Вот и я не понимаю почему работают с ближним и габаритами и не работает в режиме Авто как ДХО.

Именно из-за недостатка знаний я и задал первым делом вопрос здесь на форуме, а не стал менять значения в известных адресах блока в надежде на чудо;)

Это касается только блоков 2008 м/г или всех блоков до 2008 м/г включительно?

Все верно:smile:

На примере Окты, 46-й и 9-й блок на Окте А5 - был объединён в 09-й блок с выходом Окты А5 ФЛ, с 2009 м/г. Всё уже написано вдоль и поперёк и по всей сети... Не ленитесь поискать и изучить теорию и тех. инфу, например - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

Прежде чем чего-то кодировать и параметрировать не поленитесь проверить с каким блоком вы работаете. В ВАС-ПС незря нужно год машины выбирать наверно. Мало того разные прошивки одного и того же блока могут кодироваться по разному. поэтому при задавании вопросов скидывайте логи блоков всем поще будет.

Ребят никто из Вас не победил опрос ламп заднего хода?

Если не секрет что ставить будем :wave:

диоды

Всем привет!
К сожалению, не часто выдаётся свободное время заглянуть сюда, не говоря уж о том, чтобы поковырять VAS PC.
15 сообщений нет, поэтому ссылки/картинки не вижу, так что, возможно, ничего нового не сообщу, но тем не менее, вот кое-что, что я накопал.

Схема световой конфигурации Skoda Octavia A5 FL из VAG Helper`a не единственная, столкнулся с другой конфигурацией. На моей A5 FL (декабрь 2012 г.) конфигурация была именно та, что в VAG Helper. А вот у товарища на A5 FL (конец 2011 г.) значения в адресах, как минимум, передних поворотников и ДХО, были другие. Слил дамп, да вот по запарке его удалил, к сожалению, поэтому проанализировать не удалось.
Не смотря на то, что значения изначально другие, добавляя нужные биты вручную на калькуляторе, всё прекрасно можно кодировать.
В общем, тот, кто не просто бездумно ставит галочки в "VAG Helper", а потом копипастит значения, без труда всё посчитает))

Собственно, может кому-то инфа пригодится.

Так же прочёл тему с момента моего последнего появления тут, и, насколько я понял, никаких новостей по поводу битов 0-4 и 7 в т.н. "байте +2" нет?
Вроде кто-то выдвигал версию о том, что там могут быть настройки яркости, если на лампе несколько функций (например, поворотники как габариты в полнакала), но что-то я сомневаюсь, потому как функций на лампе может быть больше двух.
Да и вот:
Сразу поправочка. timurzilka пишет "как ДХО", что ошибочно, на самом деле "как габариты и ДХО". Т.е. помимо бита 1 Мы меняем биты 4 и 5 ("задний габаритный огонь" и "передний габаритный огонь" соответственно) на 1.

Теперь попробую изложить мысль =)
Рассматривать буду лампы передних поворотников, потому как изначально именно их я и хотел зажечь, адреса 3097-3099.

Когда информации от timurzilka ещё не было, для начала я попробовал в адресе 3097 поменять 4 и 5 биты ("задний габаритный огонь" и "передний габаритный огонь" соответственно) на 1, 3098 и 3099 не трогал.
По поводу 1 бита ("ДХО") - если честно, не помню, пробовал ли.

В результате лампы передних поворотников загорались в режиме габарит, но светили при этом на 100% яркости.
Ещё один косяк - лампы передних поворотников переставали работать как поворотники, если включены габариты.
Если выключить габариты, то поворотники мигали.
Т.е., к примеру, если повесим поворотник на лампу ДХО, то когда ДХО включены, и мы включаем поворотник, лампа ДХО мигать начинает, а в моей ситуации, если мы включили габариты, а потом поворотник, лампа как горела, так и продолжает гореть.
Собственно, на этом мне пришлось сворачиваться, ибо время поджимало, ну а потом я увдел информашку от timurzilka.
Поскольку timurzilka всех секретов не выдаёт (собственно, это его право, поэтому не понимаю тех, кто по этому поводу поднимает срач), можно попробовать проанализировать то, что имеем.

