из опыта.

опыт великая сила, если она сочетается с теорией. Судя по скрину, у Вас он сделан или с китайского колона или с оригинальноко AVDI- ABRITES. В данном случае, нет различий. Прочитайте внимательно мануал. Я не хочу вступать в полемику. Но там, (это уже по памяти), где то написано, если в 7-м байте "0", то описывается процедура поиска этого байта.

Без обид, это называется: слышал звон, да не знает, где он.
7 байт нужен для ключа, а мы про блок управления, а если мы про A4 B8 то в BCM2 30 байт как минимум, но тогда и в блоке управления не Immo 4, a immo 5 и 7- байт там не 0, да и не 7 байт там )))

да какие там обиды. Абритус у меня с 2008 года, -звон это хорошо. До головы AVDI был просто ключ доступа + шнурок. Я просто не понимаю,для чего выложен этот скрин. Разговор пошёл по нему. ДИАЛОГОВОЕ ОКНО КАК РАЗ по адаптацию ключа...вот собственно и всё.

Exchange ECU by OBD - это привязка ключа ?

тут ясно написанно -обмен данными с эбу через обд.
ВСё я пошёл работать. Дали электричество, а у меня машина висит.

Походу она на долго зависнет :biggrin:

При наличии абрика и активной опцией simos PCR2.1 все делается как выше сказано за 20 мин либо через med dump tool в том же VVDI2
ПОхожее видео и не надо никакого 7 байта :wave:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

я тоже согласен с тем, что в этой, конкретной ситуации 7-й байт - не нужен. Родной ключ уже лежит на месте. Нужна синхра эбу двс.

Эпопея с блоком продолжается. Купили блок, залили какую то сервисную прошивку с помощью спеца из Самары, завели машинку что бы доехать до славного города Кузнецк Пензенской губернии, где у человека есть оригинальный Абритус, для привязки ключа. И там благополучно спецы уложили и этот блок. Заказан очередной блок, уже самими спецами.
to be continued