Тоже не верю в чудеса - отсюда для начала комплектация (VIN) и заправочная станция.

огромное спасибо вам за попытки помочь! Да к сожалению Васи нет есть тоько vas и делфи по vag группе. В прошлом году (по словам хозяев) когда начались проблемы с климатом запаяли трубку заменили датчик давления заправили, но холодить не начало! Попыталиь ещё отремонтировать в пару местах, но к сожалению ничего не вышло. Этой весной ездили на сервис Атлант-М пичину не установили ( показывали диагностическую карту), потом попала ко мне. В параметрах блока кодировка отсутствует ввести её не даёт (не поддерживается блоком). Давление совпадают в параметрах двигателя и климата.

----------

завтра попытаюсь откачать фрион и заправить по новой. Должно быть 600+25 граммов?

AndreyRB, Подключаем манометры!!! Давление на входе\выходе , температура фреона , температура испарителя, состояние конденсора (на забитые грязью соты) , состояние испарителя ( на болото , лет 5 без антибактериалки) !
Извини ,но ты даже данные толком на форуме не озвучил , а уже лапки вверх поднимаешь!!!:cool:

Я ещё борюсь))) На данный момент машина уехала завтра после полной перезаправки кондея приедет и начну углубленно разбиратья. Появился спортивный интерес к данной проблеме)))

А с чего ты взял, что там кодировка в блоке 08 должна быть? Какой VAG номер блока там стоит?
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 6Q0-820-045.clb
Part No: 6L0 820 045
Компонент: Klimaanlage X0840
VCID: E5C535A757A1

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-820-047.clb
Part No: 5P0 820 047 K
Компонент: Climatic PQ35 012 0505
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 356525E72781

Пассат Б6
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 DK HW: 3C0 907 044 DK
Компонент: ClimatronicPQ46 133 0909
Ревизия: 00133024 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6DD5CD870F51

Пассат Б5
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3Bx-907-044.clb
Part No: 3B1 907 044 K
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0010
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 05311
VCID: 295DF997FB39

Адрес 08: (AUDI A6C6) Электроника кондиционера / отопителя Label: 4F0-910-043.clb
Part No SW: 4F0 910 043 B HW: 4F1 820 043 AL
Компонент: KLIMABETAETIGUNGH30 0080
Ревизия: 00000076 Серийный номер: 00000030527596
Кодировка: 0532486
Мастерская #: WSC 02325 785 00200
VCID: 1D35DD47BF71

сейчас про номер блока не готов ответить, и то что она там должна быть я не настаиваю, я просто написал что её нет и она блоком не поддерживается.

----------

хозяева прислали vin WVWZZZ3CZAE044690

ОК! Посмотрю позже с чем имеем дело, заправочный объем 550 ± 15 или 600 ± 25 от КН и производителя компрессора.

----------

Passat Variant, газ (3C), МГ 2010 (14.09.2009), CDGA, 9AK Climatronic с регулированием расхода, компрессор DENSO, блок управления климатом 3C0907044EB.

Если нужен совет, то необходимо присутствие при откачке хладагента с подключенной диагностикой (код отключение должен поменяться). Сравнить давление по манометру и диагностике. Проверти каталожный номер датчика давления, что "воткнули" и на предмет "оригинальности". Отбросить CAN-H и CAN-L с блока 08 при работающем ДВС - код отключения компрессора?

Решил проблему? При выключеном кондее какой код отключения компрессора?

вот только приехала машина код отключения при выключеном 6 при включеном 12
ездили откачали всё что было в ситеме (15 граммов фриона остальное воздух) закачали как положено 600+15 граммов масла, давление на неработающем двигателе 5.6, поработав немного подыматься до 7.4

Станция!? Низкое 1.5-2 бар LP; высокое от 8 бар (температура окр. воздуха!!!) HP при работающем ДВС. В длительной разгерметизация системы, ничего хорошего нет. Холодный воздух идет? Код отключения менялся при откачке - закачке хладагента? Информация мутная.

