Это я не про твои способности))) Это ответ на вопрос про последовательность действий и выборе прошивки. Т.е. внимательно нужно выбирать файлы дабы не получить кирпич. Смотреть какое поколение рейки, смотреть TPI.

А так, все четко сделал. А то ,что не знаешь как и что делать в ODISе - это дело то наживное)) Для меня БМВ такой же темный лес как для тебя ВАГ:wink:

разный инструментарий удобен для разных вещей... например, из существенного... сделанное в odis-e или vcp откатить по умолчанию нельзя, а у vcsd есть лог изменений (можно достать сделанные изменения).

для диагностики лучше vaspc|odis-s, для включения простых "фишек" vcsd (вася диагност), для обновления софта и работы с mqb однозначно odis-e|vcp...

а можете выложить прошивку и параметризацию а то тяжело найти проверенные прошивки имена для рейки можно и для других vw

это подбирается индивидуально для каждой рейки, какая-то информация есть, что-то нужно искать и обобщать. Вот тут есть немного в помощь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

в догонку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
еще вложение

Качаешь флешь диск и ищешь файл LKN 44, открываешь этот файл WordPadом и там смотришь, всё понятно там написано.

адаптация не на всех машинах делается только в абс еще бывает так

Включаете зажигание,заводите авто(на щитке загорается куча лампочек),входите в ABS, в КОДИРОВАНИЕ-II 11,или в ЗАКРЫТАЯ ОБЛАСТЬ-16(правая нижняя кнопочка),что доступно(на разных блоках по разному),вводите 40168.Блок проглатывает код.Входите в БАЗОВЫЕ УСТАНОВКИ-04,далее в КАНАЛ-60.Это канал адаптации Датчика положения рулевого вала.Далее ВКЛ/ВЫКЛ...запускаете адаптацию.Задумывается блок,что-то пишет,не обращаете внимание.Выходите из ABS.Далее в 44 блок и то же самое в нём.Далее выезжаете на авто и двигаетесь со скоростью минимум 20-25 км в час метров 200-500.Должны погаснуть ABS на щитке.Останавливаетесь и крутите руль влево до упора и НАПРЯГАЕТЕ руль в сторону вращения на 2-3 сек.Не бойтесь именно напрягать,но и без фанатизма/ Далее руль в прямое положение,останавливаемся на пару секунд.Далее вправо до упора и,опять,НАПРЯГАЕМ в сторону вращения на 2-3 секунды.Далее в центр и всё должно погаснуть.

1k1909144l на ету рейку есть прошивка ???

----------

1k1909144l на ету рейку есть прошивка ???

Это рейка 2-го поколения 1K1909144L ПО 1806(прошивка), но свежее на флеш дисках прошивок не будет. Параметрии на нее есть, вот тема по второму поколению реек [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

может есть у кого прошивка 1401 без BP ?
или какая последняя версия без ВР ?

Сейчас стоит 1401 c ВР и из за нее нестираемая ошибка в блоке ABS
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 K HW: 5N1 909 148 G
Component: J500__APA-BS KL.333 1401
Revision: 1AH03726 Serial number: 00100570322201
Coding: 0000258
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3A6222EBEC5F6CD2112454D-806F


Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Component: J104 C4 440 V2 0015
Revision: --025--- Serial number: 00000104094945
Coding: 0002389
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 62D2BA8B244F441269B4ECD-8037

1 Fault Found:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
008 - Implausible Signal