Может так же путается в разрядах...

Сильный разряд аккумулятора :help:
 

К сожалению не заряжал, я этого просто не знал. Продавец мне не сказал. Помню посмотрел он на индикатор заряда и сказал он заряжен. Я его поставил, легко авто завелось и я тронулся.

----------


Вы попали в точку, езжу мало, утром после автозапуска прогрев 20 мин. и 10 мин. дорога, так же и вечером. Езжу мало, смены день>ночь>отсыпной>выходной. Стоит по 2 дня часто. Запуски по температуре не выставляю. По поводу измерения, конечно закрывал и ставил на сигнализацию, после делал замер. Ждал перед замером 10-15 мин, кто то твердила что стоит подождать больше, советовали 30 мин. Позже поеду к знакомому электрику, там прошью магнитолу и поищем, правда не знаю что искать уже. Если дело в акб скорее всего и в моем методе использования авто.

----------


Нужно попробовать конечно, если честно у меня даже зарядного устройства нет, сейчас собираюсь покупать, пока перехвачу у знакомого. АКБ уже не заводит авто. Завтра утром я иду снимаю акб и несу в дом, буду заряжать правда дешёвым автоматическим зарядным устройствам. На сколько я понимаю он не дозаряжает полностью.
Думаю после того как я его заряжу, я так и поступлю, после первой поездки, я отключу клейму и посмотрим заряд уйдёт. Спасибо вам за совет

----------


Да понятно же ошибся в написании. Если выставлял при измерении 10А, то результат 0.06 А

----------


Кажется что не много, но за короткое время заряд уходит. При чем не всегда. Бывало что вкл. MMI и он покажет 5/10

Alex11reg, аккумулятор вы уже убили. Даже один глубокий разряд на морозе приводит к разрушению пластин и высокому внутреннему саморазряду.

Товарищи подскажите, какой АКБ лучше? Судя по моей манере вождения, от моей эксплуатации авто. Чаще будет стоять авто чем ездить. Подумываю сменить АКБ и прикупить зарядное устройство. Ваши предложения?

----------


Возможно вы правы. Если я съезжу в сервис по работе и обслуживанию АКБ, они смогут определить что он пострадал?

Цифры то сравните - 0,06 мА это 0.00006 A или 60 µA?
Столько потребляют китайские настенные часы!
60 µA это уровень внутреннего саморазряд старого АКБ.
Замерьте каким ни будь стрелочным прибором.

0.06 А

Это 60 ma, почти нормальное потребление.
На полупустых комплектациях без доп. охранок 30-20 ma, в среднем 5 ma на БУ.
Смущает 10 А предел замера показаний.

Alex11reg, хотел совет дать, но посмотрев в профиле на твои сообщения, желание помочь пропало. Такие как ты из форума помойку делает потом помощи просит. :mad:

Сильный разряд аккумулятора :help:
 

Осуждаю твои высказывания , ты такой человек видимо, который руку даже близкому в сложную ситуацию не протянет, и при любых сложностях ищет сразу способ как сбежать а не решить. Я знаю таких.Зачем ты тогда участвуешь в этой помойке не пойму. Обратите внимание, как его коробит что тема в Топе. Обращая внимание, высказывая как ты не доволен, и призирая людей ты продвигаешь эту тему.

----------

Подумываю такую вещь заказать, только не пойму, она будет записывать в лог, либо работать тогда когда приконектишся по Блютус.
Монитор аккумулятора BM2 на телефоне с приложением Bluetooth 4,0, тестер аккумуляторов для всех автомобилей 6-20 в
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не сочтите за рекламу только.

Alex11reg, Про какие ты топы говоришь дилетант? Здесь всем мастерам насрать на тебя и твои топы.:biggrin:
Помойку и делают такие флудерасты как ты.

Это ты про тех кто пытаются оказать помощь другим, дать дельный совет. Что тебя так заводит мастер?) Пройди мимо, в чем проблема, все люди разные, у всех разное мировоззрение. Если тебе окружающие не нравятся это твоя проблема, мир не вращается вокруг тебя.

Почему уходи? Небуду :biggrin: Хочу в твоей теме гадить, как ты нагадил больше чем в десяти темах за пару часов :super:

Летишь в бан. Не стоит на тебя время даже тратить. Гадить он решил...

Да не заказывай ты эту игрульку - лучше зарядник хороший прикупи, например Кулон ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) в твоей ситуации надо просто более технологичный AGM АКБ + режим поездок или зарядки менять. "Минус -20 и ниже + по 2-3 дня простоя, по 10-15 минут работы" - так не выживет простой АКБ. Заряжать, кстати, тоже надо в тепле, чтоб АКБ был прогретый. Занеси домой, пусть переночует дома, потом на зарядку поставишь.
Иногда у ОД бывают акции и оригинальные АКБ продают по вменяемым конкурентным ценам - загляни к ним ради интереса.

