-ым реле от ЭБУ кусачками. Эксперименты должны иметь определённую цель и все возможные результаты должны быть объяснимы логикой, а не твоими ощущениями!

Это было в 91-м, а вообще у меня все категории от А до Е ...:cool:

Гагарин!!!
Это хвастовство что-ли?
Категории А-Е на хлеб не намажешь. Хули с них толку то? А уж в диагностике точно обуза... Что скажешь о категории В? Мысли есть, кроме дежурных фраз? Пока всё невпопад. Тебе люди мягко намекают, а ты как в своём измерении несёшь пургу из конца 20-ого века.
Дружище, скорость света 300000 км/сек. Достигнуть её могут только частицы, не имеющие массы. Например фотоны. Они, ёбанный в рот, рождаются имея скорость света! Учитывай это в своих ответах.
Спасибо за понимание.

Пропасть минус это значит должен появится ПЛЮС!
Минус притянут резистором на землю, плюс через ключ.

Хоть тигуан не из прошлого, но у него разрабы так заложили контроль заряда.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
стр. 51.

Так уже давно всё обсудили и обозначили направление поиска, дело за ТС ... и почему это ты не заметил?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

В общем тему можно закрывать! Клиент поменял генератор неделю покатался все норм. авто глохнет все хорошо. Спасибо всем откликнувшимся.:thumbup:

Пожалуйста, дайте ссылку

spam for 5 more message.

:biggrin1::biggrin1: Витёк, а теперь посылай всех нахуй.:biggrin:

----------

:biggrin1::biggrin1:

Так и делаю! ... просто некоторые не знают координат ,для навигатора , озвучиваю для них:

Ñahui 14°24′28″ ю. ш. 71°18′00″ з. д.

Да какие нахуй координаты, всё делается по дедовским методам, с небольшими нюансами добавленой всякой лишней хуеты, а все новоиспечённые диагносты как чё так сразу в интернет репу там чесать чё за хуйня.:biggrin::biggrin:

Колян, а с каждым днём всё грустнее! Элементарного об устройстве авто новоиспечённые "диагносты" не знают... и остается им только одно:


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Витя! Тебя обсирают, а ты лайки лупишь...