Прошивка двигателя CDNC
 

Подскажите!

Прошил двигатель прошивкой, которую посоветовал сайт vagflash
смотрю лог и офигеваю..:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

после прошивки ,удалил ошибки и все ок. Машина едет..
Только вот CDNC 211 а CDNB 180 ..

в логе было:
Address 01: Engine (DET-CDNC) Labels: 06H-907-115-CDN.clb
Part No SW: 8K5 907 115 HW: 8K2 907 115 L
Component: 2.0l R4/4V TF H09 0005
Revision: ECH09---
Coding: 32250013240601022000
Shop #: WSC 06208 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118K5907115 001007
ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod
VCID: EFEDB53736685766FD9-80BA

стало:
Address 01: Engine (------CDNC) Labels: 06H-907-115-CDN.clb
Part No SW: 8K5 907 115 HW: 8K2 907 115 L
Component: 2.0l R4/4V TF H09 0006
Revision: ECH09---
Coding: 32250013242601022000
Shop #: WSC 00046 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118K5907115 001008
ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod
VCID: 6FE7C4CCB62BA23B91-803A

Подскажите как быть? шить обратно родную или на этой? ошибок нет , тачка валит..

Оставляй как есть.
Шило на мыло - разница между прошивками в одном байте.:smile:

Получается разницы особой нет? Кроме названия?

Конкретно разница в единственной константе, которая используется мозгом в своих расчетах при обработке сигнала датчика педали сцепления . То есть для машин с АКПП разница вообще равна нулю

напишу здесь
мой сайт НИЧЕГО НЕ СОВЕТУЕТ
вы должны строго понимать, что, зачем, почему и на что вы прошиваете

в чем фишка то ? эти моторы ставятся на разные машины?
и про что этот DET

К меня 211, что такое det не знаю, но раньше было написано а сейчас нет, в логе видно

Так потому, что эти буквы раньше в 0005-й прошивке были, а в 0006-й уже нет. На их месте стоят прочерки. Их лог и показывает...

Это понятно, а то, что прошивка длилась 25 сек это норм?

Может кто подскажет. Племяшь прошил точно такой же блок.
Вот протокол прошивки:
ECU: 0001 - Электроника двигателя
03.10.2017 18:59:53

LL_EnginContrModul1UDS (EV_ECM20TFS0118K5907115_001009)

Flash-Vorgang
03.10.2017 18:59:53

Session:
8K5 907 115__ 0008

Ergebnis:
job completed successfully

Dauer:
02:13

Dateigröße:
1481204 Byte



Eigenschaft
Vor dem Update
Nach dem Update

Номер детали VW/Audi
8K5907115
8K5907115

Версия ПО
0005
0008

Номер детали АО
8K2907115L
8K2907115L

Версия АО
H09
H09

Метка файла ASAM/ODX
EV_ECM20TFS0118K5907115
EV_ECM20TFS0118K5907115

Версия файла ASAM/ODX
001007
001010

[SO]_Param_VWTesteCodinInfor



Кодирование
0A 25 00 13 24 06 01 02 20 00
0A 25 00 13 24 06 01 02 20 00

Краткое обозначение системы
DET
-----

Код комплектации автомобиля
00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00

Номер детали блока параметров
NULL
NULL

Версия блока параметров
NULL
NULL

Обозначение системы
2.0l R4/4V TF
2.0l R4/4V TF

Состояние ЗУ для хранения программ
programmable Program available
programmable Program available

Возможность программирования
программируется
программируется

Стабильность программы
Программа имеется
Программа имеется

Возможность параметрирования
недоступ.
недоступ.

Стабильность данных
недоступ.
недоступ.

Ошибка при скачивании последнего блока данных
недоступ.
недоступ.

Модификация блока данных
недоступ.
недоступ.


Идентификация FAZIT
BPG-81015.08.1212420180
BPG-81015.08.1212420180

Заводской номер
NULL
NULL

Буквенное обозначение двигателя
CDNC
CDNB

Версии модулей ПО
После чего появилась ошибка
P061400: Блок управления коробки передач неверная версия ПО

Да еще Он все не унимался прошил еще этой с буквой М
LL_EnginContrModul1UDS (EV_ECM20TFS0118K5907115_001009)

Flash-Vorgang
03.10.2017 19:54:47

Session:
8K5 907 115M_ 0005

Ergebnis:
job completed successfully

Dauer:
02:11

Dateigröße:
1561379 Byte





Eigenschaft
Vor dem Update
Nach dem Update

Номер детали VW/Audi
8K5907115
8K5907115M

Версия ПО
0005
0005

Номер детали АО
8K2907115L
8K2907115L

Версия АО
H09
H09

Метка файла ASAM/ODX
EV_ECM20TFS0118K5907115
EV_ECM20TFS0118K5907115M

Версия файла ASAM/ODX
001007
001006

[SO]_Param_VWTesteCodinInfor



Кодирование
0A 25 00 13 24 06 01 02 20 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Краткое обозначение системы
DET
MY15

Код комплектации автомобиля
00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00

Номер детали блока параметров
NULL
NULL

Версия блока параметров
NULL
NULL

Обозначение системы
2.0l R4/4V TF
2.0l R4/4V TF

Состояние ЗУ для хранения программ
programmable Program available
programmable Program available

Возможность программирования
программируется
программируется

Стабильность программы
Программа имеется
Программа имеется

Возможность параметрирования
недоступ.
недоступ.