По сути Ваша тема тоже самое. Из более менее профессионального форума сделали не пойми что.
Нет понимания в последовательности действий. Отсутствие техники измерения и оборудования.
Отключайте клемму АКБ, снимайте АКБ на ночь и в тепло!

Толку не будет от лишнего потребителя.
Как это поможет завестись при севшем АКБ?

Простой заменой не обойтись, потребуется доустановка компонентов.

АКБ отогревается, вечером поставлю на зарядку, а что за дустановка компонентов?

Модератором назначили? :biggrin::biggrin::biggrin:

Установка датчика АКБ, замена РР, кодирование
и вот это

Пиздец:biggrin1: Приехали.:biggrin:

Фото - шутка.
Но траты оправдываются технологией AGM - быстрое восстановление заряда!

Автор не удосужился даже указать точные данные авто

Это кому?
А почему без генератора

Схема в данном случае тут на вряд ли поможет

Вчера встретился с человеком который мне продавал одну вещь для моего авто, так вот у него такой же аппарат только американец, один у нас модельный год. Так разговорились у него такая же беда, говорит 2 года не может победить, из допов ничего кроме сигналки нет, у него на тел по несколько раз приходит сообщение в разное время, мол разряд акб, просадки напряжения. Он уже к 3 спецам ездил, искали шерстили, замеряли, проверяли. Найти не могут. Все хейты в сторону меня по поводу заряди нормально акб, отогрей, не умеешь и не знаешь я игнорирую. Вы думаете я банальные вещи не знаю, как и что проверить. Столько форумов прочитано, столько методов использована. Блин стараюсь каждому прислушаться и проверить. Но есть индивидуумы которые только и выделываются, ничего путного сказать не могут. У меня ещё есть одна догадка, недавно найдена мною информация навела на проверку климатической системы, вообщем я проверю, если это сработает буду безмерно рад и поделюсь информацией, а если честно. Такие спецы отбивают желания это делать. Можно было данную тему максимально продуктивно сделать, все свои знания и догадки обосновано написали бы.

Ключевая фраза.

Как и чем, количество "специалистов" не аргумент.

Амперметр в разрыв минусовой клеммы АКБ, пределы измерения, данные автомобиля!?!?!

Вот что надо искать:

а может не стоит в тепло? может есть смысл оставить, но отключить клемы?

За инструкцию спасибо, по остальным вопросам ответы были даны.

----------


И что это даёт? Пробовал, оставлял акб в машине отключённый от клейм, при температуре -25 разряда 0.

ТР на MMI выключил?

Сильный разряд аккумулятора :help:
 

Можно поподробнее? ТP это что? Дорожные сообщения радио-вышек.

на несколько дней оставлял? и машина после нескольких дней с отключенным акб заводилась?

30 часов примерно. Разряда не заметил.

ну а за 30 часов с подключенным акб разряд заметен?

Конечно, сильно просаживает. Я сделал одну вещь, не хочется сполерить, но уже прошло 24 и разряда не почувствовал.

не забудь потом поделится инфой. удачи

Обязательно поделюсь, с завтрашнего дня а именно утро 9:00, постараюсь до рабочих смен не двигаться на авто. Пусть максимально долго простоит, хочу проверить даст ли это результата положительного. Это будет около 40 часов, правда температура поднимется, до -19, хотелось при максимально низкой температуре посмотреть.

вытаскивай преды с главних блоков такие как абс круиз и тд

Магнитолу откинул ?)

акум еще нужно прописать в 19 блоке.

----------

Я обычно беру токовые клещи и на минус, отверткой закрываем защелку и ставлю на сигналку и смотрим сколько ток,обычно он не больше 50 мА, ВОЗМОЖНО У ВАС ПРОБУКСОВЫВАЕТ МУФТА ГЕНЕРАТОРА И АКУМ НЕДОЗАРЯЖАЕТСЯ.

Проблема разрешилась!
Не брался писать пока что, хотелось удостоверится. В общем дело было как я и думал в головном устройстве, как я пришёл к этому. Помог адаптер Vas 5054a и Odis Servise, Engineering. Блок комфорта время от времени отправлял запрос на поиск магнитолы и телефона, в блоке было написано нет связи. Я прошил магнитолу до последней версии, и при выезде из гаража у меня заряд акб составлял 3/10. В течении следующих 2-ух дней, заряд восполнился 10/10 и в течении следующей недели разряда не ощутил. Очень ещё что поразило, ранее я вытаскивал предохранитель магнитолы, мне советовали не раз это. Это не помогло так как разряжало в моём случае не головное устройство а блок комфорта вечными сигналами поиска. За дельные советы спасибо всем.