Прошивка MIB2
 

Доброго дня!

есть следующая проблема MIB2 High на Audi A6C7 /рестайл, после активации transport server в инженерном меню, правтически перестал реагировать, хотя и включатеся, звука нет. На диагностику отзывается нормально, иногда вылазыт ошибки отсутсвия связи по шине

Вопрос, можно ли как-то перешить без помощи дилера
есть карточка с прошивкой 2570, VCDS, VAS5054

В VCDS в базовых установках есть фукнция выбора источника для прошивки, и запуск прошивки но просит какой-то код и соответсвенно вылетает по ошибке

ЗЫ Поможет ли вообще перепрошивка при косяки в инженерке?

Карточка с прошивкой не поможет 99%
Вам нужно либо базовый набор параметров пролить либо искать в адаптациях 5F ваши "лишние" галочки, ибо подозреваю одной явно не обошлось ))

Что пытались сделать то? не иначе трафик активировать? :biggrin:

Оно не внутри 5F оно на сервере Ауди.... так что можете закончить эксперименты )))
Вообще, если честно, в зеленке MIB делать нехрен ))) ничего интересного.

Извините что встрял, но:
-как включить зеленку на MIB2? Пробовал VCP develper mode + перезагрузка - не хочет.
-точно искать нечего, что даже звук не поковырять?

Спасибо.

243F =>01

Жесть.

Это канал адаптации ))) в чем жесть то?

У меня другая нумерация каналов адаптации, например
ENG122229-ENG125833-Car_Function_List_BAP_Gen2-Seat_Pneumatic_0x3B
ENG122229-ENG125834-Car_Function_List_BAP_Gen2-Seat_Pneumatic_msg_bus_0x3B

----------

в зеленку вошел по комбинации возврат+левая нижняя возле крутилки

----------

да пытался активировать трафик, у меня даже в myaudi есть пункт с audiconnet

как все-таки полечить? где взять/купить базовый набор параметров?

----------

на заводские установки скидывал при и помощи VCDS и ODIS - не помогает

Может придержать свои "хотелки" и у дилера вернуть все настройки в течении 20 минут? Тем более стоимость работы смешная для владельца авто за 1.5-2.0 лимона.

В том что не понял ничего. :)

Нумерация каналов у всех одинаковая, вы просто не внимательно смотрите, кроме текста там еще и адреса есть.

Если авто ИМЕЛО лицезию на трафик и она закончилась - поезжайте к дилеру, вам продлят, пока что это бесплатно, в России.

Если лицухи у авто не было, не парьтесь, в голове вам ничего не сделать, поверьте, я знаю что говорю, потому что трафик активирую, для этого нужен свой сервер который пробки отдавать модифицированной голове будет.

По поводу параметров.... вы бы хоть идентификаторы какие от вашего 5Ф дали.... мож и найдется чего.

----------

Это бесспорно - самый правильный путь, если конечно MIB с завода )))

Что бы его включить, надо перевести блок из режима диагностики VW в режим программирования, после включить develop mode, далее ребут.

Вот данные VCDS по MIB2 High
плюс стоит музыка Bose
Все заводское


Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: None
Part No SW: 4G1 035 043 B HW: 4G1 035 043
Component: MU-H-N-EU 041 0073
Serial number: A591D0F7525964
Coding: 017501010000000073110002000A00906F0106A5F1700100FE
Shop #: WSC 00046 000 00000
ASAM Dataset: EV_MUHig6C3Egn2HBAS 001115
ROD: N/A
VCID: 1D31B3120C70E4AAAB-8048

Subsystem 1 - Part No SW: V03 959 801 FC HW: -----------
Component: ECE 2017 --- 0157
Serial number: --------------------

Subsystem 2 - Part No SW: 4G1 919 605 A HW: 4G1 919 605 A
Component: DU8 C7 SV H63 0006
Serial number: AUZ8Z9FY8016PU

Subsystem 3 - Part No SW: 4G1 919 610 F HW: 4G1 919 610 F
Component: E380 BDT C7 H20 0250
Serial number: 90349OD9000KT

Subsystem 4 - Part No SW: V03 959 800 EG HW: -----------
Component: Gracenote --- 1010
Serial number: --------------------

----------

а можно по шагам? не разу не переводил блоки в режим программирования, и пока даже не представляю как это сделать, а так глядишь верну все назад сам

----------

Можно и так, но в нашей глуши найти грамотных специалистов даже у дилера сложно, пока все что мне смогли сделать - это вернуть кодировку на заводскую, и это не помогло

на завтра договорился на перепрошику на новую версию, хотя уже разочаровали что не поможет

Так попроси ОД обновить свой MIB с SD карточки через ODIS по SVM-коду, в чём здесь заминка?
Вот такая у них должна быть 100%, 4M0906961C SVM-code: MI2HIGHEU2519.

нету, сам заказал с версией 2570

Режим программирования это в VCP, можно и в Инженерном режиме тоже

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

www .motor-talk.de/blogs/area-51/codierungen-erweiterungen-umbauten-an-meinem-audi-a6-4g-fl-t5468122.html?page=1

я недавно тут, сообщений еще не набрал, ссылок не вижу

Отправил в личку. Ссылка на немецкий форум, там сборка кодировок для VCDS и VCP и прочие ништяки

Спасибо

Сегодня пытался шиться на версию 2750 у дилера
прошивка началась, голова перезакрузилась в красное инженерное меню, пишет что инициализация еще не завершена, ждали больше часа - ничего не изменилось
потом пробовали параметризацию (прошла нормально изменилось 4 параметра)
перезагружается по 3 кнопкам больше ничего не делает, надпись не меняется, на другие кнопки не реагирует

при вводе SVM кода пишет ODIS что код не подходит для машины

какие мысли? что делать?

