Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) \| ремонт электроники
Passat 1.8T AWT детонация 1 и 2-го цилиндра

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Passat 1.8T AWT детонация 1 и 2-го цилиндра

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

05.03.2015, 12:34

#12 (permalink)

052

Абориген

Регистрация: 04.04.2014

Сообщений: 1,010

Вы сказали Спасибо: 196

Поблагодарили 163 раз(а) в 134 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 5

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: 52rus

Авто: bmx

Bosch 30380 он же СС650 , контроллер -80 пин. [Только для зарегистрированных...]

Цитата:

Bosch 30380 = This one is an odd one, but the break came when finding the semiconductors and sensors summary pdf ([Только для зарегистрированных...]). This chip has 80 pins, in an MQFP80 package. There is only one device listed in the pdf that uses this package, the CC650 'Knock Sensor Evaluation and multichannel a/d converter' chip. This woudl make sense, as I have traced 2 sensors back to this chip (Baro and leak detection i believe). It also has a 'Reset Module' - and both the reset out and reset in from the CPU go to it. Again, the problem is that I cannot find a datasheet for it Sad

Последний раз редактировалось 052; 05.03.2015 в 12:36..