Во-первых, давайте посмотрим на изначальные значения в адресах передних и задних поворотников:

Передние поворотники:

Цитата:

3097 04 3098 21 3099 2С

Задние поворотники:

Цитата:

3100 04 3101 21 3102 36

Мы видим, что значения "байта +2" различаются, остальное одинаково. Здесь ставим первый знак вопроса, т.к. для нас это пока загадка.

Поехали дальше, что же меняется.

Новые значения (одинаковые для задних и передних поворотников), которые сообщил timurzilka:

Цитата:

3097/3100 36 3098/3101 1С 3099/3102 2С

Адрес 3097 подробно рассматривать не будем, т.к. предложенное значение 36 - просто единицы вместо нулей в битах 1,4,5, а бит 2 как был 1, так и остаётся.

Адрес 3098:

Цитата:

HEX BIN 21 00100001 1С 00011100

На данный момент, исходя из того же "VAG Helper", нам понятно, что биты 0-3 это яркость, вот эти биты:

Цитата:

21 00100001 1С 00011100

Всего у нас 15 вариантов, так что предлагаю просто измерять яркость по шкале от 0 до 15.
Интересно, что изначально яркость была равна 1, а стала равна 12. Вот здесь хотел бы услышать ваши комментарии по яркости.
Может, конечно, я туплю и всё это уже написано, но уж извиняйте, тяжело без ссылок и картинок)))
Я предполагаю, что большее значение шкалы в "VAG Helper" соответствует меньшей яркости. Т.е. наименьшая яркость это 15, наибольшая 1, а 0 это 0, ну и в данном случае мы регулируем яркость ламп в режиме габарит/ДХО, а яркость поворотников всегда максимальная.
В общем, жду комментариев, может кто-то подскажет/попробует поиграть этими байтами.

Далее загадочные 4 и 5 биты.

Цитата:

21 00100001 1С 00011100

Как мы видим, картина "до" и "после" различается полностью. Значение 4 бита меняется с 0 на 1, а 5 бита с 1 на 0.
Опять же, есть только предположения.
Вариант первый - с помощью этих битов указывается функиция, яркость которой настраивается в битах 0-3
Вариант второй - приоритезация функций (наиболее подходящее определение, которое я смог подобрать).
Идея в том, что каким-то образом мы можем указать, какая функция важнее.
Чтобы было понятнее приведу пример.
Когда мы указываем значения, которые выложил timurzilka, при горящих габаритах и включении поворотника, лампа мигает в режиме "тускло-ярко".
При этом, если мы вешаем на лампу ДХО поворотник, то если включить поворотник при включенных ДХО, лампа работает в режиме "горит-не горит".
Проще говоря, если значение в адресе 3097 у нас будет 36, как и предложено выше, а в 3098 изменить только биты 4 и 5, то при включении габарит/ДХО лампы поворотников будут загораться со 100%-ой яркостью, но при включении поворотника будут они мигать (т.е. решается проблема о которой я писал ранее).

Адрес 3099:
Тут сказать мне особо нечего.
Пробовал искать аналогии, сравнивать, но голова уже отказывается работать)))
Поэтому пока накидал вот такой план, что бы я попробовал:


1. Проверить, что будет, если в адресе 3097 указать значение 36, в адресе 3098 изменить только биты яркости, больше ничего не трогать.
Например, указать такие значения:

Цитата:

3097 36 3098 27 (7 из 15 по шкале яркости) 3099 2С

2. Проверить, что будет, если в адресе 3097 указать значение 36, в адресе 3098 изменить бит 4 с "0" на "1", бит 5 с "1" на "0", яркость оставить прежней.
3. Проверить, что будет, если в адресе 3097 указать значение 36, в адресе 3098 изменить бит 4 с "0" на "1", бит 5 оставить равным "1", яркость оставить прежней.
4. Проверить, что будет, если в адресе 3097 указать значение 36, в адресе 3098 изменить бит 4 оставить равным "0", бит 5 изменить на "0", яркость оставить прежней.
Кто попробует – отпишитесь, что к чему, потому как у меня пока нет возможности поковырять.
Ну и жду ваши мысли/комменты.
Надо уже разгадать тайну этих битов наконец)))

Блин, катал-катал поэму, а вопрос забыл задать)))
Кто-нибудь диоды включал в полнакала? Прокатывает такое с диодами? Может, нужны какие-то определённые?
Подскажите, плиз, хочу в поворотники передние вставить диоды.

