При обновлении прошивки и последующем восстановлении кодировок и адаптаций могут возникнуть косяки с работоспособностью функции, на которую активирован СВаП. Это понятно, потому что онлайн кодировки берутся исходя из изначальной комплектации авто, в которой активированной опции естественно не было.

Вопрос в том, может ли этот онлайн потереть и деактивировать прописанный FeC, то бишь аннулировать СВаП и вернуть комплектацию в дефолт.

В одисе функция деактивации СВаПов, если я не ошибаюсь, имеется.

SauberF1, кодировки и адаптации онлайн не должны касаться области, где лежат свап коды. иначе бы при любой онлайн манипуляции терлись бы и честно купленные коды.

на сколько я понял это программа для работы с файлами трассировки, надо как то дилера убедить , что тебе жить без этих файлов не возможно))))

Логика неверная, честно купленные коды записываются в комплектацию вин номера и сервер знает что Авто например дооснащено круизом или драйв селектом.

vlasoff, свап коды не гоняются туда-сюда при каждом подключении к онлайн. иначе они каждый раз писались бы в лог обмена с шиной и их оттуда можно было легко вычитать. это лишняя "засветка" данных и снижение защиты.

Да я о другом говорил. Например покупаю комплект дооснащения круизом, там есть Компоненты и свап код. Активирую свап штатно. Круиз записывается в комплектацию, при проверке комплектации теперь будут светиться детали нужные для круиза. При этом на серверах вага кодировки и адаптации пересчитываются под круиз, теперь они в онлайне будут «домашними» для автомобиля.
То же самое касается замены блоков, например по концепции производителя я могу поменять Блок АБС на ауди введя SVM код. Система пересчитает все необходимые кодировки и сделает их домашними, а также запишет парт номер нового блока в комплектацию автомобиля.
Написанное выше касается только оригинальных комплектов дооснащения, которые активируются через SVM.

Есть еще вопрос - интересно - допустим авто без мультируля, без круиза и на автомате - выбираем более дешевый вариант комплекта - например на палке и с мультирулем (к примеру) с подрулевым переключателем круиза - далее устанавливаем мультируль + кнопки круиза на руле и активируем у дилера свап - прокатит такая активация? т.е свап на круиз а остальное кодировками и манипуляциями? свап же прописывается только в гейт

В А3 8v подрулевой и АБС закодировались через логины .

в гольфе7 - ECU, ABS, музыка, подрулевой тоже принимает кодировки без свапа, только щиток сопротивляется - но думаю просто кодировку неверную подобрал (не было времени на эксперементы - щиток поменял на цветной и он все кодировки принял), он и гейт принимает (только если был заменен на хай бу - т.е там был прописан свап для другого авто) - ну а в свапах висит состояние FB не B0 - по вину одна галочка не прокатывает )))

Надо провести попытку чтения дампа из предполагаемого MPC5607B в блоке 5Q0907530AC c помощью XPROG 5.72 c AUTH-0025-1 MPC5xxx, SPC560xx