Блин, а я то думал, что ошибка-это точка-тире точка! :biggrin1: Мультиметром можно например реостат на педали проверить, по которому ошибка висит или проводку прозвонить. А еще он пищит прикольно :biggrin:

Ага, реостат на педали... Шесть проводов на ЭБУ движка! В нем нет ошибок, а данные коробка по цифре получает... ну чо, логично.

Отчёт!Причина была в отгоревшей дорожке в ЭБУ

В ЭБУ АКПП я правильно понял? И отгоревшая дорожка от чего к чему если не затруднит отписАться пожалуйста.

Очевидно трабл был из за замкнувшего поменяного жгута,жгут поменяли а в блоке коробки дожигало дорожку потихоньку.

А при чём здесь АКПП?
Дорожка сгнила в моторнике.
Жгут меняли в коробке из-за масла в разъёме, а не из-за потенциометра педали.
Вам же уже здесь озвучили, что сигнал педали в акпп попадает по шине Привод.
Так что АКПП здесь никаким боком.