Skoda Oktavia Mk2 2.0tdi BMN долго запускается и троит

Alex_k · 08.10.2021, 14:39

Так при такой коррекции и нормальной компрессии надо форсы на стенд везти. Посмотрел бы состояние компенсаторов и кулачков распредвала. В этих двигателях компенсаторы слабое место. Их проламывает и кранты кулачку приходит. А потом и газы появляются при снятии маслозаливной крышки. А твои толчки происходят из-за форсунки, которая выпадете за пределы допуска.

ShiAT · 08.10.2021, 14:43

Компенсаторы на честном слове. Я про это хозяину намекнул. Второй день тестов, пока все норм

Alex_k · 09.10.2021, 08:53

Цитата:

Сообщение от ShiAT
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Компенсаторы на честном слове. Я про это хозяину намекнул. Второй день тестов, пока все норм

Интересно как ты там их увидел. В этих двигунах покуда распредвал не поднимешь, толком состояние компенсатора не видно. Я пару месяцев свой двигун ковырял, 1,9 ВКС, так покуда не снял распредвал не увидел, что компенсаторы, которые ставил лет пять назад, INA, чёрные усиленные, стали вогнутые к центру.

ShiAT · 09.10.2021, 09:12

Цитата:

Сообщение от Alex_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Интересно как ты там их увидел. В этих двигунах покуда распредвал не поднимешь, толком состояние компенсатора не видно. Я пару месяцев свой двигун ковырял, 1,9 ВКС, так покуда не снял распредвал не увидел, что компенсаторы, которые ставил лет пять назад, INA, чёрные усиленные, стали вогнутые к центру.

У тебя одновальный мотор, в моё случае двух вальный. Самих компенсаторов не видно, но видно рокера.

08.10.2021, 14:39	#1 (permalink)
Alex_k Абориген Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 968 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: C3 EE EC E5 EB FC Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC	Так при такой коррекции и нормальной компрессии надо форсы на стенд везти. Посмотрел бы состояние компенсаторов и кулачков распредвала. В этих двигателях компенсаторы слабое место. Их проламывает и кранты кулачку приходит. А потом и газы появляются при снятии маслозаливной крышки. А твои толчки происходят из-за форсунки, которая выпадете за пределы допуска. megabyteauto likes this. Последний раз редактировалось Alex_k; 08.10.2021 в 14:40..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.10.2021, 14:43	#2 (permalink)
ShiAT Участник тусовки Регистрация: 25.09.2021 Сообщений: 140 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tallinn Авто: BMW e61 525d	Компенсаторы на честном слове. Я про это хозяину намекнул. Второй день тестов, пока все норм