Не прокатит играть яркостью с диодами. У них совсем по другому токи бегают. Блоки слишком грубую регулировку дают.

Блин, вот это засада))
Просто у меня в салоне диоды стоят, плавно гаснут, отсюда и сделал вывод, что их можно зажечь в полнакала.

Попробовать все равно стоит, диоды разные бывают, отпишись по результату. Только настройку яркости самую слабую ставь.

Ребята а подскажите как снять дамп световой конфигурации через Vas pc?

Тогда, может, подскажешь по матчасти?
Особо не волоку в этом, просто когда в салон диоды ставил, обратил внимание, что там не просто диод, а ещё плата, на которой вроде бы сопротивления или что-то типа того. Это нужно только для того чтобы не было слабого свечения и опрос ламп (если бы он был на плафонах салонного освещения) не ругался? Или это тоже может влиять на возможность зажечь в полнакала?
Сорри за оффтоп.

Звучит банально но лучше прочитай тему сначала.

Именно они и стоят и нет там больше ничего, нужны чтоб светодиоды не сгорели.

Когда информации от timurzilka ещё не было, для начала я попробовал в адресе 3097 поменять 4 и 5 биты ("задний габаритный огонь" и "передний габаритный огонь" соответственно) на 1, 3098 и 3099 не трогал.
По поводу 1 бита ("ДХО") - если честно, не помню, пробовал ли.



То есть, у тебя есть сомнение по моей кодировке? У меня всё работает, я бы не стал просто так без проверки выкладывать.

Нет, ты видимо, что-то неправильно понял, огромное спасибо за кодировку, никаких сомнений нет, у меня все работает.
Я написал, что до того, как ты эту кодировку выложил, я пробовал, но у меня получилось так, что поворотники в режиме габарит горел на 100% яркости, и когда при включенных габаритах я включал поворотник, он не моргал.

Поправил я лишь только то, что ты написал "В режиме ДХО", а они же не только в режиме ДХО горят, но и в режиме габарит тоже.

Ну а сейчас я просто пытаюсь проанализировать, что значат биты, назначение которых мы не знаем, но в твоей кодировке они явно изменены.
Т.е. на основе твоей кодировки хочу докопаться до истины)))

Ты же писал о том, что не будешь выкладывать инфу, чтобы не портить бизнес тем, кто с этим работает, поэтому вариант один - рыть самим)

Я так же, как и все, копаюсь в кодировках. По возможности буду выкладывать то что знаю, или на копаю.

Блин, прошу прощения, принял сообщения другого пользователя за твои.

В общем, нашёл пару минут, потыкал VAS PC.
Похоже комбинация в "байте+1" бит 4 = 1, бит 5= 0 как раз позволяет повесить вторую функцию на лампу, при этом при основной функции лампа горит не на 100%, а доп. Функция как раз даёт 100%.
Таким макаром повесил поворотники на задние габариты (те, которые две маленьких лампочки сбоку).
Габариты/ДХО горят тускло, яркость в 100% сделать не получается, а когда включаешь поворотнтк они как раз со 100%ой яркостью начинают мигать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вчера поигрался с яркостью передних указателя поворота
Работал только с адресом 3098 "Байт +1"
В адресах 3097 и 3099 значения 36 и 2С соответственно.
Перепробовал все возможные значения 00ХХХХХХ (0-6 бит)
а конкретнее:
0000ХХХХ
0001ХХХХ
0010ХХХХ
0011ХХХХ
Определял яркость "на глаз"
Визуально картина следующая, передний указатель поворота горит в "пол накала" с разной яркостью (15-38%), а при включении указателя поворота, соответственно моргает в 100%. Но в таблице отметил комбинации, при которых передние указатели поворота не работают в случае включенных габаритных огней и ближнего света.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Впечатление следующее:

0000ХХХХ - яркость постоянная (100%) при значениях HEX 01-07. А при HEX 08-0А яркость уменьшается до самого минимума и постепенно увеличивается (15-22%)
0001ХХХХ при HEX 11-17 яркость продолжает увеличивается (23-38%)
0010ХХХХ - аналогичное поведение (постоянно 100%) что и при 0000ХХХХ, за исключением - не работает указатель поворота (см. выше)
0011ХХХХ- аналогичное поведение яркости (23-38%) что и при 0001ХХХХ

