Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Расширенный поиск

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Сажевик и принудительное прожигание


Like Tree1Likes

Ответ
 
LinkBack Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.01.2017, 15:34   #11 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 20.11.2014
Сообщений: 72
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: MO
Авто: Немецкий
По умолчанию

Цитата:
Ответ никак ...
Это касаемо заставить запустить сервисную регенерацию когда параметры по фильтру в норме . Проблема скорее всего не решена и после промывания кишков все с большой долей вероятности может повториться .
Интересно узнать что было в группах по сажевому перед тем как его "помыли" и регенерировали ?
К сожалению не сохранил параметры "ДО".

А проблема там в водителе, точнее манере езды. Очень малый пробег. Не большие поездки, ессно никаких "тапка в пол". По-этому проблема повторится, вопрос в том когда... Практика покажет. Если не забуду к тому моменту и машина будет в тех же руках - то напишу здесь.

----------

Цитата:
Не перестает земля русская радовать наличием любителей постирать презерватив. Интересно во сколько клиенту обошлось сие бесполезное действие, которого хватит максимум на 2-3 недели?
Прежде чем хаять всех и вся с высокомерной позиции (которая ничем не обоснована для всех кроме Вас) стоило бы уточнить контекст ситуации.

Для Вас и всех остальных кому это интересно сообщаю:
1. диагностикой занимаюсь в любительских целях и на жизнь не зарабатываю. Хобби, не более того.
2. делали с другом вдвоём, бесплатно, в свободное от остальных дел время, своими сугубо силами. Благо это не очень сложно и не требует даже подъёмника.
3. Наверное самый главный пункт. Вся жижа досталась по случаю и с очень большим дисконтом. Собственно по-этому вопрос "промыть" и возник. Так же, начиная это действо все участники процесса четко осознавали что может поможет, может нет, а может поможет но не надолго. Это эксперимент не более того. Время покажет что к чему.

Как модно говорить нынче в Сети - Всем мир !
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Цитата:
Посмотришь на его рыло, когда он к тебе вернётся через неделю-две с забитым сажевым.
Зачем тебе его принудительно прожигать, если он и по параметрам будет готов прожигаться.
И с принудиловкой на этих дизелях что-то не складывается. Вторая генерация, запуск регенерации уже с работой педалями газа и тормоза.
Может у Вас и рыло, у моих друзей - лица !

Что случится через пару недель - одному богу известно, и даже если мне друг позвонит и скажет что можно смотреть почему зажёгся джеки-чан в очередной раз, никто, уверяю Вас, не расстроится.

Шаманства с педалями на этой машине при прожиге не требуется. На других тоже не сталкивался (но т.к. см. выше - у меня мало машин для экспериментов). Точно не путаете с выработкой кода готовности ?
Два раза запускали регенерацию на этой машине - ни разу участия оператора после запуска не требовалось. Два-три раза покурить, попить кофе и готово.

А теперь вопрос - по вопросу-то что-то скажете ? Или нечего ?

----------

Цитата:
Аварийная регенерация через логин, алгоритм от протокола общения блока.
А где можно более подробно почитать/узнать что к чему ?
И речь точно про ОДИС ?
А то тут алгоритмы к VCDS привели...
urcaGun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 20:46   #12 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 09.05.2015
Сообщений: 2,278
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 5
Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Откуда: Калиниград
Авто: AUDI A6 4F
По умолчанию

Отдай машину знающему человеку, друг друзей. Не нужно делать вид, будто что-то понимаешь.
Zaebasto likes this.
Igor33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 16:12   #13 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 09.01.2015
Сообщений: 2,392
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 661 раз(а) в 420 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Москва
По умолчанию

А то тут алгоритмы к VCDS привели...
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
Чем производить ремонт VCDS или ODISS думаю большого значения не имеет. Важнее правильно выбрать систему впрыска,TD-PD и TD-CR несколько отличаются. Поищите здесь [Только для зарегистрированных...] или в документации по ремонту ODISS. Протокол общения блока в личку бросьте.

Последний раз редактировалось adn1271; 28.01.2017 в 16:13..
adn1271 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 09:57   #14 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 20.11.2014
Сообщений: 72
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: MO
Авто: Немецкий
По умолчанию

Цитата:
Отдай машину знающему человеку, друг друзей. Не нужно делать вид, будто что-то понимаешь.
Спасибо ! Очень полезное сообщение, а главное такое информативное. Бегу к знающему человеку и волосы назад...
urcaGun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 14:43   #15 (permalink)
Новичок
 
Аватар для VIKTOR-KV
 
Регистрация: 04.02.2015
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: КАРАГАНДА
Авто: Велосипед
По умолчанию

))))))
VIKTOR-KV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 18:37   #16 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2016
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Лида
Авто: MB
По умолчанию

Если появилась проблема по сажевику, то она обязательно вернется. Вопрос только времени может месяц, год кто как ездит и какое масло льет. Вырезал и забыл - получил вонючий "ИКАРУС". Купил новый - честь и хвала тебе. Моешь, моешь, а потом в не подходящий момент загнется.
Vitosf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 22:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.