Ребят, подскажите. Я никогда не пользовался Васей-диагностом. Где там можно накосячить? Может нужно сохранить все кодировки перед началом работы? Ещё где то краем глаза читал, что при кодировании какого то байта обратно значение не смогу вернуть.

вообще все произведенные манипуляции сохраняются в папке Debug. Можно хотя бы глянуть на значения до кодировки и после и как обычно все делается на свой страх и риск. Универсальных инструкций нет.

Кто нибуть знает как расшифровать стоп-кадр, особенно второй в ошибке?

Например:
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 249
Пробег: 37230 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.08
Время: 23:46:50

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.05 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

ИЛИ

01517 - Блок управления распознавания прицепа (J345)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 250
Пробег: 37230 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.08
Время: 21:47:02

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.75 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Ок.Спасибо помогло:) Если еще сбособ что бы не менять дату ?

Сигналка нештатная есть?
Не настораживает

)) Именно это и настораживает. А остальное как расшифровать?

НиколайНиколай,
Обычно 18 байт блока 9, имеет кодировку 00 но на самом деле там закодировано очень много функций света всего автомобиля, лучше туда не лезть .

Подскажите, где нибудь вообще есть инструкция как работать с "Васей"?

То же очень интересно!

Подскажите какой шнурок Вася диагност выбрать.