Восстанавливать голову. Вернее вначале смотреть чего не грузится. Лучше конечно найти спеца. Не так все это просто. Вот инструкция для 3g(Plus) В миб тот же QNX.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо!!!

Забавно будет посмотреть как будете поднимать миб по инструкции от 3Г.....
Ижевск не маленький город то... Если через дилера не хотите, пишите в личку - поднимем, заодно и пробки сделаем.

----------

Так не поможет, Игорь, я ж писал...

----------

Как всегда.... сначала кувалдой стукнули - не заработало.... а теперь может в розетку включить попробуем? ))))):biggrin1:


Короч в личку пиши - поможем.

Читайте выше внимательней:

Восстанавливать голову. Вернее вначале смотреть чего не грузится. Лучше конечно найти спеца. Не так все это просто. Вот инструкция для 3g(Plus) В миб тот же QNX.


В инструкции по 3г заложен принцип действий, разница между 3г и MIB в версии QNX и в том что накодили в VAG. Ну и конечно железо. Принцип же загрузки и отладки не думаю что поменялся. Или? что скажет спец? Секрет фирмы?

Вернул все каналы адаптации на место, смотрел по прошлым сканам
единственно остались 2 канала которые вернуть не могу
IDE11105-Brand-specific display of connect application
IDE02502-Confirmation of installation change

Разница по безопасности между 3г и MIB2 очень существенная, дырочки все прикрыли.
Принцип отладки - нет, но консолькой без рут пароля - никак, сбросить рут пароль - никак, скрипт запустить - никак. Как доступ получать будем? Или нам нужно только найти поломку, а дальше будем грустно смотреть в логи?

Советовать человеку уложившему МИБ через инженерку, залезть и починить через консоль - это как ребенку гранату дать, реально думаете правильный совет? продуктивный?

Если глянуть со стороны, то конечно можно и так вопрос поставить. Речь шла о извечном вопросе "Что делать?" человек, наступил на грабли, ковыряясь в зеленом меню. Я дал наводку куда "можно было бы" копать. Так что мопед не мой. Если этого мало, то вот что я отправил ак73 в личку параллельно с "инструкцией" на 3г здесь:

Лично я нигде не видел разобранной МИБ2, я не знаю есть ли там разъем с RS-232, nо подозреваю, что разница между материнскими платами небольшая. На моей А6 C7 стоит "4G1 035 020 А", модель: JTB-07408.10.14XXX..., 3G же JTB-074 Случайность? Не думаю.

Мне самому очень интересно глянуть на загрузку QNX 6.5.0, и не разобрал я свою только, пока из-за нехватки времени. Да, я знаю что дыры закрывали и нужен пароль рута и/или praivate key для генерирования сигнатур, но ведь предлагают же "восстановление", включение CarPlay и Андроид Auto? T.e. как-то это все обошли?

JTB-074 - всего лишь кодировка поставщика завода(производитель), никакого отношения к материнке не имеет.
Я ж не говорил, что подключиться нельзя, я сказал что по инструкции 3Г - не получиться.
Думаю эти наши рассуждения - уже ТС не интересны.

Они интересны как минимум мне :) У меня руки чешутся похлеще чем у ТC, с одной разницей, что пытаюсь обойти грабли. Здесь без тестового железа опасно очень. Купил бы MIB2 на //// для тестов, но дорого блин.

Так в итоге как хотябы инженерку включить?

----------

Вань а можешь просто тогда рассказать подробно как подключится и тд)))

Нужен VCP, переключить в "Engineering Mode". STG 5F. APK "Developer Mode" из "not activated" в "activated"

затем жми и _удерживай_ пока не появится зеленое меню клавишу "Back" и нижнюю левую вокруг крутилки.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вам в германии - дорого? или 300 ойро за б/у это дорого?

----------

Леш, у тебя же есть Can-Connect? там же в описании активашки все написано?

300 не дорого, только где ты такие цены выдел? Минимум 1500 евро за монитор, клавy и блок на ебее. 1500 евро - дорого.

Таки на первой странице по поиску:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если задаться целью и подождать - цена реальная )))
С моником и клавой - дороже, но в 500 реально уложиться. Опять же - если руки почесать то и от ФВ сгодится, там как раз и моник и клава всегда в комплекте. Только не берите активированный - туда для тех кто хочет полазить закладывают проблемы - что б не сп...ли технологии активации.

Товарищи,поставили мне mib2 .Заметил,что звук достаточно тихий. В инженерном меню нашел imput gain ,выкрутил по всем источникам от 5 до 13.Стало нормально.Но после выключения зажигания все сбрасывается.как лечить?

усилок есть или только MIB

Усилок же стоит только на Bose или B&O

машин то какой?

А6.Может есть еще какие способы улучшения звука кроме как в зеленом меню?

Если у вас стандартное аудио - проверяйте настройки 5Ф - скорее всего там в настройках другая аудио система. Вроде у VCP есть контейнер соответствующий.

Васей не посмотреть?