перепрошивка сухой дсг

ecology · 28.03.2014, 13:36

Цитата:

Сообщение от GruboGovoria
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Номер блока: 0am xxx xxx yy.

гляну сегодня скажу

n_joe · 28.03.2014, 15:36

Цитата:

Сообщение от GruboGovoria
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ЗЫ. Таким образом народ выжигал блоки мехатрона пачками. Жаль ОД продлили гарантию.

Куда и кому они продлили?

Цитата:

Дополнительная гарантия не распространяется на машины, произведенные с 01.01.2014 г.

GruboGovoria · 29.03.2014, 09:14

Как то странно, но 7 ступки сейчас очень редко едут на ремонт. В основном 0b5 и 02e.

softic · 29.03.2014, 12:36

А 02Е с какими проблемами обычно идут в ремонт и на каком пробеге?

alexkp199 · 29.03.2014, 16:11

Касательно 0AM:
Вибрация на переключении 1-2 лечится, как правило, заменой сцепления.
Пинки при переключении (самые популярные на 2-3, но могут быть на любых сочетаниях) лечатся ремонтом/заменой гидравлики.

Что касается пробегов, при которых случаются проблемы, то разброс такой большой, что сам пробег я бы не стал рассматривать как основной показатель.
На скорую кончину мехатроника (как впрочем и сцепления) скорее влияет режим эксплуатации.
Ездить по трассе с ветерком - тысяч 150-180 наездят запросто (среди тех что мне попадались, пока рекорд 292тыс. км для 0AM и 288тыс. для 02E).
Целыми днями толкаться в пробках (особенно по жаре) - мехатроник закончится гораздо раньше.

Ради интереса посчитал "среднюю температуру по больнице" получилось - 103тыс. км. Это средний пробег на котором начались проблемы с блоком.

GruboGovoria · 29.03.2014, 18:05

2700км минималка которая у меня была.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
В среднем на 100-120к меняют. Температура самая распространённая причина.

alexkp199 · 29.03.2014, 18:18

Минимальный видел 510км в 0AM, но это скорее можно отнести к браку, нежели к поломке в результате эксплуатации.

softic · 30.03.2014, 08:37

Парни, я что-то протупил, так как спросил про DSG6 (02E) в теме про DSG7 (((
Сорри.. я правильно понимаю, что мехатроник обычно стружкой забивается и поэтому начинает помирать? или всё-таки дело в постоянных переключениях на нейтралку в пробках?

За "средний" пробег спасибо, вот это реальная статистика!

alexkp199 · 30.03.2014, 12:00

Стружка виновата далеко не всегда.
В мехатрониках в 02E, наравне с гидравликой, регулярно страдает и электронная часть, а она ломается явно не из-за стружки.

А что касается переключений в нейтраль в пробках и на светофорах, считаю что это ерунда полная,которая на продолжительность жизни мехатроника никак не влияет.

softic · 30.03.2014, 23:03

А электроника старадает из-за перегревов или механических повреждений?

29.03.2014, 16:11	#25 (permalink)
alexkp199 Новичок Регистрация: 18.10.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Касательно 0AM: Вибрация на переключении 1-2 лечится, как правило, заменой сцепления. Пинки при переключении (самые популярные на 2-3, но могут быть на любых сочетаниях) лечатся ремонтом/заменой гидравлики. Что касается пробегов, при которых случаются проблемы, то разброс такой большой, что сам пробег я бы не стал рассматривать как основной показатель. На скорую кончину мехатроника (как впрочем и сцепления) скорее влияет режим эксплуатации. Ездить по трассе с ветерком - тысяч 150-180 наездят запросто (среди тех что мне попадались, пока рекорд 292тыс. км для 0AM и 288тыс. для 02E). Целыми днями толкаться в пробках (особенно по жаре) - мехатроник закончится гораздо раньше. Ради интереса посчитал "среднюю температуру по больнице" получилось - 103тыс. км. Это средний пробег на котором начались проблемы с блоком. Последний раз редактировалось alexkp199; 29.03.2014 в 16:12..

29.03.2014, 09:14	#23 (permalink)
GruboGovoria Новичок Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VAG und DSG	Как то странно, но 7 ступки сейчас очень редко едут на ремонт. В основном 0b5 и 02e.

29.03.2014, 12:36	#24 (permalink)
softic Новичок Регистрация: 27.03.2014 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	А 02Е с какими проблемами обычно идут в ремонт и на каком пробеге?

29.03.2014, 18:05	#26 (permalink)
GruboGovoria Новичок Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VAG und DSG	2700км минималка которая у меня была. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). В среднем на 100-120к меняют. Температура самая распространённая причина.

29.03.2014, 18:18	#27 (permalink)
alexkp199 Новичок Регистрация: 18.10.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Минимальный видел 510км в 0AM, но это скорее можно отнести к браку, нежели к поломке в результате эксплуатации.

30.03.2014, 08:37	#28 (permalink)
softic Новичок Регистрация: 27.03.2014 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Парни, я что-то протупил, так как спросил про DSG6 (02E) в теме про DSG7 ((( Сорри.. я правильно понимаю, что мехатроник обычно стружкой забивается и поэтому начинает помирать? или всё-таки дело в постоянных переключениях на нейтралку в пробках? За "средний" пробег спасибо, вот это реальная статистика!

30.03.2014, 12:00	#29 (permalink)
alexkp199 Новичок Регистрация: 18.10.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Стружка виновата далеко не всегда. В мехатрониках в 02E, наравне с гидравликой, регулярно страдает и электронная часть, а она ломается явно не из-за стружки. А что касается переключений в нейтраль в пробках и на светофорах, считаю что это ерунда полная,которая на продолжительность жизни мехатроника никак не влияет.

30.03.2014, 23:03	#30 (permalink)
softic Новичок Регистрация: 27.03.2014 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	А электроника старадает из-за перегревов или механических повреждений?