танция wurs wow модель не знаю.Температура окружающего воздуха на данный момент 22 градуса одинаково показывает по всем блокам. холодный воздух идёт. При откачке я неприсутствовал клиенты поехали без меня.

Проблема была в том,что не было фреона?

нет проблема не решена кондёр не запукаеться

Как пример:

Byte 05 Special Functions I
03 Front-Wheel-Drive (FWD) / Climate Control not equipped
07 Front-Wheel-Drive (FWD) / Climate Control equipped
0C All-Wheel-Drive (AWD) / Climate Control not equipped
0F All-Wheel-Drive (AWD) / Climate Control equipped

Климат должен быть прописан в кодировке моторника.

да прописан короткий код 72. Вроде так и должно быть.

Как идет холодный воздух? Что показывают манометры станции на заведенном ДВС и включенной климатической установкой? Совпадают давления HP манометра станции с давлением в блоках измеренных величин 08 адреса?

да нету у меня станции я же писал уже

Это понятна, тогда лучше отдать автомобиль у тому, у кого она есть. Выяснилось, что не было хладагента, а давление было. Заправили, а вакуумацию производили? Течи искателем проверяли (куда он делся), люминофор?

в последний раз вакуумацию производили всё в норме

Это не говорит о 100% герметичности системы.

Холодный воздух пошел,но кондер не запустился? это как? че за бред.

Если на все вопросы получались ответы, тема была бы уже закрыта.

Убери в климате эконом режим. При выключенном климате в первом окне должно быть 7. А подниматься давление при включенном климате и должно, где-то 11 бар, в зависимости, что выставлено на климате (какой режим).

подаю питание на клапан через лампочку кондёр запускаться холодит, включаются вентиляторы охлаждения двигателя на панели как положено загорается индикатор ac, в режиме auto происходит поддержание заданной температуры, вентиляторы включаются и выключаются в 003 группе отображается работа вентиляторов. Давление растёт максимум что увидел было 11.7 бар. В 002 группе никаких индикаций не видно то есть 0 кроме тока клапана n280 на нём ( если подать на него питание то 0.2А)

Меняется ли код отключения компрессора при: вкл/выкл ДВС, клавиши вкл/выкл ECON , при снятие разъема с датчика давления хладагента?

да меняются

Ошибку записывает, если снять разъём с клапана компрессора?

нет не записывает

Код при заглушенном и работающем ДВС? Тест исполнительного механизма - клапан?

Разьем Тот? По цвету проводов глянь.

Зайди в климат, нажми кнопку тест исполнителей, поклацай и посмотри какой ток клапана показывает при тесте. Он там должен расти до 0,5 - 0,6 ампер. Если ток меньше меряй сопротивление клапана, оно должно в районе 11-14 Ом. Если намного больше, значит с клапаном проблема. Если норма, звони проводку от разъёма климата до фишки клапана на отсутствие не плотного контакта.

Вот-вот. А так в итоге и окажется, что перепутали разъемы компрессора и доп насоса ОЖ) Проверка проводки дело ж не благородное, грязное..

И как минимум второй подобный случай на этом форуме. :eek:

проводка прозвонилась ещё раньше целая( между сбой на землю и на затухание) в исполнителях потребления нормальные в субботу будит другой пасик подкину блок климата

----------

)))) во первых проверено, а во вторых почитай посты в исполнителях есть управление клапаном, и потребления клапана при подаче плюса видны по блоку.

AndreyRB, Здравствуйте, вы решили проблему с кондиционером? Почему блок двигателя отключал компрессор кондиционера?

:smile:

У меня тоже такая проблема но ссылок на вижу, можно как-то описать суть решения?

Вроде чтобы увидеть ссылки нужно 15 сообщений

Дмитрий2312,

А в блоке двигателя в измеряемых величинах про кондиционер что показывает, какую причину?
Дмитрий2312,