подскажите по A6 4,2 FSI
 

Приехал данный автомобиль. висят 2 ошибки - Р2015 и Р2020, по заслонкам впускных клапанов, "недостоверный сигнал".
может быть проблема в загрязнении впускного коллектора?
также заметил люфт в моторчике привода заслонок.

и еще вопрос: эти заслонки как-то адаптируются? Одис поможет?

Да, адаптацию этих заслонок можно сделать. Я делал с помощью VAS PC. Но адаптировать их не получилось. Проблема достаточно распространенная на двигателях VAG. Конкретно на Гольфах или Пассатах она связана с тем, что в механизме впускных заслонок много пластиковых деталей, которые изнашиваются со временем, появляется люфт на валу и заслонки не доходят до своих крайних значений, что вызывает эти ошибки. Не могу сказать на 100%, но скорее всего у Вас проблема может быть связана именно с этим.

Если нужно, могу подсказать куда зайти, чтобы сделать адаптацию.

У приятеля данную проблему решили распространенным способом - закрутили во впускной коллектор саморез, который выступает в качестве ограничителя хода вала заслонок. Это конечно временное решение - в конце концов придется покупать впускной коллектор целиком, в виде отдельных деталей он не поставляется (по крайней мере на моторе 2.0TSI).

А можно и скроить :smile:
Вытряхнуть весь механизм и сами заслонки из коллектра и перепрошить мозг на работу без них и навсегда забыть о этой проблеме.

veloseeped, хм:shock: а чем шить и цена вопроса? (есть только вас5054 и мппс)

Я думаю цифра 15 на картинке спасет(по опыту) А канал базовой установки вроде 95,142,144

KOET, "цифра 15" работает:smile:

коллектор и заслонки отмыл, люфт на оси привода немного уменьшил, машину отправил, будем посмотреть. в прошлый раз лампочка "выбросить двигатель" загорелась через 2 дня после сброса ошибки

"выбросить двигатель" - :thumbup:

Была такая машина на днях. Выбило пред на 10А который питает эти моторы коллектора, клапана фазовращателей, термостат, доп. помпу. Ставлю новый - все ок. Полдня гонял так и не сгорел. Что было - хз. Встал мультиметром в разрыв преда. При активации нижнего мотора потребление 1.2А. Не думаю что это эталон но для проверки твоего мотора пойдет. Попробуй если приедет, замерь потребление его. А мотор запусти через активацию.

опять чек, опять "недостоверный сигнал". кто может точно сказать, можно ли удалить этот узел программно?

активацию пробовал делать? База проходит?

KOET, активация работает, привод заслонок отрабатывает, заслонки ходят свободно. В процессе езды заслонки работают, но через день выскакивает ошибка "недостоверный сигнал".
По базовым установкам или адаптации инфы не нашел

Инфа от официалов: эти заслонки адаптируются автоматически, при старте двигателя.
В моём случае оказалось что на правой головке крепление датчика заслонок клееное, буду менять, дальше будем посмотреть

Посмотри главное после замены что бы доходили до крайних положений

Дэн54, с заслонками уже разобрался, теперь ошибки по клапану абсорбера :biggrin1:

Новый поставить и все будет о.к.

toxa78, судя по нагугленному, возможно еще и сам абсорбер менять прийдется

Ну всяко бывает конечно,мне на своей а4 замена n80 помогла.Ошибка была по неверной пропускной способности,и бедная смесь на холостом.Плюс машину было очень тяжело заправить постоянно отсекало пистолет.

Розбиты посадочные места под заслонки, в какой то момент выходит за допустимые параметры и бьёт ошибку. В Vac PC и в один есть измеряемые величины где это можно посмотреть