Шина данных Привод в однопроводном режиме

VAGprofi · 28.09.2020, 16:17

Прошу помощи, ауди А6 С7 2.8FSI иногда при движении загораются ошибки по всем блокам и иногда добавляются новые ошибки (все блоки по этой шине, один раз загоралась ошибка по КПП), пассажирский пол был залит водой, проверил все разъемы в салоне и багажнике, проверил релюшки под капотом и в багажнике, следов коррозии нигде нет, провода целые. Помогите, куда копать?

izoniazid · 28.09.2020, 18:30

Курите схему - куда и откуда идёт шина привод. Где есть скрутки.

Особых примет не имел · 28.09.2020, 19:07

Цитата:

Сообщение от VAGprofi
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Помогите, куда копать?

Ваг профи ептать
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

VAGprofi · 28.09.2020, 19:11

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ваг профи ептать
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Будто я что-то простое спрашиваю, как сбросить сервис. Лучше бы помогли советом, а в подобной ситуации бывал каждый, когда уже не знаешь куда копать. Много кто пытался помочь и все руки только разводят.

diagnoser · 28.09.2020, 19:20

В однопроводном режиме ж вроде как только комфорт может
Номера ошибок в студию

adn1271 · 28.09.2020, 19:25

Ник действительно "улыбнул"
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Копать, варианты: эта шина не работает в одно проводном режиме - "отваливается" (обрыв) блок с "балластным" сопротивлением, замыкание на плюс (минус или между собой H или L), блок "вешает" шину с большим количеством приоритетный сообщений.

Протокол диагностики?

diagnoser · 28.09.2020, 19:30

Ssp 238 & 269

Особых примет не имел · 28.09.2020, 20:38

Цитата:

Сообщение от VAGprofi
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Будто я что-то простое спрашиваю, как сбросить сервис. Лучше бы помогли советом

Сложно помочь если нет понимания работы шины CAN, почему она выполнена в виде витой пары .Если будет понимание то станет понятно что такое однопроводной режим. А далее уже самое интересное - найти причину.

adn1271 · 29.09.2020, 20:12

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Копать, варианты: эта шина не работает в одно проводном режиме - "отваливается" (обрыв) блок с "балластным" сопротивлением, замыкание на плюс (минус или между собой H или L), блок "вешает" шину с большим количеством приоритетных сообщений.

Питание блоков на шине передачи данных CAN - Drive (силового агрегата), 19 адрес и провода шины к нему.

VAGprofi · 30.09.2020, 09:06

проблему решил, проблема оказалась в окислении разъема на КПП (вариатор). Как обычно потек клапан и запустили так сильно что антифриз успешно добрался до разъема КПП. Странно то что ошибок по клапану не было и ошибка по самой коробке была только один раз а в остальных случаях проявления неисправности загоралось все кроме коробки.

28.09.2020, 16:17	#1 (permalink)
VAGprofi Новичок Регистрация: 18.09.2017 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	Шина данных Привод в однопроводном режиме Прошу помощи, ауди А6 С7 2.8FSI иногда при движении загораются ошибки по всем блокам и иногда добавляются новые ошибки (все блоки по этой шине, один раз загоралась ошибка по КПП), пассажирский пол был залит водой, проверил все разъемы в салоне и багажнике, проверил релюшки под капотом и в багажнике, следов коррозии нигде нет, провода целые. Помогите, куда копать?

28.09.2020, 19:25	#6 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 662 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Ник действительно "улыбнул" Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Копать, варианты: эта шина не работает в одно проводном режиме - "отваливается" (обрыв) блок с "балластным" сопротивлением, замыкание на плюс (минус или между собой H или L), блок "вешает" шину с большим количеством приоритетный сообщений. Протокол диагностики? diagnoser likes this.

28.09.2020, 18:30	#2 (permalink)
izoniazid Новичок Регистрация: 07.12.2016 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Курите схему - куда и откуда идёт шина привод. Где есть скрутки.

28.09.2020, 19:20	#5 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	В однопроводном режиме ж вроде как только комфорт может Номера ошибок в студию

28.09.2020, 19:30	#7 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	Ssp 238 & 269

30.09.2020, 09:06	#10 (permalink)
VAGprofi Новичок Регистрация: 18.09.2017 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	проблему решил, проблема оказалась в окислении разъема на КПП (вариатор). Как обычно потек клапан и запустили так сильно что антифриз успешно добрался до разъема КПП. Странно то что ошибок по клапану не было и ошибка по самой коробке была только один раз а в остальных случаях проявления неисправности загоралось все кроме коробки.