Из личного опыта, яркость диодов в ДХО успешно Васей регулируется (9 блок → 24 Байт → выставить значение (в процентах))
, а так же успешно регулируется яркость задних LED фонарей(VAS PC). Думаю из вышеизложенного, регулировка яркости
диодов в указателях поворота - проблем не должно быть :)

Из личного опыта, яркость диодов в ДХО успешно Васей регулируется (9 блок → 24 Байт → выставить значение (в процентах))
, а так же успешно регулируется яркость задних LED фонарей(VAS PC). Думаю из вышеизложенного, регулировка яркости
диодов в указателях поворота - проблем не должно быть :)[/QUOTE]

Конечно всё это правельно, чтобы отригулировать диоды, и в ДХО, и задние LED фары. Нужно задать значение какая лампа стоит. И по регулировке яркости диодов значения совсем другие.

Как это реализуется(рецепт)?
А можно по-подробнее?

По яркости диодов. Значение с (АА-А1), то есть, АА-А9-А8, и так далие. Зависит какая лампа сколько она (W), и какое даёт сопротивление. И диодные лампы разные, по этому значения по регулировке яркости, могут быть и другие, например начиная с (ВЕ). Вот как то так.

Световая конфигурация VW Tiguan 2010
 

Решил внести свою лепту в формирование базы световых конфигураций.
Итак имеем VW Tiguan 2010 года выпуска, поставляемый на рынок Германии.
Итак описание блока центральной электроники:
Номер по каталогу запчастей: 5K0937086C
Версия аппаратного обеспечения: 011
Версия программного обеспечения: 0028
Кодировка: 40180A3B98251AC0400800803400812443513088736DA5605C 8000000000

Чтобы упростить процесс и не нагружать создателя программы VAG Helper я сразу занес все данные в xml-файл (vw tiguan 2010.xml) его нужно только скопировать в папку "VAG Helper 0.0.1.10\Data\ru" и конфигурация появится в программе.

Всё необходимое во вложениях, всем добра.

Желающие установить себе диоды, в секцию поворотов в основной фаре, и использовать как ДХО, а не поворотники. То значение в адресах вот такие.
(3097-22)
(3098-А3)
(3099-6С)
При этом диоды не моргают, при включении зажыгания. И ещё такая ситуация была, воткнул диоды без кодировки, и был удевлён, что БСМ не показал ошибок, единственное что было, диоды моргали когда включил зажигание. После кодирования моргание исчезло. Всем удачи.

Поставил диоды в передние габариты прописалась ошибка, поправил длинную кодировку включением бита ошибка снялась .

А по конкретней если можно?

пост из разряда, купил машину, залил бензин и поехал. Все рады, все довольны.

Видел решение - не плохо смотрится... габариты + поворотники как ДХО. А сами поворотники в дхо секции птфок.... другое дело - опускать вниз поворотники - не совсем айс в точки зрения безопасности, потому как дхо людишки где угодно заметят, а водители впереди едущего транспорта поворотники у земли врядли смогут :(

А конкретней в 9блоке-27бит-2байт

Дело в том что, на некоторых VW поворотники в бампере снизу. Если брать в счёт и другие модели авто, то 50% поворотники в бампере. Тем более поворотники есть в зеркалах.

Вот так вот устраивает. Спасибо.

Что-то я эгоистично забываю, что не на КЛАШе сижу)

авто окта фл 13г, поставил диоды на перед на приборке высветилась неисправность ламп ,пытался отключить опрос передних габаритов через параметрию (3091) задавал 13 33 31 ничего не получалось , потом зашел в длинный код в 27 задал второй бит , еще перед этим активировал ДХО через ближний свет рычагом выключил.

а вопрос будет ?

Опрос передних габарит через параметрию надо правит (3091),(3093).
Я так думаю;)))

видел решение в теме кодирование MQB ... но там более 150 страниц, нужно порыться..

Народ, подскажите - нужно ли отключать "холодную проверку" у всех диодных ламп, дабы они не мигали при заводе двигателя (чем это вообще плохо, кроме, может, эстетики?)?