Катаю прошивку Octavia RS, очень нравиться, на машине жены со сток прошивкой по ощущениям ноль весьма размыт получается, видимо из-за легкости.

Попользовав прошивку от RS, больших изменений от стока не заметил. Так же езжу на ППД и по трассе за 4 месяца не разу больше 140 не ездил. Если смысл прошить от tt-rs или от rs3. Вопрос к знатокам.

ps: на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] пользуют в основном tt-rs.
знакомому тоже не сильно нравится rs-ная параметрия

Не подскажите в чем отличие параметрий 239(Audi TT-RS) и 237(Audi TTS)?

на 237-й нет такой легкости 0-10 км/ч как на 239-й

У меня сейчас на джетте 239я. По сравнению со стоком больше нравится. Единственное немного рановато начинает тяжелеть, если хотя бы с 30 км/ч было бы неплохо. Возникают неудобства, когда трогаешься на зеленый на перекрестке и нужно сразу поворачивать и соответственно крутить руль на большой градус, а он то уже тяжеленький стал. Есть ли такая параметрия, чтобы как 239, только немного позже наливалась тяжестью?:smile:

ну может и есть, разве все перепробуешь

залил на выходных себе 74 параметрию. была 69 и версия 3201. машина в профиле (А5 ФЛ). стоит РС подвеска (140 мм) и сход-развал под нее. я разницы не увидел вообще. хотя сразу после прошивки проехал 240 км (от Ржева до Москвы).
щас нашел инструкцию от шкодапилота по замене параметрии на TTRS. тока он не написал, какие цифры стали вместо 74. я правильно понял, что 239? он написал, что на прошивке 3501 проблем "скорости 100км/ч" нет у него. 3501 версия - TTRS? или мне надо сначала запилить 3501 себе, а потом 239 параметрию накатывать?

Сначала посмотри, какая была версия прошивки.
А вообще, изходя из TPI шей в 3501 и заливай параметрию

i want the firmware

----------

can i flash it on my VW Golf 7 2.0T TSI CCZ?