Taureg NF 3.0 TDI Высокое давление топлива

diagnoser · 25.02.2019, 23:53

По 1065 обычно 290клапан,а по поводу коррозии сначала мыть все механически разбирая,потому как химией на работающем только говно поднять и приблизить финал

leonevgenij · 26.02.2019, 00:09

Цитата:

Сообщение от diagnoser
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По 1065 обычно 290клапан,а по поводу коррозии сначала мыть все механически разбирая,потому как химией на работающем только говно поднять и приблизить финал

Понял тебя.сначала в преобразователь ржавчины рампы и трубопроводы высокого давления замочу и ершиком прочищу,дальше сменю n290 и будем смотреть на результат.верно мыслю?

diagnoser · 26.02.2019, 00:17

leonevgenij, ну вроде да,но 276й тоже менять

25.02.2019, 23:53	#1 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	По 1065 обычно 290клапан,а по поводу коррозии сначала мыть все механически разбирая,потому как химией на работающем только говно поднять и приблизить финал

26.02.2019, 00:17	#3 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	leonevgenij, ну вроде да,но 276й тоже менять