Перепрошивка убила 01J MULTITRONIC. Нужна помощь. Не за спасибо естественно.

Sergej1974

Откатывал прошивки назад без проблем на VW, Scoda, Audi, после дизельгейта , вплоть до 2017 года. Были проблемы только с версиями ОДИСа, если делалось новой версией не получалось войти в блок - но так как всегда обновлял ОДИС -Е проблем не возникало , нужно только убирать проверку прошивки -пишет в любую сторону.

veloseeped

А это потому, что в флеш-контейнере версии (023LG) в тексте ODX не прописан ASAM-идентификатор более поздней 03L997558F

Сравним...


<LAYER-REFS>
<LAYER-REF DOCREF="EV_ECM16TDI02103L906023LG_003" DOCTYPE="LAYER" ID-REF="EV_ECM16TDI02103L906023LG_003"/>
</LAYER-REFS>

<LAYER-REFS>
<LAYER-REF DOCREF="EV_ECM16TDI02103L997558F_003" DOCTYPE="LAYER" ID-REF="EV_ECM16TDI02103L997558F_003"/>
<LAYER-REF DOCREF="EV_ECM16TDI02103L906023LG_003" DOCTYPE="LAYER" ID-REF="EV_ECM16TDI02103L906023LG_003"/>
<LAYER-REF DOCREF="BV_EnginContrModul1UDS" DOCTYPE="LAYER" ID-REF="BV_EnginContrModul1UDS"/>
</LAYER-REFS>

Если в файле для 023LG ручками дописать в ODX недостающие слова, то ОДИС спотыкаться не будет и зашьет.

Sn1PeR

Ну Дак вот и получается что надо конвертить в одх , редактировать и шить :)
Ну или тупо vcp
Это я просто к тому что ТАКОЕ бывает.

dimkol

Кессу было тоже похер что залить. :) Уже тоже не первую машину назад откатывали, всегда проходило.
Проблема замечена именно на пассатах . Одному тоже откатили назад, перестал заводится. Хорошо фулл до этого делали. Вернули фулл, который после поездки к дилеру делали, назад,
машина опять не заводится. Отогнали к дилеру с претензией, что после их заливки на 2 день блок лёг. Те посмотрели, попытались онлине прошить, в итоге за их счет новый блок получили.

veloseeped

Даунгрейд с помощью кесса это 100%-но гарантированный "кирпич" в результате.

dimkol

Всем привет.
Хотел бы поделиться всё-таки опытом, как восстановили опять моторник.
Сразу хочу сказать, что не было бы всех этих проблем, если бы был оригинальный дамп,
но так-как он был потерян, то танцев не избежали.
Было 2 варианта, купить новый и по онлине подписать, или купить бу и попробовать его подписать.
Выбор пал на вариант с бу блоком. Хотелось просто понять алгоритм восстановления.
Первое что хочу сказать, нельзя лить в него не радной фулл, т.е. купили блок, прочитали его, посмотрели flash
какой сидит и попробовали залить в него сразу подходящий фулл. На что блок опять по пиз-е пошёл.
Т.е. работать надо только с ориг. который в блоке бу сидит. Его можно до бесконечности туда сюда писать.
Ну вообщем так:
1.Прочитали комфортный модуль, можно и по приборке тоже.
2. Подсунули файл в программку, которую прилагаю. (Работает только по пассатам)
3. Прочитали CS-Byte, прочитали PIN Code и FIN.
4. В Абритусе подсунули эти данные и прописали блок.
5. Теперь одисом загнали flash для этой модели.
Ошибки по иммо ушли, машина заводится, только слетели кодировки с ABS.
Можно я думаю и инженеркой ABS прописать, но мы его онлине прописали. (Спасибо Lixodey)
Ну вот вроде и всё. Машина поехала.
Конечно можно было просто тупо отключить иммо, затереть ошибки и ездить, но хотелось
всё сделать по уму. Кстати, бу блок, без всяких телодвижений, сразу по онлине не подвяжешь тоже.
Так-как FIN номер не подходит, поэтому как-то так пришлось.

dimkol

Passwort= dunt.at

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).