|
Skoda Octavia - Immo1 и Immo3
Всем привет.
Авто Skoda Octavia 2.0 - AQY - МКПП - 2000 г.в. Нужно поменять приборку. В моей приборке immo1. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] На разборке взял приборку с англичанки. В ней immo3. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Как отрубить, уничтожить или обойти этот immo3? |
самое лёгкое -эмулятор. Брошюра поможет, наверное , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
|
))) ценник тока 3000 рублей. Деньги всегда можно потратить. Пока хочется что нибудь сделать своими силами.
А если к примеру перепаять микруху immo1 в другую панель, где стоял immo3. Получится? |
Эмулятор стоит 10 дол с кетая. если не нравится- читайте еепром моторного и колдуйте с иммо-офф. Мотор какой?
|
Эмулятор с кЫтая только для immo1 и immo2. Для immo3 не встречал.
Если поможешь найти для immo3, буду при много благодарен. Мотор AQY. Вопрос: у меня есть прошивка от эбу. Товарищ спрашивает еепром. Откуда найти этот еепром? |
епром 24с02 в моторном
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
понял.
вопрос: как его оттуда вытащить? |
Выпаивать или клипсой.
|
понял.
вопрос: а если местами махнуть эту микруху, в плане отпаять от своей приборки и впаять в другую. |
Я ему про моторный, он мне про приборки. Смесь бульдога с носорогом, короче , получится.
|
052, да я понял что Вы про эбу говорите. Я пока думаю как его оттуда вытащить, ибо у меня нету программатора. Ищу человека который, поможет.
А про панель, по путно узнать хотел. |
Программатор там понипрог2000 бесплатный и немного деталей
|
052, а вот такой подойдет? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
|
Пойдёт, лишь бы работал.
|
Вот пока какие мысли, точнее варианты.
1 - Прошить 24с02. 2 - Купить эмулятор immo3. 3 - Найти панель с immo1. (только его еще найти надо) Пока склоняюсь к первому варианту, вроде как самый бюджетный. |
1. Если отключите иммо в моторном, то хоть машина и заведётся, но на панели постоянно будет моргать ключик и выводится сообщение на экран о неисправности иммо
2. Такого нет и не будет. 3. У вас панель с иммо 2, а не иммо 1 Итого, самый правильный вариант - третий |
1. Если отключите иммо в моторном, то хоть машина и заведётся, но на панели постоянно будет моргать ключик и выводится сообщение на экран о неисправности иммо
2. Такого нет и не будет. 3. У вас панель с иммо 2, а не иммо 1 Итого, самый правильный вариант - третий |
Вложений: 1
Den_of_Evil,
1) как вариант выпаять диод ))) 2) Могу в личку кинуть номер человека, если он меня обманывает и вы меня об этом предупредите. +100500 вашей карме и низкий поклон с большим спасибо :thumbup: 3) Вот хотелось бы. Пойдет даже с разбитым пластиком. Главное плата. приложил дамп с приборки. |
Уберите светодиод иммо с приборки чтоб не моргал ключ и сделайте пункт 1, что вам советовали,(либо эмулятор вместо старой доски)
раз приборка у вас уже есть. |
Если приборка с MFA дисплеем, то даже если выпаять светодиод ключика, на дисплее всё равно будет писаться ошибка immo
|
Den_of_Evil, Ставил эту приборку и катался даже с ней. Только моргает иммо, никаких ошибок на дисплеях нету.
Пока смог заводить вот как: Открываю VAg COm- 17 (панель) - 11 (логин) - 10 (адаптация) - 21 / ввожу ключ номер 1, выбираю Save, загорается машинка с ключем, выключаю зажигание и сразу завожу. Как бы так пока. зы интересно, на многих машинах так можно сделать? :biggrin: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
adn1271, совсем чуть чуть. immo1 идет отдельным блоком как у меня. Иммо 3 уже более серьезнее, с вин кодом.и транспордер другой.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Чтоб было понимание!
|
Вложений: 3
А это то, что поможет установить истину!
|
adn1271, ууу как оно все. Большое спасибо. Мне тогда можно ставить эмулятор иммо1-2 за 10 баксов.
