Провалы в движении зимой

Дмитрий 42 · 21.01.2019, 03:49

Если машина просто стоит, может это конденсат осел на них. Откуда в цилиндре взяться влаге ?

Ну или может форсунки стравливают туда, что более вероятно в сравнении с маслом или влагой. ОЖ не уходит ведь, в цилиндрах ее нет ?

ArtemVAG · 21.01.2019, 10:44

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 42
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если машина просто стоит, может это конденсат осел на них. Откуда в цилиндре взяться влаге ?

Ну или может форсунки стравливают туда, что более вероятно в сравнении с маслом или влагой. ОЖ не уходит ведь, в цилиндрах ее нет ?

Давление в рампе проверял, растёт на заглушенном, форсунки держат. А сыро было на прогретом моторе

ArtemVAG · 22.01.2019, 14:06

Забыл отметить. Поршня были мокрые после короткой поездки, в бак залита присадка
Liqui Moly 7554, не могла ли присадка остаться на поршнях?

ArtemVAG · 30.01.2019, 00:22

Никто не подскажет, почему пропуски проявляются где то при 2.000 об/мин на ходу? Именно на холодном двигателе.

vava1172 · 30.01.2019, 10:26

Я бы наверное вычистил бак, и отказался на время от присадок. Никто не ведёт статистику по их поведению в баке при разной температуре, и времени. Во что она там превращается? Первый раз от автора слышу, что бензинка эксплуатируется постоянно на промывках. Промывка, это профилактика, и лить ее при каждой заправке не следует.

adn1271 · 30.01.2019, 10:27

Цитата:

Сообщение от ArtemVAG
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Никто не подскажет, почему пропуски проявляются где то при 2.000 об/мин на ходу? Именно на холодном двигателе.

Если коротко: смеси образование, воспламенение (ВВ часть), условия горения.
Как определялись пропуски? Ошибки? Можно посмотреть "условия возникновения". По всем цилиндрам или нет!?

ArtemVAG · 30.01.2019, 12:22

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если коротко: смеси образование, воспламенение (ВВ часть), условия горения.
Как определялись пропуски? Ошибки? Можно посмотреть "условия возникновения". По всем цилиндрам или нет!?

В 3 цилиндре больше всего, чек не загорался, были ошибки, пропуски воспламенения во 2 и 3 цил, после заливки ликви моли 7554, вылетела ошибка по 1 и 3 цил (пропуски воспламенения), чек не загорался. Двигатель прогрет где то до 60 градусов. И самое интересное, смотрел в гольф 7 общий счётчик пропусков, так там такая же картина, в 3 цил больше всего пропусков, двигатель 1.4 TSI 125 л.с. серии ЕА 211

----------

Цитата:

Сообщение от vava1172
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я бы наверное вычистил бак, и отказался на время от присадок. Никто не ведёт статистику по их поведению в баке при разной температуре, и времени. Во что она там превращается? Первый раз от автора слышу, что бензинка эксплуатируется постоянно на промывках. Промывка, это профилактика, и лить ее при каждой заправке не следует.

То что я залил, это для жёсткой очистки форсунок и камеры сгорания. А так лью постоянно на заправках [Только для зарегистрированных...]

adn1271 · 30.01.2019, 13:03

Не надо сравнивать моторы 111 и 211 платформ они отличаются. Говорим о CAXA? Промывать форсунки TSI со снятием. "Чистка камеры сгорания" (впускных клапанов).
Поршня снимались?

ArtemVAG · 30.01.2019, 13:07

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не надо сравнивать моторы 111 и 211 платформ они отличаются. Говорим о CAXA? Промывать форсунки TSI со снятием. "Чистка камеры сгорания" (впускных клапанов).
Поршня снимались?

Ничего не снималось. Я про счётчик пропусков воспламенения за все время по цилиндрам. Двигатели разные по конструкции. А почему тогда на маздовских скайэктив такая же картина? Пропусков больше в 3 горшке

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

adn1271 · 30.01.2019, 13:16

Цитата:

Сообщение от ArtemVAG
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ничего не снималось. Я про счётчик пропусков воспламенения за все время по цилиндрам. Двигатели разные по конструкции. А почему тогда на маздовских скайэктив такая же картина? Пропусков больше в 3 горшке

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В душе не чаю!
У 111 давление топлива на ХХ 40-50 Бар, а у 211 - 140 Бар. У одних поршня с "выемками" и других "плоские" и тд.
Объединяет эти моторы непосредственный впрыск топлива и затрудненное смеси образование на низких оборотах, минусовой температуре, плохом топливе.

21.01.2019, 03:49	#91 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 175 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Если машина просто стоит, может это конденсат осел на них. Откуда в цилиндре взяться влаге ? Ну или может форсунки стравливают туда, что более вероятно в сравнении с маслом или влагой. ОЖ не уходит ведь, в цилиндрах ее нет ? Последний раз редактировалось Дмитрий 42; 21.01.2019 в 03:50..

30.01.2019, 10:26	#95 (permalink)
vava1172 Новичок Регистрация: 09.04.2013 Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	Я бы наверное вычистил бак, и отказался на время от присадок. Никто не ведёт статистику по их поведению в баке при разной температуре, и времени. Во что она там превращается? Первый раз от автора слышу, что бензинка эксплуатируется постоянно на промывках. Промывка, это профилактика, и лить ее при каждой заправке не следует. Последний раз редактировалось vava1172; 30.01.2019 в 10:27..

22.01.2019, 14:06	#93 (permalink)
ArtemVAG Участник тусовки Регистрация: 17.07.2017 Сообщений: 142 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: VR Авто: VW Jetta mk6	Забыл отметить. Поршня были мокрые после короткой поездки, в бак залита присадка Liqui Moly 7554, не могла ли присадка остаться на поршнях?

30.01.2019, 00:22	#94 (permalink)
ArtemVAG Участник тусовки Регистрация: 17.07.2017 Сообщений: 142 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: VR Авто: VW Jetta mk6	Никто не подскажет, почему пропуски проявляются где то при 2.000 об/мин на ходу? Именно на холодном двигателе.

30.01.2019, 13:03	#98 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 661 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Не надо сравнивать моторы 111 и 211 платформ они отличаются. Говорим о CAXA? Промывать форсунки TSI со снятием. "Чистка камеры сгорания" (впускных клапанов). Поршня снимались?