Перенастройка вентиляторов.

TinyQ · 18.08.2017, 09:16

xssploit, а вентиляторы какие стоят? 220W+150W ?

xssploit · 18.08.2017, 18:31

Цитата:

Сообщение от TinyQ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

xssploit, а вентиляторы какие стоят? 220W+150W ?

Вот этого к сожалению не могу сказать, скажу разве что стоковые.

TinyQ · 18.08.2017, 20:14

Цитата:

Сообщение от xssploit
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот этого к сожалению не могу сказать, скажу разве что стоковые.

на бензинках обычно стоят 220W+150W, а есть 300W+200W

xssploit · 19.08.2017, 09:11

Цитата:

Сообщение от TinyQ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

на бензинках обычно стоят 220W+150W, а есть 300W+200W

Насколько я понимаю - нельзя просто так взять и поставить вентиляторы помощнее, это влечёт за собой увеличение нагрузки. Суть именно в том, чтобы вентиляторы работали раньше, чтобы не доводить мотор до высоких температур

TinyQ · 19.08.2017, 11:59

Цитата:

Сообщение от xssploit
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Насколько я понимаю - нельзя просто так взять и поставить вентиляторы помощнее, это влечёт за собой увеличение нагрузки. Суть именно в том, чтобы вентиляторы работали раньше, чтобы не доводить мотор до высоких температур

по электросхеме отличий нет, даже предохранитель одинаковый

на дизеля и для стран с жарким климатом ставят более мощные вентиляторы

xssploit · 19.08.2017, 23:52

Цитата:

Сообщение от TinyQ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

по электросхеме отличий нет, даже предохранитель одинаковый

на дизеля и для стран с жарким климатом ставят более мощные вентиляторы

Спасибо за полезную информацию, изучу этот вопрос, дай бог так легко отделаться.

veloseeped · 20.08.2017, 00:09

Цитата:

Сообщение от xssploit
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Суть именно в том, чтобы вентиляторы работали раньше, чтобы не доводить мотор до высоких температур

А с чего им раньше работать то? В прошивке ЭБУ все четко определено.
Целевая температура мотора прописана в калибровках - 95 градусов.
Критической температурой на выходе с радиатора для начала усиления вмешательста вентиляторов мозг считает 113 град и при снижении до 109 опять считает, что все в пределах норм.
Интенсивность работы вентиляторов также автоматически (в некорых пределах) может учитывать и повышение мощности мотора выше номинальной через актуальные данные по расходу топлива [л/час].
И про какие скоростные режимы идет речь? C 115 км/ч фаны начинают постепенно снижать обороты без оглядки на текущую температуру мотора и "сворачивать" свою деятельность.
А при достижении скорости авто 125 км/ч и выше считай что вообще нет вентиляторов - они выключаются.

xssploit · 20.08.2017, 08:57

Цитата:

Сообщение от veloseeped
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А с чего им раньше работать то? В прошивке ЭБУ все четко определено.
Целевая температура мотора прописана в калибровках - 95 градусов.
Критической температурой на выходе с радиатора для начала усиления вмешательста вентиляторов мозг считает 113 град и при снижении до 109 опять считает, что все в пределах норм.
Интенсивность работы вентиляторов также автоматически (в некорых пределах) может учитывать и повышение мощности мотора выше номинальной через актуальные данные по расходу топлива [л/час].
И про какие скоростные режимы идет речь? C 115 км/ч фаны начинают постепенно снижать обороты без оглядки на текущую температуру мотора и "сворачивать" свою деятельность.
А при достижении скорости авто 125 км/ч и выше считай что вообще нет вентиляторов - они выключаются.

Я понимаю что в ЭБУ прописано и так далее, но считаю что это довольно позднее включение и хочу перенастроить их работу. 115 и 125 км\ч в городе бывает редко, а уж учитывая при этом пробки и активную езду мне определенно не помешали бы боле ранние вентиляторы. Возможно при стандартной настройке вентиляторы вполне справляются, но я давно отошел от стока.

veloseeped · 20.08.2017, 15:08

Цитата:

Сообщение от xssploit
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я понимаю что в ЭБУ прописано и так далее, но считаю что это довольно позднее включение и хочу перенастроить их работу.

Есть в наличии дамп текущей версии прошивки и инструменты, чтобы залить в блок поправленную прошивку?
А перенастроить работу управления вентилятором проблем нет - могу нарисовать. Но имей в виду - механическая нагрузка на узел вентилятора увеличится и износ его существенно ускорится.
Но сначала я бы на 100% убедился, что прорыв газов в антифриз отсутствует.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.08.2017, 09:16	#1 (permalink)
TinyQ Завсегдатай Регистрация: 21.08.2013 Сообщений: 389 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 140 раз(а) в 98 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Минск Авто: Cupra Ateca	xssploit, а вентиляторы какие стоят? 220W+150W ?