На регуляторе ТНВД 2 провода, на датчике 3 провода. Судя по вышесказанному "новый" ТНВД не совсем новый и уж точно неисправный.

Дружище!Ты меня успокоил.Я уже думал,что ошибсяюУ меня не было в практике таких проблем.Да делал тойотовские и мицубисевские такие движки.НО теперь знаю,что есть и такие "траблы" у "ваговской" группы.
Если не трудно,напишите какое напряжение должно быть на проводах.Мерил я тестером(это к ранее задаваемому вопросу).

Держи

Снизу кл.15

Была Ауди с бензином в масле замена ТНВД и масло и всё ОК завелась, а сигнализацию правильно деинсталировали ?

На регуляторе ШИМ! С датчика давления снимаешь разъем, автомобиль глохнет (1.2TSI EA111).

Спасибо!

----------

Ну что там деинсталировать?Всю проводку воссттановил.Где-то пропаял.Но точнее не бывает.Потому,что все разорванные контакты восстановил.

----------

Снимаю-не глохнет!потому что не заводится!

Вот поэтому и рассказываю что происходит на исправном авто. Делайте выводы!

Было моторист Ауди делал оторвал один провод от разъёма Р Д двигатель заводился и сразу глох ошибка была высокое давление.

Нормальна заводится и работает без регулятора давления ! В этом случае давление будет 140бар, в другом (с нормально "открытым" регулятором) давление подкачивающего насоса.

Скрины с рабочим регулятором и обесточенным!