Попытка активации line assist Passat B7

nautic

y-u-r-a, Их бывает 5274 и 5274 (mtv) - в чем отличия, что предпочесть…
Как правильнее : - с начала сделать калибровку а потом менять ПО (в моем случае)
Ошибка по памяти DTC (задней камеры (работает) то же может быть связана с калибровкой) …?! Ни какой доп китайщины не висит …!

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

nautic

Решил вновь вернуться к теме активации удержания полосы ( нашел программу обучения по данной функции). В связи с этим появились такие вопросы:
Подскажи пожалуйста! Обязательным ли условием активации Line Assist (удержание полосы) наличие :
-кнопки на торце переключателя поворотов.
- элемент подогрева (Z67) находится на блоке камеры 3АА... 654 или самом стекле (есть ли на него отдельный предохранитель)
Может ли быть лобовое стекло с "отверстиями" под камеру но без подогрева ?

выдержка из документа: - Собственные узлы системы:
• �� /блок управления ассистента движения по полосе J759,
• �� /контрольная лампа ассистента движения по полосе K240,
• �� /нагревательный элемент ветрового стекла для ассистента движения по полосе Z67.
• Назначение и принцип работы
• Нагревательный элемент ассистента движения по полосе обеспечивает отсутствие наледи и конденсата на ветровом стекле в зоне охвата камеры. Это позволяет камере беспрепятственно фиксировать изображение участка дороги перед автомобилем.
• Последствия при выходе из строя
• Исправность нагревательной пластины относится к внутрисистемным условиям включения. При отсутствии хотя бы одного из этих условий включение ассистента движения по полосе становится невозможным.
• Если выход из строя происходит в активном режиме и приводит к затруднению распознавания полосы движения, то ассистент движения по полосе выключается.

Блоки измеряемых величин, необходимые для работы ассистента движения по полосе
Диагностика
Блоки измеряемых величин блока управления ассистента движения по полосе J759 выдают при вводе адресного слова „5C“ значения следующих параметров:
• �� /статус системы ассистента движения по полосе
(включён и находится в пассивном режиме, включён и находится активном режиме, выключен);
• �� /данные о последней рассчитанной полосе движения (ширина полосы движения, радиус поворота);
• �� /напряжение питания на блоке управления ассистента движения по полосе;
• �� /внутренняя температура блока управления;
• �� /статус клавиши управления систем помощи водителю E617;
• �� /статус переключателя указателей поворота E2;
• �� /рабочее состояние и статус нагревателя ветров

не подскажите - куда копать... 1 неисправность:
00833 — cигнал включения обогрева ветрового стекла
009 — разорвана цепь или замыкание на массу
Как проверить наличие подогрева на стекле
Спасибо!

nautic

Сегодня произвел калибровку камеры ассистентов! Подготовительный процесс (выставление стенда и авто, измерение и внесение данных) заняли 95% времени. По началу камера упорно не хотела "видеть" стенд при подключенном ноутбуке. Но потом внеся другую высоту и поднятие самого стенда все получилось.
Но прошла на МФА надпись " ассистент Line assist деактивирован"
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Но потом зайдя в ассистенты увидел что значек стал активным и на конец поставил "галочку" . Появился и желтый зачек на приборке. Разогнавшись до 70-80км.ч значек сменил цвет уже на зеленый(изменился и цвет на МФА) Но я не заметил (не "ощутил" что машина придерживается двойной сплошной (днем и по сухой дороге). Правда отрезок пути для разгона был коротким -700-1000м. Не где у нас в черте города днем разогнаться....: Будем тестить за городом...
Всем дававшим мне совет по поводу калибровки камеры очень благодарен!!!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Ошибка о неправильной кодировке в А5 на конец ушла!

carsimo

Лучший и гибкий