Passat 1.8T AWT детонация 1 и 2-го цилиндра
 

16712 4148 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала

Шумов нет, реальной детонации нет, датчик G61 новый.

Измерительная группа 26:
1.053 ,2.106, 0.819, 0.585
после замены G61 (с правильным моментом)
1.702, 0.587, 0.702, 0.468

Других ошибок нет, в чем секрет?

Может флэш тюниная, задраны углы зажигания.

Да, чип есть, но очень старый где-то с 2008 г., а ошибка начала появляться 3-4 месяца назад.
Я как диагност проверил многое, ДМРВ, лямбда коррекцию, фазы. Залез в инет по этой теме и увидел несколько аналогичных не решенных случаев, тут есть кокой-то хитрый нюанс...

А шумы как проверяли?

Сними лог с 26 группой.
Звенит под нагрузкой или всегда?

Может всё проще ,мотор подустал.И юбки поршней уже гремят .

Не звинит вообще! Шумы и на холодную слушали и на горячую (железкой с деревянной ручкой, слухалка такая, забыл как называется) 150 раз слышал как работает AWT ничего подозрительного. 162000 км. злой и бодрый.

А под нагрузкой как вы проверяли?

Ну не драконь, а :smile:

Не знаю как в прошивках ВАГ, но есть такой способ как поднятие уровня шумов. Псевдодетоны исчезнут, а вот реальная детонация нет.