Q7 шалит при температуре больше 25 градусов
 

Ауди Q7,2007 года,двигатель 3,0ТДИ BUG,при температуре окружающего воздуха +25 и более--загорается чек,знак пьяная дорога и ЭБУ ограничивает подачу.Заметил,что это проявляется при повороте,особенно когда нажмёшь на газ. При перезаводке значок "пьяная дорога"исчезает,но чек остаётся. Машина едет,но как бы уже не в положенном режиме,и на панели не отображается номер включенной передачи. После ночной стоянки чек сам исчезает,при разгоне начинает отображаться номер включенной передачи.Васей отображается ошибка по педали газа(номер скажу позже):shock: Примечательно то,что при температуре ниже 25 градусов машина ведёт себя хорошо,без ошибок!:shock:

Занимательная история. :biggrin: Вам точно сюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сегодня подключил Васю.. Вот ошибки..По двигателю нет ошибок.
Электроника КП---00777--датчик положения педали акселератора G79--непостоянно
Электроника тормозной системы--00668--напряжение бортовой сети,клемма 30-нижнее предельное значение не достигнуто---непостоянно.
01314--блок управления двигателя--013 опросить память неисправностей--непостоянно.
ПНЕВМОПОДВЕСКА--01577--отключение вследствии перегрева.
Все ошибки убрались.
Что скажете,Макаронин?? Или мне опять не сюда?

Клемма от кузова к двигателю менялась в мае.отломалась.аккумулятор с января стоит новый.такой как положено и прописан. Генератор тоже делался,меняли подшипники и щётки--в нём конечно есть сомнение..

Ну после того как стёрли ошибки надо прокатиться. Какая вновь появится-оттуда и плясать. Ну вероятнее всего проблема в G79. По пневме перегрев - это когда насос качает-качает, а накачать не может. Может дыдочка?

И так катаюсь каждый день:smile:. Пневма не спускает после ночи. и даже не включается на подкачку.. У меня до этого БМВ было в 61 кузове с пневмой,так с той я забодался,пока компрессор не поменял и два баллона.

Ну покатался-а теперь какие ошибки? Или больше пока не проявлялось?

Да не фига не ушло никуда!! Вчера ехал в пробке минут двадцать,вообще затупила конкретно.С собой был комп и Вася--подсоеденил--ошибка по педали--стираешь--опять появляется сразу.Выехал с пробки--вообще не реагирует на газ-еду 10 км в час,пришлось аварийку включить. Главное--эта ошибка фиксируется не в двигателе ,а в КПП(я имею в виду,раздел)В том октябре у предыдущего хозяина тоже тупила--официалы поменяли жгут к Акпп.Прошло на почти год.. Думаю,что здесь есть взаимосвязь..

Если ошибка не сбрасывается-это же замечательно. Схему, мультиметр, контрольку и VAS PS в помощь. Хуже когда ошибка спорадическая.

А ничего, что ошибка по ЦИФРЕ приходит. Что искать мультиком?

Блин, а я то думал, что ошибка-это точка-тире точка! :biggrin1: Мультиметром можно например реостат на педали проверить, по которому ошибка висит или проводку прозвонить. А еще он пищит прикольно :biggrin:

Ага, реостат на педали... Шесть проводов на ЭБУ движка! В нем нет ошибок, а данные коробка по цифре получает... ну чо, логично.

Отчёт!Причина была в отгоревшей дорожке в ЭБУ

В ЭБУ АКПП я правильно понял? И отгоревшая дорожка от чего к чему если не затруднит отписАться пожалуйста.

Очевидно трабл был из за замкнувшего поменяного жгута,жгут поменяли а в блоке коробки дожигало дорожку потихоньку.

А при чём здесь АКПП?
Дорожка сгнила в моторнике.
Жгут меняли в коробке из-за масла в разъёме, а не из-за потенциометра педали.
Вам же уже здесь озвучили, что сигнал педали в акпп попадает по шине Привод.
Так что АКПП здесь никаким боком.