Прошивка getway 3C0 Passat b6
 

Имею блок 3с0 907 530 с необходима полная информация по прошивке до “q” если это кого то сильно затрудняет , готов отбашлять ;)

нахрена отдельная тема, если рядом есть такая же по этому вопросу ?

здесь я хочу попросить конкретной помощи в техническом плане, и устройств, я хоть и занимаюсь электроникой, но многи скажут что это баловство и мне нужна подробная информация.

Через одис инженеринг шьёшь нужную прошивку с марочного диска и все.

можно более подробно, пожалуйста, я кроме как vcds и лаунчем не кодил блоки.

На счёт vdsc не скажу, а в инженерке через 42 прошивка загружаешь файл и шьёшь, ничего сложного, единственное нужно хорошее питание акб

----------

Спомнил, на счёт этих гетвеев есть tip, найди его там все нужные номера файлов есть

я извиняюсь, что представляет собой инженерка и "tip":D

Инженерка - ОДИС Инжиниринг, диллерское ПО, работает через j2534 и VAS5054
ТИП -вероятно речь о ТПИ - сервисном бюллетене.

это ПО и интерфейс можно заказать или преобрести ?у меня нет возможности подружиться с дилерами:((

Головку можно купить на Али рублей за 5-6, только надо хорошенько почитать отзывы о продавце. Софт есть в сети в открытом доступе отломанный. Поставить и настроить форум поможет - тут много отзывчивых парней.

Но, пожалуй, проще и надежнее тебе будет просто доехать до тех у кого все есть и сделать все что надо. Думаю еще и дешевле будет.

дело в том что блок GETWAY от свежего пассата стоит 10'000, с покупкой оборудования может на гроши дешевле и окажется, но не достаточно для моего кошелька, и надежней будет наверное новый ,блок преобрести?

----------

а может есть возможность к матери припаяться или микрухе, и программатором прошить? без переходников и Т,П. впаяться в блок и залить в него нагло всю информацию?

Возможно, я не могу ответить на этот вопрос. Может кто-то сталкивался, знает что там за проц, еепром, флэш и тп.

Вы прошиться хотите ? Ну заедьте к тем у кого все есть, за 2-3-5 тр вам думаю прошьют 1 блок без проблем.

город не велик, что бы прошить блок придеться вырываться в будни за 200 км, а то и больше, не шибко проблемно но день на всё про всё явно уйдет, по этому вариант по прошивке с прагроматором и ТП до сих пор рассматривается.

Ну тогда вскрывать блок, смотреть что там внутри и искать варианты решения.
Боюсь только что ваше кроилово приведет к попадалову.....:shock:

Прошивка гейта с буквой С на букву Q через sgo файл не получится.. Я юзал эту тему)))
Там стоит нек с внешним еепромом .. Еепрома не достаточно.. А вот нек не отдастся на чтение, тк закрыт.
Самый бюджетный вариант - купить Q или N блок ( они идентичные, различия в поддержки адаптивного круиза)
PS N блок в наличии по вкусной для вас цене!

нашел человечка который готов через инженерку писануть.

Готов то готов, а писанет ли. Расскажите потом.

и так, способ проверить что потребление тока идёт конкретно из магнитолы таков(если
присутствует БЛЮТУЗ система): при выключеном зажигании \ машина находиться в режиме охраны ЕСТЬ возможность подключиться к магнитоле свежего формата относительно 2006-2007 года, или у вас установлен китайский аналог. берете обычный телефон и если вам удается связаться с вашей мультимидийной системой то явно именно она и потребляет излишки тока. хотя сам дисплей не показывает ничего.

на ЧИП я еще не ездил , ответ помогает ли прошивка отвечу позднее.

на днях прошил свой блок до серии 480 (ранее было 400) 2 дня просадок нет, хоть и программист сказал что через раз машина 1 ампер подсасывает. через некоторое время точно подскажу что из этого выщло

1А это много....точно надо искать где и что пакостит

при температуре -5" акб не разряжается, не знаю как скажеться это при морозе или длительной стоянке, опять же отвечу позже.

не знаю как на Q, но на E точно можно перепрошить

Шей прошивкой 3C0907530N__0172, как на Драйв2 пишут, что при условии что гейт у тебя новый, то можешь получить N. У меня гейт 3C0907530Е был конца 2008 года, на выходе получил себе 3C0907530Q. Только не забудь кодировку старого запомнить. Слетает после прошивки на 100%

И какие дополнительные функции Вы после этого смогли реализовать? Хочу оценить целесообразность этого мероприятия.