Стабильность данных
недоступ.
недоступ.

Ошибка при скачивании последнего блока данных
недоступ.
недоступ.

Модификация блока данных
недоступ.
недоступ.

VIN
WAUZZZ8K0DN020648
WAUZZZ8K0DN020648

Идентификация FAZIT
BPG-81015.08.1212420180
BPG-81015.08.1212420180

Заводской номер
NULL
NULL

Буквенное обозначение двигателя
CDNB
CAEA

Версии модулей ПО


Теперь пишет блок управления двигателя заблокирован.
На старую прошивку вернуть не дает. Пишет иммобилайзер не разблокирован.

Есть мысли как вернуть родную прошивку?

Или только к официалам тащить?

разве что за новым моторником, который они поставят и привяжут

Как иммо разблокировать? Или уже не вариант блок поднять?

Ищи у у кого абрик есть
Прошивальщики мля ))

Ясно. Согласен, всегда говорил не мешай машине работать.

я вернул назад 005 версию, все более новые пишут неверная версия по коробки зашивал и туда и туда самую новую все равно (

Чем прошивал, от кого прошивка? Подключал зарядное устройство к машины при записи? Я прошивал неоднократно, но не не через розтку а с разбором. Проблем не было. Если память не изменяет там блок BOSH MED17.1 c TRICORE.

Какая нах от кого прошивка?!. Одисом он лил сток с другой буквой вот и гемор схватил. Теперь только блок вскрывать, и K-tag пробовать вычитаывать, править и правильный сток заливать, глядишь взлетит...
Смотреть темы как к примеру на Тигах горе-прошивальщики хотят мощу поднять простым заливанием более мощного стока с другими буквами через ODIS-E, и как потом поднимают))

Я видимо пропустил эту часть. В таком случае пусть молит Бога, - что не завалил блок. Всё правильно, я тоже делал K-tagom, но видимо за это же надо платить.

Он отвез аудюху на эваукаторе в Тольятти к официалам, те ничего не сделали только бабло срубили. Сейчас из конторы REVO человек пробует поднять блок. Говорит код считал. Ждет когда бинарник с конторы скинут.

Надо было просто удалить ошибку в коробке. Она появляется следом за прошивкой. Один раз удаляешь и больше она не появится.
з.ы. в этом софте калибровки на CDNC и CDNB. Одис немного путается в показаниях после прошивки, но потом кажет верно :wink:

Засада в том что она не удалялась.
Блок похоже лег конкретно. Пароль с блока читает, но бинарник не льет.

Не может такого быть. Я не один десяток этих софтов переливал с 0004/0005/0006 на 0008. :wave:

имхо. читаешь к-тагом, -если сраслось, заливаешь стоковую прошивку. Если нет, то проц завис капитально. Стоковую прошивку в бинаре можешь купить рублей за 300.....где? это уже реклама.

Похож капитально завис.

Вот такой блок

Пароль с блока читает, но бинарник не льет.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
какой пароль? ты о чём? ничего тебе не поможет, кроме ПРЯМОГО доступа к трикору.
Тебе не я один подсказал, -вскрыть блок, подключить к-таг и залить туда сток для начала.....что непонятного? Ни один официал тебя в твоём случае не спасёт. Только (в их интерпретации) -замена блока.

Да все понятно, только шью не я а ребята из другой конторы. У меня нет к-тага. А чем они шьют хз.

сию минуту у меня на подъёмнике висит Q5 с CDNC, будем менять грм, удалять балансирные валы, но она уже чипованная. Блок повторно вскрывать не буду. Если есть сомнения- включи скайп+видео, покажу.

----------

Так ты бы спросил- пацаны, чем шить будете.....может швейной машинкой ZINGER?

Машина племянника вроде рево взялись починить. Но пишут что блок труп, мож просто на бабло развод.

Вот чем шили

Твоё фото подтверждает о той версии блока что я тебе писал ранее. Ищи чип тюнера(нормального) в своём городе , который (при возможности) сможет "поднять" твой блок. Если нет-замена "трикоре". Тоже проблема, что бы на "шарики" уложить. Последняя стадия- купить блок Б/у и привязать иммо.

У нас нет таких профи

Ну может я слепой, или фото такое, но я не увидел один малюсенький проводок от проца. Хотя блок вскрыт. Откуда бут брали?

Вот чего не знаю того не знаю, пишут что это РЕВО_програматор

----------

----------

Цитата:

Сообщение от спиноза (Сообщение 634583) Ну может я слепой, или фото такое, но я не увидел один малюсенький проводок от проца. Хотя блок вскрыт. Откуда бут брали?

В личку напишу, не против?

давай лучше я тебе позвоню. или скайп. если напряг с деньгами на телефоне набери мне 8 девять37 пять шесть 797 44 я перезвоню

лучше племянник позвонит он там общался со всеми

не вопрос-когда. Я же тоже в ра
боте.

Сказал сейчас