Я только вот не пойму как этот эмулятор будет дружить с панелью, если у меня приборка с иммо3? По схеме эмулятор иммо подключается к приборке. Дальше сигнал от эбу идет в приборку, в приборке стоит эмуль и говорит все ок, заводи машину. Я правильно понял. Главное какое иммо стоит в эбу? ---------- Вот еще нашел: Для иммо I и ранних иммо II (25-11_ххххх-10-001_№к): 25 - Immobilizer , 11 - Login, в окошко "enter code" пишем 0хххх, где хххх - известный заранее логин доступа, "Do it!". Если логин верный, программа четко и без зависаний вновь откроет меню контроллера. Начались тормоза - логин не верен. Когда логин верный и иммо открылся, пиктограмма на приборке горит постоянно. 10 - Adaptation, вводим канал 001, "Read", в "New value" пишем количество программируемых ключей, "Test", "Save". "Done, Go Back", "Close Controller, Go Back". Выключаем зажигание - вынимаем ключь - вставляем следующий - включаем зажигание. Пиктограмма на приборке мигнула и потухла - ключь принят, и т.д. На каждый ключь дается 30 сек. Для иммо I можно запрограммировать до 4-х ключей, для иммо II - до 8-ми. Для поздних иммо II и иммо III (17-11_ххххх-10-021_№к): 17 - Instruments ,блок иммо интегрирован в проборку, 11 - Login, в окошко "enter code" пишем 0хххх, где хххх - известный заранее логин доступа, "Do it!". Если логин верный, программа четко и без зависаний вновь откроет меню контроллера. Начались тормоза - логин не верен. Когда логин верный и иммо открылся, пиктограмма на приборке горит постоянно. 10 - Adaptation, вводим канал 021, "Read", в "New value" пишем количество программируемых ключей, "Test", "Save". "Done, Go Back", "Close Controller, Go Back". Выключаем зажигание - вынимаем ключь - вставляем следующий - включаем зажигание. Пиктограмма на приборке мигнула и потухла - ключь принят, и т.д. На каждый ключь дается 30 сек. Иммо III - до 8-ми ключей. Но чтобы мне прописать ключи, мне нужно зайти в блок 46 (комфорт) |
Цитата:
ЗЫ: дистанционка и иммо разные вещи - здесь! |
Пришла посылка vag immo. Подключил согласно схеме. Плюс в синюю колодку #1. Минус в синюю колодку #24. K-Line к проводу в зеленой колодке #5. Провод #5 из зеленой колодки соответственно отключен. Машина заводится. Стрелки работают.
Есть пару вопросов. 1 ) не подключается к эбу. Пишет блок не доступен. 2 ) постоянно горит индикатор подушки 3 ) не горят индикаторы ближнего света и габаритов 4 ) не показывает постоянный расход топлива и моментальный 5) моргает иммо. Но тут можно его уже отпаять. Это как нибудь можно вылечить? |
Вот такие ошибки:
Thursday,28,May,2015,17:51:57:65217 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.0.0 Data version: 20130910 VIN: TMBKL21U328534689 License Plate: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 1U0-920-xxx-17.lbl Control Module Part Number: 1U0 920 911 B Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03 Software Coding: 00122 Work Shop Code: WSC 00222 Additional Info: TMBKL21U328534689 SKZ7Z0A0953874 VCID: 2E5916F8EAE9846E36F-5000 7 Faults Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to Plus 01176 - Key 07-00 - Signal too Low 01179 - Incorrect Key Programming 35-00 - - 01177 - Engine Control Unit 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent 01321 - Control Module for Airbags (J234) 49-00 - No Communications 01315 - Transmission Control Module 49-00 - No Communications 01336 - Data Bus for Comfort System 49-00 - No Communications |
Косяк был при подключении. Теперь эбу видит.
Плюс в синюю колодку #1. Минус в синюю колодку #24. K-Line к проводу в зеленой колодке #5. Так-же провод #5 в зеленой колодке нужно подключить с проводом #25 в синей колодке. Провод #5 из зеленой колодки соответственно извлечен из колодки. |
не могу разобратся, снимаю панель машина всё равно заводится - какой иммо октавия 1998
|
выносной блок стоит, раз без панели заводится
|
Цитата:
Дополнение к SSP007. Изучайте! |
| Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.