Skoda Oktavia 2012 моторник не принимает кодировку
 

Доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой- при перекодировании блока с АКПП на МКПП, блок не принимает новую кодировку. Делал ODIS-S. Саму кодировку в ведомых считает, при попытке сохранить- не сохраняет.
Пробовал VCP, та же история.
Менял соответственно, четвертый байт с 19 на 18.

Номер детали АО:
1Z0907115F
Номер детали:
3T0907115M
Номер версии АО:
H18
Номер версии ПО:
0010
Дата выпуска:
29.10.2011
Кодирование:
0203000C19070160
Возможность прошивки:
перепрограммируемый
Обозначение системы:
1.8l R4/4V TFSI

Нид хелп)))

И не примет. Нужно перешивать моторник прошивкой под мкп!!!

Ищи номер софта от механики и лей

Спасибо! Изначально так и думал, но надежда, как говорится, умирает последней)

----------

Осталось найти прошивку...)

Люди добрые, подскажите номер. На марочнике по этому номеру, F в конце, две прошивки, 0020 и 0040. Сороковая, я так понимаю связана с историей про маслоуловитель, не уверен конечно, и она тоже на АКПП. И есть еще несколько с таким же номером, буква другая. Протоколов в своем архиве с МКПП не нашел... Выручайте.
ЗЫ: С пивом-коньяком-соками вопрос решим))

Сначала можно попробовать обновить ПО согласно TPI,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Затем накатить 3T0907115F__0040.sgo (Софт под МКПП)

Спасибо! Завтра буду обновлять.

Согласно stt,там некоторые блоки из 1z0 в 3т0 обновлялись,мало того там с классом мощности не ошибиться потому как cdaa и cdab разные

----------


MOT_01(8).STT 1Z0907115 @ 0010 to 1Z0907115A via 0010
1Z0907115A @ 0010 to 1Z0907115A via 1Z0907115A__0040.sgo
1Z0907115C @ Y646 to 1Z0907115C via 0010
1Z0907115C @ 0010 to 1Z0907115C via 0020
1Z0907115C @ 0020 to 1Z0907115J via 0010
1Z0907115J @ 0010 to 1Z0907115J via 0030
1Z0907115J @ 0030 to 1Z0907115J via 1Z0907115J__0040.sgo
1Z0907115F @ 0010 to 1Z0907115F via 0020
1Z0907115F @ 0020 to 3T0907115B via 0010
1Z0907115L @ 0020 to 3T0907115H via 3T0907115H__0010.sgo
1Z0907115R @ 0010 to 1Z0907115R via 0020
1Z0907115R @ 0020 to 3T0907115F via 3T0907115F__0020.sgo
MOT_01(6).STT 1Z0907115 @ 0010 to 1Z0907115A via 0010
1Z0907115A @ 0010 to 1Z0907115A via 1Z0907115A__0040.sgo
1Z0907115C @ Y646 to 1Z0907115C via 0010
1Z0907115C @ 0010 to 1Z0907115C via 0020
1Z0907115C @ 0020 to 1Z0907115J via 0010
1Z0907115J @ 0010 to 1Z0907115J via 0030
1Z0907115J @ 0030 to 1Z0907115J via 1Z0907115J__0040.sgo
1Z0907115F @ 0010 to 1Z0907115F via 0020
1Z0907115F @ 0020 to 3T0907115B via 0010
1Z0907115L @ 0020 to 3T0907115H via 3T0907115H__0010.sgo
1Z0907115R @ 0010 to 1Z0907115R via 0020
1Z0907115R @ 0020 to 3T0907115F via 3T0907115F__0020.sgo

----------

Упс дубль

----------

Короче по етке бы посмотрел кто

Мотор CDAB, 2012 выпуск. ТПИ про 118кВт, получается про CDAA. Етка вчерась легла вместе с винтом. Одно ..ля, к одному...

Нашёл какой-то лог от суперб там 3т0 115f