Установка Kessy(для этого и делал в первую очередь), так же хочу попробовать установить ассистент дальнего света (в будущем, просто для для этого надо будет поменять фары)
На drive2 про отличия парень расписал, ссылка : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


P.S.: хотя понимаю, что в последующем проще будет поменять гейт, подрулевой и блок комфорта от В7. Ну а пока kessy реализовал так

Как ключи прописывали?

VAG K+CAN Commander 3.6 (при реализации kessy), а после перепрошивки родные ключи не отвалились как не странно, хотя ожидал что придется адаптировать

На каком блоке комфорта это удалось сделать? Какая была последовательность операций?

----------

Очень интересно увидеть скан блоков машины после установки. Это возможно?

Сейчас не могу,я в отпуске улетел к родителям. Вернусь к концу августа. Делал на блоке 3C09594332AR (когда брал себе ч/б панель с СС, взял и блок комфорта от него), KESSY PQ46 070 0346.
Просто говорят, что блок 3C09594332AR с версией 43 можно прошить до 3АА9594332В (как на Б7, пишут что деже ключи заливать заново не придется). Устанавливали и кодировал по отчётам с Пассатворлд и Драйв2. Электрику подключал мне подчинённый мой,он занимается этим (я в этом не силен). Подключал мне два дня. Кодировал по аналогии фото с Драйв2, предварительно записав свои, чтобы если что вернуть. А последовательность: 1. Электрическая часть (самое сложное)- Благо есть Ельза (схема проводки). 2. Прописка ключей и кодирование.
Да, ещё почему брал комфорт с СС, т.к. панель ч/б с СС тоже (а не цветная с Б7), то меню комфорта в панели осталась и elv перепиновывать не пришлось. Хотя думаю когда поставлю гейт 7N.... (от Б7),то придется и комфорт шить до 3аа и elv перепиновывать

Блок 3C0959433AR даже перешитый в 3АА959433В не поддерживает Kessy.

Ну тогда когда гейт от Б7 буду ставить, придется и комфорт менять.

----------

АR, D придерживают kessy

----------

АR - это комфорт от СС, блоки версии 43 уже все kessy потдерживают

Прошу прощения, это не имеет отношения к теме, последенее сообщение.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - в какой разъем включаются провода антенны Kessy.
Вот блок поддерживающий Kessy с отдельным разъемом для подключения антенн [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Электрическую часть я не делал, с электрикой я на ВЫ (я писал), так что сказать по поводу электрического подключения сказать не могу ничего. Единственное что могу сказать, то что проводки до хрена. Разбирались обшивки дверей, крышки багажника и ещё частично разбиралась приборная панель.

Сегодня общался, мой блок комфорта действительно он менял на 799. Просто он мне сказать забыл. 799 либо Е либо D, точнее смогу сказать толь приеду когда. Потом что он сказал, тот что я дал ему, там действительно не было куда втыкать. Мой себе забрал, а мне поставил свой (валялся старый). После того как написал, мне самому интересно стало а как?

Другими словами: все ранее изложенное ... не соответствует действительности.

Только то что я ошибся в номере блока, т.к. своими руками не собирал.А мной преобретался тот про какой писал

и так ГОСПОДА, тему я создал с целью исключить утечки тока , по причине не засыпания кан шины. нашел одно замечательное видео в котором в подробностях описывается причина бодорствования кан шины без зажигания, ссылку на видео прилагаю, возможно это одно из решений данной проблемы, я пока не провел данную процедуру, но после прошивке при -20 градусов акб высаживается до 12 вольт. после проведения процедуры отпишусь.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

все конечно красиво снято, но самого интересного мы не увидели - ток потребления на клеммах аккума после прописывания магнитолы в гейте :biggrin1:
что-то мне подсказывает, что там тоже будет сюрприз :biggrin:
хотя тут больше от магнитолы зависит...

А вообще больше на рекламу канхакера смахивает.

А какое напряжение на клеммах не нового АКБ ты хотел бы увидеть после ночной стоянки при минус 20?
Насмешил.

you cant flash it from index C to higher. there is diferent HW so it is imposible. but if you have problem with drine battery there is one TPI if you follow it you will solve it.