Skoda fabia проблемы с хх

uncle_sem · 29.10.2015, 15:17

для начала - неплохо бы определиться что там со смесью - она бедная или богатая, а дальше уже решать в какую сторону копать. если бедная - это может быть и подсос воздуха, и бензонасос например и форсунки.. если богатая - то думать/смотреть... проще всего набрать в какую-нить клизму или шприц бензина, и на работающем двигателе аккуратненько подливать в снятый с впускного коллектора патрубок. например с регулятора давления топлива патрубок снять - и в него (в патрубок, не регулятор) подливать бензинчик. если работа выровняется и разрежение улучшится - значит смесь бедная, нехватка топлива, если наоборот - значит богатая.

плохое разрежение на впуске может говорить либо о неисправном датчике, либо просто о плохой работе двигателя. если датчик меняли - он не при чем точно.

bladerunner · 29.10.2015, 16:36

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Буквенное обозначения мотора необходимо указывать, если конечно хотите чтоб Вам помогли! Разрежение во впускном коллекторе на ХХ должно быть в пределах 250 - 340 мБ, время впрыска максимально 3.4 мс ( если память мне не изменяет). Начните с поиска подсоса воздуха.

Мотор АМЕ, подсоса воздуха не найдено

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не путайте адсорбер и клапан вентиляции картерных газов!

КРКГ там нету он в клапаной крышке.

Цитата:

Сообщение от Strelban
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тормоза хорошие? Я б оторвал от коллектора все, что снаружи подключается, в т.ч. и вакуумник. 500 мб много, поди дроссель в ноль почти пытается закрыться?

Дроссель открыт примерно на 4-5% закрываться не пытается, оторвал все кроме вакуумника.

Цитата:

Сообщение от uncle_sem
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

для начала - неплохо бы определиться что там со смесью - она бедная или богатая, а дальше уже решать в какую сторону копать. если бедная - это может быть и подсос воздуха, и бензонасос например и форсунки.. если богатая - то думать/смотреть... проще всего набрать в какую-нить клизму или шприц бензина, и на работающем двигателе аккуратненько подливать в снятый с впускного коллектора патрубок. например с регулятора давления топлива патрубок снять - и в него (в патрубок, не регулятор) подливать бензинчик. если работа выровняется и разрежение улучшится - значит смесь бедная, нехватка топлива, если наоборот - значит богатая.

плохое разрежение на впуске может говорить либо о неисправном датчике, либо просто о плохой работе двигателя. если датчик меняли - он не при чем точно.

Судя по свечам смесь бедная, свечи белые о чем и говорит завышенное показание ДАД, подсоса воздуха не найдено, бензаносос на холодную 2.4, на горячую падает до 2.1-2.2

uncle_sem · 29.10.2015, 17:53

Цитата:

Сообщение от bladerunner
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Судя по свечам смесь бедная, свечи белые о чем и говорит завышенное показание ДАД, подсоса воздуха не найдено, бензаносос на холодную 2.4, на горячую падает до 2.1-2.2

что это еще за переменное давление в зависимости от температуры?!

ну и бош пишет 280-320кПа, так что давка однозначно пониженная. тот же бош утверждает что регулятор давления стоит в фильтре.

----------

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо, важную инфу под конец выдаёте! На АМЕ то, что я советовал не прокатывает. копайте в сторону давки. должно быть 2.5 -3

бош говорит что 2.8-3.2

adn1271 · 30.10.2015, 12:05

[QUOTE=bladerunner;366015]Мотор АМЕ, подсоса воздуха не найдено

Разряжения необходимого нет! Цепь, перекрытие клапанов?
Топливо, значение на фильтре!?!?!

bladerunner · 30.10.2015, 12:09

[QUOTE=adn1271;366449]

Цитата:

Сообщение от bladerunner
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мотор АМЕ, подсоса воздуха не найдено

Разряжения необходимого нет! Цепь, перекрытие клапанов?
Топливо, значение на фильтре!?!?!

Картинку вашу не вижу сообщений мало, топлипо перед рейкой через тройник

adn1271 · 30.10.2015, 16:44

[QUOTE=bladerunner;366450]

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Картинку вашу не вижу сообщений мало, топлипо перед рейкой через тройник

Регулятор давления в фильтре на 3 бар, проверка правильности установки и номинал регулятора на фильтре, если его трогали.
Давление занижено, должно 2.9 -3.2 бар.

Отрицательное значение смесь богатая, положительная - бедная (группа 1, поле 3).

Проверяйте удлинение цепи в 12 группе поля 3 (25 - 31) и 4 (85 - 91).

bladerunner · 31.10.2015, 16:11

[QUOTE=adn1271;366567]

Цитата:

Сообщение от bladerunner
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Регулятор давления в фильтре на 3 бар, проверка правильности установки и номинал регулятора на фильтре, если его трогали.
Давление занижено, должно 2.9 -3.2 бар.

Отрицательное значение смесь богатая, положительная - бедная (группа 1, поле 3).

Проверяйте удлинение цепи в 12 группе поля 3 (25 - 31) и 4 (85 - 91).

Заменил топливный фильтр давление поднялось до 2.6 время впрыска уменьшилось до 4.12 мс. давление опустилось до 418мБар. Дальше замена насоса и цепи, после отпишусь.

Alex_k · 01.11.2015, 18:31

[QUOTE=bladerunner;367018]

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Заменил топливный фильтр давление поднялось до 2.6 время впрыска уменьшилось до 4.12 мс. давление опустилось до 418мБар. Дальше замена насоса и цепи, после отпишусь.

По автодате давления топлива должно быть 3 бара. Низкое давление топлива в системе увеличивает расход и снижает тягу (мощность) двигателя. А по ошибке, если нет дырок (подсоса), то смотри сам датчик. [Только для зарегистрированных...]

29.10.2015, 15:17	#1 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	для начала - неплохо бы определиться что там со смесью - она бедная или богатая, а дальше уже решать в какую сторону копать. если бедная - это может быть и подсос воздуха, и бензонасос например и форсунки.. если богатая - то думать/смотреть... проще всего набрать в какую-нить клизму или шприц бензина, и на работающем двигателе аккуратненько подливать в снятый с впускного коллектора патрубок. например с регулятора давления топлива патрубок снять - и в него (в патрубок, не регулятор) подливать бензинчик. если работа выровняется и разрежение улучшится - значит смесь бедная, нехватка топлива, если наоборот - значит богатая. плохое разрежение на впуске может говорить либо о неисправном датчике, либо просто о плохой работе двигателя. если датчик меняли - он не при чем точно. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с) Последний раз редактировалось uncle_sem; 29.10.2015 в 15:19..