подскажите по A6 4,2 FSI
 

Приехал данный автомобиль. висят 2 ошибки - Р2015 и Р2020, по заслонкам впускных клапанов, "недостоверный сигнал".
может быть проблема в загрязнении впускного коллектора?
также заметил люфт в моторчике привода заслонок.

и еще вопрос: эти заслонки как-то адаптируются? Одис поможет?

Да, адаптацию этих заслонок можно сделать. Я делал с помощью VAS PC. Но адаптировать их не получилось. Проблема достаточно распространенная на двигателях VAG. Конкретно на Гольфах или Пассатах она связана с тем, что в механизме впускных заслонок много пластиковых деталей, которые изнашиваются со временем, появляется люфт на валу и заслонки не доходят до своих крайних значений, что вызывает эти ошибки. Не могу сказать на 100%, но скорее всего у Вас проблема может быть связана именно с этим.

Если нужно, могу подсказать куда зайти, чтобы сделать адаптацию.

У приятеля данную проблему решили распространенным способом - закрутили во впускной коллектор саморез, который выступает в качестве ограничителя хода вала заслонок. Это конечно временное решение - в конце концов придется покупать впускной коллектор целиком, в виде отдельных деталей он не поставляется (по крайней мере на моторе 2.0TSI).

А можно и скроить :smile:
Вытряхнуть весь механизм и сами заслонки из коллектра и перепрошить мозг на работу без них и навсегда забыть о этой проблеме.

veloseeped, хм:shock: а чем шить и цена вопроса? (есть только вас5054 и мппс)

Я думаю цифра 15 на картинке спасет(по опыту) А канал базовой установки вроде 95,142,144

KOET, "цифра 15" работает:smile:

коллектор и заслонки отмыл, люфт на оси привода немного уменьшил, машину отправил, будем посмотреть. в прошлый раз лампочка "выбросить двигатель" загорелась через 2 дня после сброса ошибки

"выбросить двигатель" - :thumbup:

Была такая машина на днях. Выбило пред на 10А который питает эти моторы коллектора, клапана фазовращателей, термостат, доп. помпу. Ставлю новый - все ок. Полдня гонял так и не сгорел. Что было - хз. Встал мультиметром в разрыв преда. При активации нижнего мотора потребление 1.2А. Не думаю что это эталон но для проверки твоего мотора пойдет. Попробуй если приедет, замерь потребление его. А мотор запусти через активацию.

опять чек, опять "недостоверный сигнал". кто может точно сказать, можно ли удалить этот узел программно?